Fouga Zephyr CM175 v1.1 for FS2004

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该Fouga西风提出两种配置：
- “单飞”与一名飞行员的配置
- 在船上两名飞行员“双控”的配置，即，这种模式是从后座驾驶

引入真正的飞机，这些模型的几点区别
使其使用虚拟飞行员更容易：

- 鼻子齿轮可控性而真正Fouga于地面驱动与制动
- 一个GPS，一个VOR / DME和自动驾驶在这两种机型介绍
- 几个补充灯被放置在面板上，以减轻假想飞（襟翼，起落架，减速板）

包括英语完整的文档！

历史：

还不如著名的是他的“大哥哥”，在Fouga魔导师飞机的Fouga和风是Fouga的海军版本。
在五十年代初，法国海军管理者，寻找适合自己的训练飞行员国道，由在法国空军进步Fouga计划很感兴趣。 海军规格的改编版本是建立和1956 31七月，第一Fouga CM170M原型，名为“Esquif”，进行了首次飞行。 一次购买30飞机被通报，并交付了1959 1961和间隔之间。 这是这架飞机的版本单采购订单，利用风的名字改名为CM175“西风”按照其他法国海军飞机在这个时候（Aquilon，艾莉婕）。 此外，该Fouga和风使用由法国海军，这主要与福煦和克莱蒙梭载体。 在超过三十年，西风已严峻的使用条件下，显示其可靠性和耐用性特质
一个飞行表演队飞行Zephyrwas由法国海军在创建1961

一般特性：

机身的特殊功能包括一个110°角蝶尾
翼展：12,15m
长度：10,20m
身高：2,90m

貌似很相似Fouga魔导师飞机，和风然而特征的重要转变。 从本质上讲：

- 机身增援
- 加强起落架包括一个特殊的功能“过度膨胀”前起落架减震
- 滑动檐授权弹射器发射和着陆开篷
- 弹射器发射时尾钩和设备移交
- 一个准确着舰控制指标攻角（BIP）

该Fouga西风有两个Marbore II引擎
最大质量弹射3450公斤
最大推力（海平面）400 daN的（x2）
最大RPM转速22600

（5ource：包括在下载英文文档）

型号：安德烈·斯尔
2D面板和仪表：让 - 皮埃尔·兰格
飞行动力学：让 - 皮埃尔·布尔乔亚
地面设置：伯努瓦杜贝
纹理：马克·Hardouin
https://restauravia.com/
技术顾问：玛丽·克劳德（前Fouga西风飞行教官）