Ngôn ngữ

& NbspBoeing B-52H Conect Gói FSX & P3D

Tác giả Mô hình bằng AlphaSim, cập nhật bởi David Robles ngoài http://www.virtavia.com
Kích 36.5 MB
Tải 5 406
Tạo 28-01-2016 16: 28: 00
Thay đổi 28-01-2016 20: 31: 00
Tự động cài đặt: cài đặt phiên bản 10
   Đối với P3D v2 v3 v4 & FSX SP2 / Acc & FSX-SteamDirectX12 tương thích + 3D ảo Cockpit


Đây là một FSX / P3D chỉ chuyển đổi và sẽ không làm việc với FS2004. Original mẫu được tạo ra bởi AlphaSim Ltd cho FS2004. Cập nhật vào loạt Conect B-52H David Robles.
Chiếc máy bay này đã được thử nghiệm trên FSX vàng với Acceleration, Prepar3Dv2.5, và Prepar3Dv3

Các Conect Nền tảng là như vậy mới đã có Lịch sử có thật, đưa vào phục vụ vào cuối 2014, đầu 2015 và vẫn đang được cập nhật:

B-52s được kỳ tân trang tại USAF kho bảo trì như Tinker Air Force Base, Oklahoma. Buff dự kiến ​​sẽ vẫn phục vụ ít nhất là cho đến khi 2045, gần 90 năm sau khi người đầu tiên B-52 vào phục vụ. Không quân Hoa Kỳ tiếp tục dựa trên B-52 vì nó vẫn là một máy bay ném bom hạng nặng hiệu quả và kinh tế, đặc biệt là trong các loại nhiệm vụ đã được tiến hành kể từ khi kết thúc Chiến tranh Lạnh chống lại các quốc gia đã khả năng phòng thủ trên không giới hạn. Chiếc B-52 có khả năng để đi lang thang trong thời gian dài hơn (hoặc thậm chí tốt bên ngoài) chiến trường, và cung cấp các bế tắc chính xác và đạn dược lửa trực tiếp. Nó là một tài sản có giá trị trong việc hỗ trợ hoạt động mặt đất trong tất cả các cuộc xung đột gần đây. Boeing hiện đang phân phối tám bộ dụng cụ trong 2013. Chiếc máy bay đầu tiên hiện đang trải qua quá trình nâng cấp, sẽ hoàn thành vào tháng tư 2014. 10 thêm bộ dụng cụ sẽ được delievered trong 2014 và 2015.
Vào tháng 2013, Không quân đã bắt đầu nâng cấp công nghệ hạm đội toàn của máy bay ném bom B-52 của nó được gọi là Combat Mạng Công nghệ truyền thông (Conect) để hiện đại hóa thiết bị điện tử, công nghệ truyền thông, máy tính, thiết bị đo đạc, hệ thống điện tử trên sàn đáp. nâng cấp Conect bao gồm phần mềm và phần cứng như máy chủ mới, modem, radio, dữ liệu liên kết, thu, cơ máy bay kỹ thuật số và máy trạm cho các phi hành đoàn.

Một mảnh là ARC-210 chiến binh ngoài-line-of-sight phần mềm lập trình phát thanh có khả năng truyền thoại, dữ liệu và thông tin trên các chuyến bay giữa B-52s và trung tâm chỉ huy mặt đất và kiểm soát, cho phép truyền và nhận dữ liệu với cập nhật thông tin tình báo, lập bản đồ, hoặc các thông tin mục tiêu; trên máy bay thay đổi mục tiêu trước đó cần sao chép xuống tọa độ, trong khi ARC-210 cho phép máy-to-máy chuyển dữ liệu, hữu ích về nhiệm vụ lâu dài bền bỉ mà mục tiêu có thể thay đổi địa điểm khi B-52 được đi du lịch. Chiếc máy bay sẽ có thể nhận được thông tin thông qua Link-16. nâng cấp Conect sẽ có giá 1.1 tỷ $ tổng thể và phải mất nhiều năm. Kinh phí đã được bảo đảm cho 30 B-52s và Không quân hy vọng cho 10 Conect nâng cấp mỗi năm, nhưng tỷ lệ vẫn chưa được xác định. Vũ khí nâng cấp bao gồm việc nâng cấp 1760 nội bộ vũ khí Bay (IWBU), trong đó cung cấp một sự gia tăng 66 phần trăm trong khả năng vận chuyển sử dụng một giao diện kỹ thuật số và phóng quay để tăng tải trọng vũ khí. Các nỗ lực IWBU dự kiến ​​sẽ có giá khoảng 313 triệu $. Các 1760 IWBU sẽ cho phép B-52 mang AGM-158B JASSM-ER và ADM-160C MALD. Tất cả 1760 IWBUs nên được trực tuyến vào tháng Mười 2017.

Trái ngược với ba B-52s chở vũ khí 36, hai kẻ đánh bom sẽ có khả năng mang vũ khí 40, làm giảm số lượng thủy thủ đoàn và các khoản nhiên liệu cần thiết cho một sứ mệnh, và cung cấp cho các tùy chọn của việc đưa thêm vũ khí trên mục tiêu với cùng một số của máy bay. [200] các 1760 IWBU phép vũ khí dẫn đường chính xác sẽ được triển khai từ bên trong khoang vũ khí, tăng số lượng vũ khí dẫn đường một B-52 có thể mang theo và giảm sự cần thiết cho bom hướng dẫn được thực hiện bên ngoài trên giá treo cánh. Giai đoạn đầu tiên sẽ cho phép một B-52 thực 24 JDAMs 500 pound hoặc 20 JDAMs 2,000-pound, với những giai đoạn sau này chứa các JASSM và gia đình MALD của tên lửa. Ngoài mang theo bom thông minh hơn, di chuyển chúng từ các kết quả trong một cánh 15 tiết kiệm nhiên liệu và phần trăm nhiều hơn từ ít kéo. Không quân Hoa Kỳ tiếp tục dựa trên B-52 vì nó vẫn là một máy bay ném bom hạng nặng hiệu quả và kinh tế, đặc biệt là trong các loại nhiệm vụ đã được tiến hành kể từ khi kết thúc Chiến tranh Lạnh chống lại các quốc gia đã khả năng phòng thủ trên không giới hạn. Chiếc B-52 cũng đã tiếp tục phục vụ vì không có sự thay thế đáng tin cậy.
Cấu trúc, khung máy bay vẫn còn mạnh mẽ, nhưng về khả năng thiết bị điện tử, các máy bay ném bom là một di tích thời kỳ đồ đá. Các cải tiến khác bao gồm một mạng lưới nhà nước-of-the-nghệ thuật máy tính với các máy trạm tại mỗi vị trí thuyền viên và một interphone kỹ thuật số tích hợp với tăng khả năng đó sẽ cho phép các thành viên phi hành đoàn để nói chuyện với nhau trên tai nghe được trang bị công nghệ loại bỏ tiếng ồn. Các $ 76 triệu Conect nâng cấp sẽ được thực hiện bằng máy bay Boeing và bao gồm tỷ lệ thấp sản xuất ban đầu của bộ dụng cụ Conect đầu tiên, cùng với phụ tùng thay thế và bảo trì và dịch vụ tại Tinker.

Xem Link sau:

http://science.dodlive.mil/2013/07/30/b-52-conect-upgrade/

Các tính năng mới trong gói này:

1. Đúng FSX Native mô hình, chuyển đổi sang sử dụng chương trình FSX MDLX Arno của.
2. Tất cả các loại sơn mới.
3. lập bản đồ vết sưng trống mới
4. Tất cả các loại sơn có định dạng DDS.
5. Nhiều Liveries.
6. Mới tập tin cấu hình không khí.
7. kết cấu HD VC mới
8. FSX Air tập tin cài đặt.
9. các bức ảnh thêm.
10. Tính minh bạch vấn đề với mô hình VC quyết.
11. Tất cả gà kỹ thuật số hố mới được tạo ra.
12. đồng hồ đo FSX mã và bảng phụ
13. Mặc định và tùy chỉnh GPS
14. Radar giao thông làm việc

trình bày video



fsx 2015-12-15 15-08-04-01fsx 2015-12-15 15-08-34-02fsx 2015-12-15 15-08-43-97fsx 2015-12-15 15-09-14-07fsx 2015-12-15 15-09-48-24fsx 2015-12-15 15-10-51-34fsx 2015-12-15 15-11-20-51fsx 2015-12-15 15-12-25-19fsx 2015-12-15 15-12-43-49fsx 2015-12-15 15-12-53-46fsx 2015-12-15 15-13-03-49fsx 2015-12-15 15-14-02-87fsx 2015-12-20 17-07-50-65fsx 2015-12-20 17-08-13-12fsx 2015-12-20 17-08-38-01fsx 2015-12-20 17-09-57-20fsx 2015-12-20 17-10-27-61fsx 2015-12-20 17-14-26-55fsx 2015-12-20 17-14-51-77fsx 2015-12-20 17-17-48-78fsx 2015-12-20 17-26-50-02fsx 2015-12-20 17-27-58-58fsx 2015-12-21 18-56-12-04fsx 2015-12-21 23-19-43-93fsx 2015-12-21 23-20-03-94fsx 2015-12-21 23-20-33-96fsx 2015-12-21 23-20-43-97fsx 2015-12-21 23-20-53-91fsx 2015-12-21 23-21-03-98fsx 2015-12-21 23-21-13-92fsx 2015-12-21 23-21-43-99fsx 2015-12-21 23-22-23-98fsx 2015-12-21 23-23-03-03fsx 2015-12-21 23-23-36-67fsx 2015-12-21 23-24-33-65fsx 2015-12-21 23-24-57-09fsx 2015-12-22 21-55-28-86fsx 2015-12-22 21-55-38-82fsx 2015-12-22 21-55-48-87fsx 2015-12-22 21-55-58-83fsx 2015-12-22 21-56-08-82fsx 2015-12-22 21-56-18-83fsx 2015-12-22 21-56-28-87fsx 2015-12-22 21-56-38-87fsx 2015-12-22 21-56-48-87fsx 2015-12-22 21-56-58-83fsx 2015-12-22 21-57-09-03fsx 2015-12-22 21-57-28-83fsx 2015-12-22 21-57-48-85fsx 2015-12-22 21-57-58-84fsx 2015-12-22 21-58-08-82fsx 2015-12-22 21-58-18-85fsx 2015-12-22 21-58-28-85fsx 2015-12-22 21-59-18-86fsx 2015-12-22 21-59-28-84fsx 2015-12-22 21-59-38-82fsx 2015-12-22 21-59-48-85fsx 2015-12-22 21-59-58-83fsx 2015-12-22 22-00-08-86fsx 2015-12-22 22-00-28-85

Tải về

Ngôn ngữ