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&nbspVirtavia韦斯特兰梅林EH101 FSX和P3D

作者 Virtavia 外部 http://www.virtavia.com
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下载8 329
创建22-05-2014 18:01:41
改变30-05-2015 18:40:29
执照 免费软件 外部
自动安装:安装版本2
   对于FSX&FSX-蒸汽和Prepar3D v1(v2&3测试)兼容DirectX12 + 3D虚拟座舱


另一位伟大的附加由Virtavia,前身为付费软件提出了一个著名的直升机,这个附加的2014变得免费。 附带3D舱和VC,定制的仪表和声音,动画,五重画,两款车型。 HC3和HM1。

要访问版本FS2004点击这里

公司发展历程

在1977,国防部英国国防部发布了反潜战(ASW)直升机,以取代皇家海军的韦斯特兰海盗头子,这正在成为在苏联潜艇技术的进步,面对不足的要求。 韦斯特兰直升机拟一份提案,指定WG.34,类似尺寸海王的三引擎直升机; 在WG.34是拥有更多的自主权和更大的范围比它的前身。 与此同时,意大利海军(玛丽娜Militare),也正在考虑更换它由意大利阿古斯特公司建造海国王队的; 韦斯特兰和阿古斯塔不久就开始对继任直升机共同开发谈判。

阿古斯塔韦斯特兰和共同敲定一项协议,该项目的工作,并形成了共同拥有的新公司,EH实业有限公司(EHI),追求新的直升机的开发和销售的潜在运营商。 在12 1981六月,英国政府证实了其参与该项目,拨出的20亿£的初步预算,制定预置了九组系列的例子。 一个主要的协议,担保资金,为广大的EH101的发展计划,同时受中1984英国和意大利政府签署。 在1985巴黎航展上,阿古斯塔显示的新型直升机的实用版实物模型,导致更广义的设计,可定制,以满足各种民用或军用客户的需求。 第一架原型机首飞于9 1987月。

在1987,加拿大已经选择了EH101替换他们的海王反潜作战和搜救的作用; 该EH101的第三个引擎,增加自主性相比毫不逊色打击对手,如西科斯基海鹰,其范围和除冰能力也被看作是北大西洋的操作至关重要。 羽翼未丰的EH101,其中最多有50订购更换加拿大武装部队的(CAF)海盗头子,发现自己受到保守党和自由党之间更广泛的政治斗争,后者观看飞机成本过于高昂。 批评者抨击EH101购买过度和不必要的冷战初期1990s结束后。 广泛的成本估算,但都被支持者和EH101采购的对手出现,与对手支持西科斯基公司的CH-124海王和波音Vertol CH-113拉布拉多直升机机队的使用寿命延长。 该EH101争议被视为在1993加拿大联邦竞选的一个因素。 该订单是由1993新的自由党政府造成了$ 470万元的取消费用取消。 (维基百科)


产品特点 :

动画

船员项:转变-E
货舱门:移电子2
切换船员人物:CTRL-W(水舵命令)
开放式斜后方(HC.3):Tailhook - T键
吊放声纳探头(HM.1):Tailhook - T键
雨刷:L

POP-UP面板:

移位2:收音机
移位3:GPS

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