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的4月2周前 - 的2月2周前 #521 by Gh0stRider203

我注意到它最近在这里多一点经常这样做。 2017之前从来没那么做......

你可以看到赛道,我应该服用,然后以北的话,我跟踪到DFW,然后我目前的轨道LFRG,中北。

我在为什么它确实是一个损失。 有时,它会完全悬挂正确的轨道来回几次,然后有时间就好像NOPE! 不这样做.....

我降落在DFW是近乎完美的。 对上点,和-.37英尺/触地秒的下降速度(前进....吃醋笑)




任何人有什么?


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最后编辑时间:2个月2周前 Gh0stRider203.

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的4月2周前 #524 by Dariussssss

那么,你搞砸了的东西。

你鼓捣关于路线的话,以后起飞? I F你做了,FSX会搞乱了整个飞行计划,而且经常带回飞机第一种方式点。 或者,切换到HDG模式,而不是GPS / FMC。 这就是为什么我检查,并仔细检查路线,以确保没有错误或一些疯狂的转弯或类似的东西。

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的4月2周前 #526 by Gh0stRider203

笑没了。 我不改变任何事情,除非我不得不从VFR切换到IFR由于目的地是IFR,并在这一点上,我已经在与塔台联系。

我不坐下来,这些长途飞行过程中FSX凝视。 我做其他的东西,如军舰的游戏世界(我现在做正确的大声笑)






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的4月2周前 #527 by Dariussssss

......我有几个'在池塘'航班,其实一个很长的KPHX-LYBE和飞机是现货上,就在它应该是。 我是不是能够做到整个飞行一次,所以我做了它在几个部分。 在某些时候保存,当我赶上了一段时间持续。 就像我说的,这是即期。

是否有可能为你送我的飞行计划? (FB或电子邮件),我会尽量去做。 这架飞机使用的是这一个?

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的4月2周前 #528 by Gh0stRider203

通常这不是一个问题......

我做KDFW - 在747-400LCF LFRG由于它的接近最大范围内,一个相当简单的方法(当你跑道12笑),作为一个结果,我赚最多的钱为VA与此航班。

我附有我使用3计划的zip文件。

KDFW - LFRG VFR跑道12 30与和IFR跑道30

文件附件:

文件名: KDFW-LFRG.zip
文件大小:2 KB


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的4月2周前 #529 by Dariussssss

好。 我会做略有不同,与正常747ERF。

这是相当奇怪,我就这样目视飞行...也许这就是错误的......无论如何,我会尝试一下。

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的4月2周前 #531 by Gh0stRider203

我的航班99.999%的VFR和KDFW - LFRG是我有这个问题的唯一途径。 我不喜欢IFR。 我的意思是在VFR天气做IFR点,当你刚刚要去反正起飞后取消了吗?


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的4月2周前 #532 by Dariussssss

我的航班99.999%的IFR,与ATC,尽管这很烦人的地狱,但我尽我所能,保持它尽可能真实。

到目前为止好,这架飞机是正确的轨道上。

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的4月2周前 #533 by Gh0stRider203

我会做到这一点....但我喜欢睡觉 ;) 我让你积少成多小时 :)



为什么我飞了这么多? 还有一个....这是我在四月迄今所作。




其次,我是唯一一个,现在飞行的VA,目前我们的费用一个月的租赁费$ 961,250 2为PAX鸟(均为一777-200LR),并在一个月$ 1,258,334 2为货机(747 -800F)。

这是给我以确保我们每个月足够带给涵盖并需要还清了$。


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的4月2周前 - 的4月2周前 #534 by Gh0stRider203

我上个月做刚过300K纳米,天知道有多少小时的笑

它可能不是要去行动起来为您服务。 它并不总是为我做的。 这是完全随机的


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