Ngôn ngữ

& NbspNord 3202 v1 FSX

Tác giả Andre thánh điện (Restauravia.com) ngoài http://www.restauravia.com
Kích 22.82 MB
Tải 6 068
Tạo 31-01-2010 15: 27: 42
Thay đổi 11-07-2012 13: 11: 00
   Đối với FSX & Steam Edition& NbspPort-Over FS2004 (không DXT12) không có P3Dv4 + 3D Buồng điều khiển Ảo


Đối với FSX biến thể tương thích bấm vào đây

Các Nord 3202 được trình bày trong hai cấu hình: Cấu hình "solo" với một phi công, "kiểm soát kép" cấu hình (DC), tức là với hai phi công trên máy bay. Mô hình này được thí điểm từ chỗ ngồi phía sau. Full tiếng Anh phiên bản (với tính năng tự động cài đặt) có thể được tìm thấy ở đây: http://restauravia.com/page5.html


Lịch sử:


Các Nord 3202 là một máy bay cánh đơn một động cơ, mục đích để được hướng dẫn phi công. Được xây dựng bởi Nord-Aviation (một manufacturor Pháp), nguyên mẫu thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng tư 1957 17. Vào lúc bắt đầu trang bị động cơ 240 HP Potez 4D32 và một hai lưỡi Ratier cánh quạt, nó đã được sửa đổi với một HP 260 tăng áp Potez 34B và một ba lưỡi Hartzell cánh quạt. hệ thống nhiên liệu và dầu bôi trơn của nó cho phép để hoạt động với tất cả các vị trí. Một số máy bay được sửa đổi để một phiên bản một chỗ ngồi với một bánh đáp lighten để mua sắm Nord 3202 một nhào lộn năng khiếu cạnh tranh.

Đặc biệt thiết kế để đáp ứng các nhu cầu ALAT (Pháp quân đội), 102 đơn vị thuộc 3202 Nord đã được sản xuất.
Giao cho các trường học hàng không ALAT của Sidi Bel Abbes (Bắc Phi), Lê Lục en
Provence sau đó Dax (Nam ofFrance), các 3202 Nord đã được đào tạo trong hơn giờ bay 100000 nhiều phi công sinh viên, Pháp và ở nước ngoài.

Đặc điểm chung :

sải cánh: 9,50 m
Thời lượng: 8,14 m
Chiều cao: 2,84 m
Diện tích cánh: m² 16,26
Khung máy bay: kim loại và vải lót
Wing profil: NACA 23017 phát triển để NACA 23012
Yếm: nắp rãnh
Gear: sửa chữa hệ thống treo hydropneumatic và bánh đuôi
tỷ lệ độ mịn: 5,5
Trọng lượng rỗng: 875 kg (radio phiên bản la bàn)
Trọng lượng tối đa: kg 1220
Cơ giới Potez: 4D34B 260 HP và ba cánh quạt
Tốc độ tối đa: 350 km / h
Vận tốc hành trình: 190 km / h
Trần nhà: 3000 m
Endurance 4h 30

(5ource: tài liệu tiếng Anh từ restauravia.com)

mô hình Gmax André thánh điện với sự đóng góp ofGilles Faulmeyer (động cơ và cánh quạt)
bảng 2D và đồng hồ đo Jean-Michel Renaux
Âm thanh Jean-Michel Renaux
động bay Jean-Pierre Bourgeois
thiết lập mặt bằng và kiểm tra bay Benoit Dube
Textures Jean-Michel Renaux (N ° 15 - 71 - 78) Gilles Faulmeyer (N ° 64)
http://www.restauravia.com

Tải về

Ngôn ngữ