Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

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该Fouga魔导师CM170呈现在3版本：
- “下连续数字”的版本（CFN°62）
- “更高序列号”的版本（CFN°412），具有显着的“胡须”（VOR天线）。 该变型包括一个“双控”（DC）的模型，可以从后座试行。
- “Patrouille de France”（PAF）版本，在他 1966 年的油漆方案中。

作为一种简化，所有车型使用的发动机MarboreVI，所以他们有相同的表演。 事实上，在较低的序列号飞机用不太强大的发动机（MarboreII）装备。 此外，真正的飞机和模型之间有一些差异intoduced使虚拟试它的使用更容易：

- 鼻子齿轮可控性而真正Fouga于地面驱动蒙山脚尖刹车
- 一个GPS，一个DME和自动驾驶在模型中引入
- 一些补充灯被放置在面板上缓解虚拟飞行（襟翼，起落架上，
减速板）

包括英语完整的文档！

历史：

该Fouga魔导师CM170是两个地方，双引擎军用喷气式飞机教练。 它是从喷气发动机罗伯特夫人卡斯特罗和皮埃尔·莫布森，Fouga公司法国ingeniors，对于机身和约瑟夫Szydlowski先生，透博梅卡公司的创始人之间的合作developped。

首飞已经发生的1952 23七月与莱昂Bourrieau作为试飞员。 它被提交给领导的祖国协商小组的飞行训练24其他aicrafts中选择。 生产始于1956在法国（依次由Fouga公司，然后空气Fouga，并且通过Potez，最终成为一个部件ofAerospatiale）和也由数个国家（德国，芬兰，以色列。）。 在六十年代末，是生产约一千架飞机。

1956 年至 1996 年间，法国空军是 Fouga Magister 的主要用户，拥有约 400 架飞机和 175 万飞行小时。 12000 架海军型飞机，称为 Fouga Zephyr CMXNUMX，是为法国海军建造的。 多达 XNUMX 名飞行员在世界各地接受了 Fouga Magister 的培训。 几支特技飞行队都使用了Fouga Magister，尤其是法国patrol"Patrouille de France”（PAF）于 1964 年至 1980 年间。

一般特性：

机身的特色包括110°角蝶尾
翼展：12,15米
Lenth：10,06米
身高：2,80米

Marbore VI发动机版本（第一架飞机曾与较低的表演Marbore II引擎）：

起飞最大重量：2900公斤
最大推力（海平面）：480daN（x2）
最大RPM：RPM 21500
最大速度：400此Kts
最大马赫数：0.82

（来源：包含在下载英文文档）

型号：安德烈·斯尔
2D面板和仪表：让 - 皮埃尔·兰格
飞行动力学：让 - 皮埃尔·布尔乔亚
地面设置：伯努瓦杜贝
纹理：马克·Hardouin
Fouga PAF上科西嘉岛（FranceVFR sceney）
https://restauravia.com/
技术顾问：亨利·盖特（前Fouga魔导师教官）