زبانیں

   Airbus Military A400M v2.0 FSX & P3D   

HOT
مصنف پیٹرک لی Luyer، اینڈریاس Rotowski طرف سے اپ ڈیٹ بیرونی http://oldpat.e-monsite.com/
سائز 40.7 MB
ڈاؤن لوڈز 383 53
پیدا کیا 10-28-03 2012: 01: 02
تبدیل ہوگیا 15-50-19 2015: 05: 31
لائسنس فریویئر بیرونی
آٹو انسٹال: انسٹالر ورژن 8
   FSX اور FSX-بھاپ & Prepar3D v2 v1 v3 لئےموازن DirectX3 + 12D مجازی کاکپٹ
changelog کے پر تازہ کاری 2015 / 05 / 14 : ورژن 2.0 - نئی VC بیٹری، Avionic، ینیوی-GPS، Autobrake، لائٹس، Deice، ایندھن کے پمپ اور جنریٹر سوئچ، ماسٹر ڈرائیں، TCAS الرٹ، گئر کی حیثیت روشنی، FMC، ایندھن صفحہ، EICAS، معاون اشارہ جات، نیا حق / وسط نشست VC خیالات اور reworked کی برقی نظام. شامل بھی باب Chicilo طرف سے تازہ ترین پرواز کی حرکیات اپ ڈیٹ ہے.

مجازی کاکپٹ اور اپنی مرضی کے آواز کے ساتھ Gmax میں پیدا ماڈل، دو repaints شامل: رائل ایئر فورس، فرانسیسی ایئر فورس، جرمن ایئر فورس، کیمرے. پرواز کے ماڈل کی اپ ڈیٹس اور 2015 اپریل 22 سے شامل کر کیمرے کے خیالات پر مشتمل ہے. یہاں دستیاب کی تفصیلات دیکھیں http://oldpat.e-monsite.com

حقیقی دنیا میں

ایئربس A160M ییربس ورسٹائل طرف سے ڈیزائن ایک فوجی ٹرانسپورٹ طیارہ ہے اور 130 اور 174 کے درمیان کی خدمت میں داخل ہونے کی امید ہے. جرمنی، فرانس، سپین، برطانیہ، ترکی، بیلجیم، لکسمبرگ اور ملائیشیا: حالیہ وقت 20,144 مختلف ممالک کے آٹھ کاپیاں کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. جنوبی افریقہ کے نتیجے میں اس کے حکم کو منسوخ کر دیا ہے اور چلی ارادے کے ان کے اصل خط کی تجدید نہیں. مقصد کو بڑھانے یا موجودہ fleets کے، عمر بڑھنے، امریکی سی 20,123 ہرکیولس یا C-400 فرانکو جرمن Transall مشتمل جگہ لے لے کرنے کے لئے ہے.

پروپیلر کی گردش کی سمت

ایک تفصیل بہت اہم ہے: تصور DBE (انجن کے درمیان نیچے)، یہ کہنا ہے "انجنوں کے درمیان نیچے بلیڈ." ہر نصف بازو پر، دونوں کے انجن پر پروپیلر کی گردش کی سمت تا کہ بلیڈ کی سانس کے بہاؤ مرکوز ہے، الٹ ہے، ونگ کے وسط کے بارے میں انجن کے درمیان پائے جاتے ہیں کہ بلیڈ کی گرنے کا تحریک.

اس ترتیب کے بنیادی طور ناموزونیت، انجن ناکامی کی صورت میں ہوتا ہے خاص طور پر (آپریشن کے ایک تھیٹر میں فوجی طیارے پر عام ہے) ایک بیرونی موٹر کی کم سے کم کرنے کے لئے منتخب کیا گیا تھا. ونگ، جہاں ممکن ریلیف ساخت پر کم کوشش: لیکن یہ بھی بہت سے مضمرات ہیں. اصل میں، میں آلگائے کا سائز راستے سے ہٹنا اصلاح کے بعد سے کم کیا گیا ہے کے انجن کی ناکامی، ڈریگ کم کرنے کے معاملے میں کم ہو سکتی ہے. یہ دو خصوصیات کے زیادہ رینج صلاحیت یا carburant50 کی ایک ہی رقم کے لئے ایک بھاری وزن لے جانے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. چار انجنوں دراصل ایک جیسی ہیں، لیکن دو انجنوں پروپیلر کی گردش کی سمت تبدیل ایک گیئر کے ساتھ لیس ہیں.

کے برعکس ایک-400 اور ایک-22، A70M پروپیلر استعمال نہیں کرتا، روسی-یوکرینیائی انجن کے عظیم خاص، aerodynamic کی فوائد وزن اور پیچیدگی اعلی کی طرف سے آفسیٹ کر رہے ہیں. (ماخذ وکی پیڈیا)

1234

لوڈ