Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

该Fouga西风有两种配置：
- A“单飞”配置（位于前排座椅的单人驾驶）
- 双控制“DC”配置，船上有两名飞行员。 此版本特别适合与“共享驾驶舱”选项一起使用 FSX.

引入真正的平面和这些模型之间的一些差异，使虚拟试它的使用更容易：
- 鼻子齿轮可控性而真正Fouga于地面操纵带刹车
- 一个GPS，一个VOR / DME，一个TACAN和自动驾驶在这两种机型介绍
- 几个补充灯被放置在面板上，以减轻假想飞（襟翼，起落架，减速板）

警告 ！ 此版本2已经开发出来 FSXAcceleration. 它不兼容 Flight Simulator 2004 (FS9)。 它与其他版本的兼容性 FSX（SP1 - SP2）不保证。

必须阅读随附的手册 package 包括教你如何在运载船上着陆的那个（信息量很大）

下面是Amentiba一个简短的视频介绍



创办缘起
 
还不如著名的是他的“大哥哥”，在Fouga魔导师飞机的Fouga和风是Fouga的海军版本。 在五十年代初，法国海军当局，用于训练飞行员搜索全国的方式，是由在法国空军进步Fouga计划很感兴趣。 改编版海军的规格建成并于七月1956 31，第一Fouga CM170M原型，名为“Esquif”，进行了首次飞行。 一次购买30飞机被通报，并交付了1959 1961和间隔之间。 这是利用风的名字的这架飞机版本的单一订单改名CM175“西风”按照其他法国海军飞机在这个时候（Aquilon，艾莉婕）。 此外，该Fouga和风使用由法国海军，这主要与福煦和克莱蒙梭载体。 在超过三十年，西风已严峻的使用条件下，显示其可靠性和耐用性特质。
一个飞行表演队飞行和风被法国海军在创建1961



一般特性：

机身的特殊功能包括一个110°角蝶尾
翼展：12,15m
长度：10,20m
身高：2,90m

貌似很相似Fouga魔导师飞机，和风然而特征的重要转变。

从本质上讲：
- 机身增援
- 加强起落架包括一个特殊的功能“过度膨胀”前起落架减震
- 滑动檐授权弹射器发射和着陆开篷
- 弹射器发射时尾钩和设备移交
- 一个准确着舰控制指标攻角（BIP）

该Fouga西风有两个Marbore II引擎

最大质量弹射3450公斤
最大推力（海平面）400 daN的（x2）
最大RPM转速22600