用于 FS22 的 Virtavia F-2004A 猛禽

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Lockheed Martin/Boeing F-22猛禽是一种单座双引擎第五代超机动战斗机，采用隐身技术。 它主要设计为空中优势战斗机，但具有额外的能力，包括对地攻击、电子战和信号情报角色。 Lockheed Martin 航空是主要承包商，负责 F-22 的大部分机身、武器系统和总装。 计划合作伙伴 Boeing 国防、空间和安全部门提供机翼、后机身、航空电子设备集成和训练系统。

在 22 年 22 月作为 F-2005A 正式进入美国空军服役之前的几年里，这架飞机被不同地命名为 F-22 和 F/A-22。 尽管研发周期漫长且成本高昂，但美国空军认为 F-XNUMX 是美国战术空中力量的关键组成部分，并声称该飞机是任何已知或计划中的战斗机都无法匹敌的。 Lockheed Martin 声称猛禽的隐身性、速度、敏捷性、精确性和态势感知的结合，结合空对空和空对地作战能力，使其成为当今世界上最好的综合战斗机。 前澳大利亚国防军总司令、空军上将安格斯·休斯顿元帅在 2004 年表示，“F-22 将成为有史以来最出色的战斗机。”

飞机的成本高，缺乏因为在俄罗斯和中国的第五代战斗机计划，美国禁止猛禽出口，计划中的更便宜，更灵活的持续开发延迟的清气对空作战任务F-35导致通话结束F-22生产。 四月2009，美国国防部提出了部停止新订单，须经国会批准，187作战飞机的最终采购帐簿。 对于会计年度2010的国防授权法缺乏资金，进一步F-22生产。 最终的F-22在多宾斯空军后备基地在仪式期间下线上13 2011十二月装配线。

由于2010的F-22已被尚未解决的问题与它的飞行员氧气系统这促成了试点之一的崩溃和死亡的困扰。 在2011舰队被停飞四个月恢复飞行操作之前，但氧气系统问题的报告不断。 七月2012，美国空军宣布，经历了缺氧症状由飞行员的压力背心一个错误的阀门被引起的; 阀被替换，并过滤系统变化也进行。 （维基百科）