IRIS Mig-29 Fulcrum K海军 FSX
米高扬 - 古列维奇米格29（北约代号支点）是一架战斗机在早期开发1970s苏联制空权，其首次飞行发生了十月6，1977的。 它在1983服役于苏联军队，并仍然由俄罗斯空军和其他许多人今天使用。 超过1,100份迄今已建成。
虚拟模型
在外部透视3D这个设备的建模是非常好的，应该指出，这是一个旧的付费软件（付费）从IRIS现在免费软件（和更轻）转换为 FSX。 这名前锋拥有我们可以从付费软件中获得的所有3D品质。
添加了一个2D面板，并且存在一个非常漂亮的虚拟驾驶舱，一些仪表已经添加或修改以适应 FSX. 出版商的手册包含在此 package，阅读手册以充分利用这个小宝石很重要。
非常赞赏的燃烧器及火机枪的能力后（按L所有燃烧后+机枪+所有的灯）
包括七种型号（清洁，空中优势，轮渡等）和两个纹理海军311 312海军
程序和参考信息
RIS MIG-FULCRUM 29
参考信息
对于如何驾驶飞机的更多信息，请参阅飞行手册。
| 合计 Flight Simulator 充满燃料的飞机重量 | 33,112磅 |
注意：调整燃油负载，在 飞机 菜单上，单击 燃料和负载.
| VMO - 最高运行速度 | 1,315 KM / H |
| MMO - 最高运行速度为马赫数 | 马赫2.30 |
| VLO - 最大齿轮运行速度 | 380 KM / H |
| VLE - 最大起落架扩展速度 | 350 KM / H |
| 最佳滑翔速度 | 160 KM / H |
最大皮瓣招贴加速
|
襟翼度 |
KM / H |
|
10 |
450 |
|
20 |
380 |
|
30 |
320 |
|
40 |
280 |
V1 - 起飞决断速度 干跑道
标准温度，海平面气压高度
| 所有条件 | 100 KM / H |
VR - 旋转速度 干跑道
标准温度，海平面气压高度
| 13,200磅 | 135 KM / H |
| 20,200磅 | 140 KM / H |
V2 - 最小爬升速度 干跑道
标准温度，海平面气压高度
| 13,200磅 | 130 KM / H |
| 20,200磅 | 140 KM / H |
V号 - 着陆接近速度 襟翼40，起落架放下
标准温度，海平面气压高度
| 13,200磅 | 130 KM / H |
| 20,200磅 | 135 KM / H |
IRIS MIG-29 FULCRUM程序
有关建议的速度，看 参考文献 参考膝板的页面。 注意，大多数的行动还可以使用鼠标来执行。
| 要... | 按... |
| 操作雨棚 | SHIFT + E |
| 操作折叠翼 | SHIFT + F |
| 操作加油探头（分配到水舵部署） | SHIFT + W |
| 操作Tailhook | SHIFT + T |
| 要... | 按... |
| 切换自动驾驶仪/无线控制台 | SHIFT + 2 |
| 切换GPS控制台 | SHIFT + 3 |
| 前起动发动机 | |
| []齿轮 | 检查DOWN |
| []电池开关 | ON |
| []发电机开关 | ON |
| []飞行控制 | 查看 |
| []发动机仪表 | 查看 |
| []燃油量 | 查看 |
| []航空照明 | 航标FLASH |
| [ ] 驻车制动 | 设置 （按 CTRL + PERIOD 键） |
| []修剪 | 如预期的 （与NUM LOCK关闭新闻 数字键盘1 or 数字键盘7 有必要的） |
| []高度表 | 设置 |
| []备用仪表 | 设置 |
| []起飞数据（V1，VR，V2） | COMPUTED和速度SET （见 参考文献 参考膝板的页面） |
| []航空电子 | SET出发 |
| []襟翼 | TO 10 DEGREES |
| 起动发动机 | |
| 媒体 CTRL + E 启动发动机自动启动顺序，或者： | |
| []推力杆 | 闲 （按 F2 or F3 有必要的） |
| [] L燃油流量 | ON （按 CTRL + SHIFT + F4) |
| [] L发动机启动开关 | ON |
| [] FF（燃油流量） | 查看 |
| [] N1增加为L N2增加 | 查看 |
| []油压 | CHECK灯灭 |
| []发动机仪表 | 检查正常 |
| [] R燃油流量 | ON （按 CTRL + SHIFT + F4) |
| [] REngine启动开关 | ON |
| [] FF（燃油流量） | 查看 |
| [] N1增加为L N2增加 | 查看 |
| []发动机仪表 | 检查正常 |
| []报警器面板 | 检查正常 |
| 出租车前 | |
| []皮托管加热 | ON （按 SHIFT + H 键） |
| []飞行控制 | 查看 |
| []折翅 | 查看 |
| [] Tailhook回缩状态 | 查看 |
| []航空照明 | 按要求 |
| []刹车 | RELEASE （按 期 键） |
| 出租车和起飞前 | |
| []刹车 | 查看 （按句号键） |
| []飞行仪表 | 查看 |
| []发动机仪表 | 查看 |
| []起飞数据（V1，VR，V2） | 查看 （见 参考文献 参考膝板的页面） |
| []导航设备 | 查看 |
| []应答 | ON |
| RUNWAY阵容 | |
| []灯 | ON |
| CAT系列（ON KUZNETSOV） | |
| []灯 | ON |
| []翅膀展开 | CHECK（按Shift + F为必填项） |
| [ ] 驻车制动 | ON |
| []襟翼 | 全部部署 |
| []升降舵调整 | SET发射 |
| 起飞 | |
| []油门杆 | 提高到90％N2 （按 F3 按要求） |
| []刹车 | RELEASE （按 期 键） |
| [] VR | 转动一周250 KM / H |
| 起飞（ON KUZNETSOV） | |
| []油门杆 | 提高到110％N2 （按 F3 按要求） |
| []刹车 | RELEASE （按 期 键） |
| [ ] 跳台滑雪 | MAINTAIN 15-20 DEG PITCH后清零跳台滑雪 |
| 起飞后 | |
| []减速板 | OFF |
| []齿轮 | UP后爬升阳性率 |
| []襟翼 | 在400 KM / H完全缩回 |
| []偏航阻尼器 | 按要求 |
| 爬 | |
| []高度表 | RESET TO 29.92 18,000 CROSSING脚 |
| DESCENT | |
| []高度表 | 重置为本地CROSSING 18,000 FEET |
| []燃油量和平衡 | 查看 |
| APPROACH | |
| []上岸数据（VREF，VAPP） | COMPUTED和速度SET （见 参考文献 参考膝板的页面） |
| []航空电子设备和收音机 | 设置 |
| []襟翼 | SET 10 20或学位 （按 F6 or F7 有必要的） |
| [] Tailhook | 下 （按 SHIFT + T 键]） |
| 然后降落 | |
| []齿轮 | DN （检查3绿灯） （按 G) |
| [] LDG光开关 | ON |
| []襟翼 | 设置为40摄氏度。 检查指示 （按 F7 直到DN） |
| 降落 | |
| []刹车 | 按要求 （按 期 键） |
| 【剧透 | 校验EXTENDED |
| 登陆后/清除跑道 | |
| []应答 | OFF |
| []灯 | 如预期的 |
| []杆扰流板 | RET （按 SHIFT + / (正斜杠 键），直至收回） |
| []襟翼 | 完全缩回 |
| []折翅 | 查看 （按 SHIFT + F 键） |
| 关断 | |
| [ ] 驻车制动 | 设置 （按 CTRL + PERIOD 键） |
| []皮托管加热 | OFF （按 SHIFT + H 键） |
| []推力杆 | 闲 （按 F2 直到空闲） |
| []燃油流量 | OFF （按 CTRL + SHIFT + F1) |
| []灯 | OFF |
| []发电机开关 | OFF |
| []电池开关 | OFF |
载入中...
