Ngôn ngữ

Virtavia F-22A Raptor FSX & P3D

NÓNG BỨC
Kích 14.1 MB
Tải 30 135
Tạo 07-11-2012 01: 00: 02
Thay đổi 16-11-2012 03: 44: 30
tác giả: Alphasim / Virtavia ngoài https://www.virtavia.com
Tải về Dành cho FSX-SP2 & FSX-Steam & P3D v1. * V2 v3 v4 được thử nghiệm & nbspPort-Over FS2004 (không DXT12) không có P3Dv4 + 3D Buồng điều khiển Ảo
Đối với phiên bản FS2004 bấm vào đây

máy bay chiến đấu tuyệt vời với nhiều kết cấu và mô hình. ex payware chất lượng bây giờ cho miễn phí. Bao gồm tùy chỉnh âm thanh, đồng hồ đo tùy chỉnh và buồng lái ảo tương tác và bảng 2D, cũng có tác dụng pháo (xem readme.txt).

Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor là một chỗ ngồi, hai động cơ thế hệ thứ năm máy bay chiến đấu supermaneuverable có sử dụng công nghệ tàng hình. Nó được thiết kế chủ yếu như một máy bay chiến đấu ưu thế trên không, nhưng có khả năng bổ sung bao gồm tấn công mặt đất, chiến tranh điện tử, và vai trò của tình báo tín hiệu. Lockheed Martin Aeronautics là nhà thầu chính và chịu trách nhiệm cho phần lớn các khung máy bay, hệ thống vũ khí và lắp ráp cuối cùng của chiếc F-22. đối tác chương trình Boeing Defense, Space & Security cung cấp cánh, thân máy bay phía sau, hệ thống điện tử tích hợp và hệ thống đào tạo.

Chiếc máy bay được khác nhau như F-22 và F / A-22 trong những năm trước khi chính thức đưa vào hoạt động quân Hoa Kỳ vào tháng 2005 như F-22A. Mặc dù có một giai đoạn phát triển kéo dài và tốn kém, không quân Hoa Kỳ coi F-22 một thành phần quan trọng của Mỹ, sức mạnh không chiến thuật, và tuyên bố rằng chiếc máy bay này là chưa từng có của bất kỳ máy bay chiến đấu nổi tiếng hoặc dự. Lockheed Martin tuyên bố rằng sự kết hợp của Raptor của tàng hình, tốc độ, sự nhanh nhẹn, chính xác và nhận thức tình huống, kết hợp với khả năng chiến đấu không đối không và không đối đất, làm cho nó là máy bay chiến đấu tổng thể tốt nhất trong thế giới ngày nay. Air Anggus Houston, cựu Giám đốc Lực lượng Quốc phòng Úc, cho biết trong 2004 rằng "F-22 sẽ là máy bay chiến đấu nổi bật nhất từng được xây dựng."

Chi phí cao của máy bay, một thiếu nhiệm vụ chiến đấu trên không-đối-không rõ ràng vì sự chậm trễ trong các chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga và Trung Quốc, một Mỹ cấm xuất khẩu Raptor, và sự phát triển liên tục của kế hoạch rẻ hơn và linh hoạt hơn F-35 dẫn đến các cuộc gọi kết thúc sản xuất F-22. Vào tháng Tư 2009, Bộ Quốc phòng Mỹ đề xuất ngừng đặt hàng mới, được sự chấp thuận của Quốc hội, cho một kiểm đếm mua sắm cuối cùng của máy bay hoạt động 187. Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng Quốc gia về tài chính Năm 2010 thiếu kinh phí để tiếp tục sản xuất F-22. Các thức F-22 lăn bánh ra khỏi dây chuyền lắp ráp trên 13 Tháng Mười Hai 2011 trong một buổi lễ tại Dobbins trữ Air Base.

Kể từ 2010 F-22 đã bị cản bởi các vấn đề chưa được giải quyết với các hệ thống thí điểm oxy của nó góp phần vào một vụ tai nạn và cái chết của một phi công. Trong 2011 đội tàu bị bắt làm việc bốn tháng trước khi nối lại hoạt động bay, nhưng các báo cáo về các vấn đề hệ thống oxy đã tiếp tục. Vào tháng 2012, Không quân thông báo rằng các triệu chứng thiếu oxy máu giống như kinh nghiệm đã được gây ra bởi một van bị lỗi trong vest áp lực của các phi công; van được thay thế và thay đổi đối với hệ thống lọc cũng đã được thực hiện. (Wikipedia)

Virtavia F-22A Raptor FSX & P3D Tải về
Ngôn ngữ