語言

洛克希德·馬丁公司的X 35B M47 FS2004

大小22.3 MB
下載16 678
創建11-08-2006 02:00:00
改變11-10-2012 02:25:42
執照 免費軟件 外部
作者: 科林·香棒等克勞迪奧Mussner
下載 對於FS2004 + 3D虛擬駕駛艙
戰鬥機洛克希德·馬丁公司的X 35B_M4.7。 垂直起降飛機像鷂。 反應器向下擺動。 最小速度:5此Kts。 一個重繪來吧。 煙霧效果非常出色。 質地很簡單,但高超的飛行模式。 美好的感覺在垂直起降模式。 你必須知道如何處理操縱桿保持靜止。 要啟用垂直起降模式,按(F8)。
很不錯的聲音。 感謝作者對偉大的工作!

在X-35是由洛克希德·馬丁公司為JSF項目開發的實驗機:聯合攻擊戰鬥機。 他宣布對波音公司的X 32贏家。 它應該進入生產代號F-35閃電II之下。 該短距起飛和垂直降落的是這個版本的主要特點。 該解決方案引擎或可調噴嘴作為AV-8鷂II被丟棄。 相反,在X-35B具有垂直整合只用於起飛或著陸駕駛艙的後部機身風扇。 它是由洛克希德·馬丁公司領導的UK1合作設計和開發的勞斯萊斯。

和一個主噴嘴迴轉向下,風扇被連接到主反應器中的低壓渦輪。 內部燃油容量減少到6.35噸。 整體性能也有所降低,但是這是支付一個STOVL飛機的價格。

該發動機還具有流失空氣冷卻器和慢的優點。 因此危害較小周圍的上層建築機場跑道或航空母艦是的。

最有說服力的證明是在JSF項目的最後測試期間提供。 在X-35B在不到170米(500英尺)起飛,實現了超音速飛行和降落verticalement2。 試驗時,這種複雜的配置完美。 這是在X-35 JSF項目的勝利的決定性因素。

在X-35B原型(和以前的X 35A)已接近杜勒斯機場烏德瓦·哈茲博物館博物館在弗吉尼亞州。 (維基百科)
洛克希德·馬丁公司的X 35B M47 FS2004 下載
語言