用于 FS47 的贝尔直升机 2004

直升机配有11重绘。 注意，难以操作！

在1943，阿瑟·杨为了发展，并从自己的研究，模型制作30直升机加盟贝尔。 这种模式仍然是可行的，但土气，一式两份，制作和贝尔采购的必要技能。 贝尔模型47进行了首次飞行十二月8，1945，他是军用和民用用户第一款量产的直升机，也是第一个获得适航证美国公民。

美国陆军航空部队置于1947，很多YR-13的H-13将成为一个顺序。 有些设备也被指定HTL-1下使用美国海军。 因为它是在有大量联络任务，观察和训练装置的使用的美国陆军没有保持。 贝尔47 1950 1953和之间的朝鲜战争为医疗后送单元中也被用来在战斗。

光航空法国军队使用了数十个这些直升机，特别是在哪里有的被装备导弹SS11阿尔及利亚冲突。 他人已经由海军实现。

该机始建于许多版本和子版本，这是最成功的版本，贝尔47 G.该装置是由贝尔生产，直到1974并继续在其他许多国家许可待产。 在意大利生产的阿古斯塔第一贝尔47 1954中飞的第一次，他也被川崎在日本生产，在英国韦斯特兰由谁建231副本苏更名和陆军航空队使用。

该装置生产的全球近6000副本。 它仍然被许多国家，但设备使用的时数持续下滑。 在1998，单位总是équipait武装力量，哥伦比亚，希腊，印度尼西亚，意大利，莱索托，利比亚，马来西亚，马耳他，新西兰，巴基斯坦，秘鲁，台湾，坦桑尼亚，土耳其，乌拉圭和赞比亚。

（图片来源：维基百科）