زبانیں

ٹام ییربس A200-330MRTT FSX

HOT
سائز 23.81 MB
ڈاؤن لوڈز 853 23
پیدا کیا 02-06-16 2009: 12: 31
تبدیل ہوگیا 29-26-19 2012: 06: 06
لائسنس فریویئر بیرونی
مصنف: تھامس روتھ، یلیکس kvita طرف phtoto پر کچھ بناوٹ بیس کے
لوڈ FSX SP3 یا SP10 & FSX-Steam ہم آہنگ DirectX2 + + 1D ورچوئل کاک پٹ کے لئے
FSX کے کسی بھی ورژن کے لئے ٹینکر شاندار اعلی معیار، ایک مجازی کاکپٹ، اپنی مرضی کے مطابق آواز اور ایندھن بھرنے ریمپ کے ساتھ صحت سے متعلق مشق بنانے کے لئے ایک حقیقی دعوت آتا. اسے استعمال کرنے کا طریقہ سیکھنے کے لئے دستی پڑھیں.

ذیل کی فراہمی ریمپ (سرخ دائرے) صرف ہیڈ پینل پر مجازی کاکپٹ سے دستیاب کے افعال کی ایک تصویر ہے.

ایندھن rampe

اصل اور حقیقی طیاروں کی وضاحت:

A330 ملٹی رول ٹینکر ٹرانسپورٹ (MRTT) ییربس A200-330 طیارے کے ایک فوجی مشتق ہے. یہ ایک ڈبل کردار کو ہوا سے فضا میں ایندھن ڈالنے اور ٹرانسپورٹ طیارے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے. ہوائی سے فضا میں ایندھن ڈالنے کی مشن کے لئے A330 MRTT مندرجہ ذیل نظام میں سے کسی کے ایک مجموعہ کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے:

* ایئر بس ملٹری فضائی Refuelling بوم نظام (ARBS) ساکٹ سے لیس رسیور جہازوں کے.

* تحقیقات سے لیس رسیور جہازوں کے Cobham کی 905E تحت ونگ ایندھن بھرنے pods کے.

* Cobham کی 805E جسم Refuelling یونٹ (FRU) تحقیقات سے لیس رسیور جہازوں کے

* یونیورسل فضائی Refuelling ٹوکری نظام کی تنصیب (UARRSI) خود ایندھن بھرنے کے لئے.

A330 MRTT 340 کلو (300 پونڈ) کی زیادہ سے زیادہ ایندھن کی صلاحیت ہے. سٹینڈرڈ ایندھن کی صلاحیت کارگو کی ایک اضافی 200 کلو کی گاڑی کی اجازت دیتا ہے. A340 MRTT ونگ چار انجن A330-45,000 / A245,000 کے بوٹ کے انجن کے لئے پربلت بڑھتے ہوئے مقامات کے ساتھ -111,000 ساتھ عام ساخت ہے. A330 MRTT ونگ لہذا ونگ ایندھن بھرنے pods کے لئے ان hardpoints کے استعمال کے لئے تھوڑا ترمیم کی ضرورت ہے.

A330 MRTT کیبن صلاحیت اور آرام دونوں کو زیادہ سے زیادہ جو کہ ہر کلاس میں زیادہ سے زیادہ بیٹھنے کی ترتیب، یقینی بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. کمرے میں ایک ہی کلاس میں ترتیب میں مسافروں 380 کرنے، ایک دو طبقے کی ترتیب میں ایک تین طبقے ترتیب میں 298 نشستیں، 253 مسافروں ذریعے سے ترتیب کی ایک بڑی اقسام میں ترتیب دیا جا سکتا ہے. کیبن ایک کشش جدید ڈیزائن کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے. یہ خصوصیات VIP اور مہمان مشن کے لئے موزوں پیچیدہ حسب لئے زیادہ سے زیادہ تعداد میں فوجی دستوں کی نقل و حمل سے ترتیب کی ایک مکمل رینج کو چالو. ایک اختیاری عملہ ریسٹ ٹوکری (CRC)، مستقبل کے حوالے سے کیبن میں واقع ایک مشن کے لئے دستیاب وقت کو بڑھانے کے لئے ایک اضافی عملے کے لئے نصب کر سکتے ہیں. A330 MRTT کے مسافر کیبن میں داخل اور ہوائی جہاز چھوڑنے airbridges یا زمین معاون آلات دستیاب نہیں ہیں جب جہاز کے عملے اور مسافروں کو چالو کرنے کے لئے ہٹنے airstairs کا ایک سیٹ کے ساتھ فراہم کیا جا سکتا ہے.

A130 MRTT بھی طبی انخلا (Medevac) مشن انجام کرنے کے لئے تشکیل کر سکتے ہیں. fuselage کے بڑے سائز زیادہ سے زیادہ لچک کی اجازت دیتا ہے اور آرام کرنے کے لئے معیاری 330 سٹریچر لے جایا جا سکتا، تمام مریضوں کو یقینی بناتا ہے. جی.

A8-330 طرح، A200 MRTT دو کم ڈیک کارگو کمپارٹمنٹ (آگے اور پچھاڑی) اور مزید طیارے کی استرتا کا ثبوت ہے جو ایک بلک علاقے کی صلاحیت بھی شامل. کارگو ہولڈ سویلین ULD اصل میں فوجی پیلٹس 330 تک پہنچانے کے لئے قابل ہو جائے کے لئے نظر ثانی کی گئی ہے.

A330 MRTT کی استرتا کارگو کے اختیارات کی ایک بڑی تعداد اختیاری اہم ڈیک کارگو ٹوکری میں منتقل کرنے کے قابل بناتا ہے. فوجی، آئی ایس او اور نیٹو پیلٹس (نشستوں سمیت) اور کنٹینرز کے ذریعے معیاری کمرشل کنٹینرز اور pallets، فوجی آلات اور دیگر بڑی اشیاء کے لئے ایک کارگو دروازے سے بھری ہوئی ہیں جس سے.

سٹینڈرڈ تجارتی A200-330s ایندھن بھرنے کے نظام اور فوجی ایویونکس کی فٹنگ کے لیے Getafe (سپین) میں ایئر بس ملٹری تبادلوں مرکز کو ٹولوس (فرانس) میں ییربس آخری اسمبلی لائن سے بھیجے جاتے ہیں. لانچ گاہک کو پہلی ترسیل، آسٹریلیا کے وسط 2010 کے لئے منصوبہ بندی کی ہے. QANTAS حفاظت کی خدمات RAAF لئے EADS کی جانب سے اس کے برسبین ہوائی اڈے سہولت میں باقی چار A200-330s تبدیل کیا جاتا ہے.
ٹام ییربس A200-330MRTT FSX لوڈ
زبانیں