tillar

& NbspFouga Magister CM170 v1.1 FSX

HOT
Muallif Andre mehrob (Restauravia.com) tashqi http://www.restauravia.com
Size 17.0 MB
Yuklamalar 13 984
Yaratilgan 31-01-2010 14: 48: 50
O'zgartirildi 06-06-2012 18: 34: 36
Litsenziya Freeware tashqi
   FSX & FSX-bug ',Mos DirectX12 + 3D Virtual Cockpit


FS2004 mos kuraylik uchun bu yerni bosing

Fouga Magister CM170 3 versiyalarida keltirilgan:
- "Pastki Seriallar raqamlari" versiyasi (cfN ° 62)
- "Oliy seriya raqamlari" versiyasi (cfN 412 °), (VOR antennalar) mashhur "mo'yloviga" bilan. Bu variant, orqa o'rindiqqa dan boshlanadigan mumkin "dual nazorat" (DC) modelini o'z ichiga oladi.
- "Patrouille de France" (PAF) versiyasi uning 1966 bo'yoq sxemada.

a soddalashtirish, barcha modellari MarboreVI motorlar foydalanish, shuning uchun ular bir xil chiqishlari kerak. Aslida, quyi seriya raqami samolyot kamroq kuchli motorlar (MarboreII) bilan jihozlangan edi. Bundan tashqari, real samolyotda va modellar orasida bir necha farq virtual uchuvchi uchun foydalanish engillashtirish uchun intoduced edi:

- Real Fouga barmoqlari tormozlarni whith erga bog'liqdir esa burun gearwheel boshqarilishi, deb
- Agar GPS, bir DME va avtomatik uchuvchi modeli joriy etiladi
- Bir necha qo'shimcha chiroqlar virtual Uchar (ayyomida, hodisa jamoasi engillashtirish uchun panelida joylashtiriladi,
airbrakes)

english to'liq hujjatlarni o'z ichiga oladi!

Tarix:

Fouga Magister CM170 ikki joy, egizak-dvigatellari harbiy jet samolyot trener bo'lib hisoblanadi. Bu jet dvigatellari uchun Mrs Robert Castello va Strukturaviy uchun Per Mauboussin, Fouga kompaniyasi Frantsiya ingeniors, va janob Jozef Szydlowski, Turbomeca kompaniya asoschisi, o'rtasida hamkorlik shakllantirishni edi.

birinchi parvoz sinov uchuvchi sifatida Léon Bourrieau bilan 1952 Iyul 23 kuni bo'lib o'tdi. Bu parvoz tayyorlash uchun Otan maslahat guruhiga taqdim 24 boshqa aicrafts orasidan saylandi. ishlab chiqarish (keyin Fouga kompaniyasi Air Fouga tomonidan ketma-ket, va nihoyat bir qismi ofAerospatiale bo'ldi Potez tomonidan) Frantsiyada 1956 yilda boshlangan va, shuningdek, bir necha xalqlar (Germaniya, Finlyandiya, Isroil....). zaryadlarni oxirida, ming bir atrofida samolyot ishlab chiqarildi.

Frantsiya Airforce haqida 1956 havo kemalari va fhight soat ikki millionlab 1996 va 400 o'rtasidagi Fouga Magister asosiy foydalanuvchi edi. Fouga Zephyr CM175 ismli bir dengiz versiyasi, o'ttiz samolyot frantsuz floti uchun qurildi. 12000 pilotes qadar butun dunyo bo'ylab Fouga Magister bilan tayyorlandi. Bir necha akrobasi jamoalar Fouga Magister, 1964 va 1980 o'rtasida, ayniqsa, frantsuz patrul "Patrouille de France" (PAF) foydalangan.

Bosh xususiyatlari:

Strukturaviy maxsus xususiyati burchagi kapalak dumi ° a 110 o'z ichiga oladi
Wingspan: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Balandligi: 2,80 m

Marbore VI dvigatellari versiyasi (birinchi samolyotlar quyi chiqishlari bilan Marbore II dvigatellar edi):

maksimal massasi echib: 2900 kg
Maksimal zarba (dengiz darajasi): 480daN (x2)
Maksimal RPM: 21500 rpm
Maksimal tezligi: 400 KTS
Maksimal Mach: 0.82

(Manba: Ingliz hujjatlar yuklab kiritilgan)

Biznes Olami: Andre mehrob
2D paneli va ko'rsatkichlari: Jean-Pierre Langer
Parvoz dinamikasi: Jean-Pierre Bourgeois
Ground ri: Benoit Dubé
To'qimalarning: Marc Hardouin
Corse orolida Fouga PAF (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
Texnik maslahatchisi: Henri Guyot (sobiq Fouga Magister ning uchuvchi-instruktor)

Download