ቋንቋዎች
እንኳን ደህና መጣህ, እንግዳ
የተጠቃሚ ስም: የይለፍ ቃል: አስታወስከኝ
  • ገጽ:
  • 1

ርዕሰ ጉዳይ

U-2 ስፓይ 3 ዓመታት 4 ወራት በፊት #401

አሕዛብ ሆይ ፣ መቼም ይደነቃሉ?
አይ ፣ እዚህ መሆን እንዴት ነው!

የ ኮሎኔል


የ U-2 የስለላ አውሮፕላን አብራሪ ጫፉ ላይ ይሠራል!
https://www.youtube.com/watch?v=B3ML2A1SHeo

በካሊፎርኒያ የሚገኘው የቤላ አየር ኃይል ቤዝ

ለ U-2 መነሻ ነው። ይህ አውሮፕላን በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት በጠላት ላይ የሰበሰበውን መረጃ ለመሰብሰብ ከፍታ ከፍታ ያላቸውን የስለላ ፣ የክትትል እና የህዳሴ ተልእኮዎችን ለመብረር ነበር ፡፡ ዛሬ U-2S ከመሬት ውጊያው እስከ አደጋው እፎይታ ድረስ የተለያዩ ተልእኮዎችን በመብረር ላይ ይውላል ፡፡

U- 2S አንድ መቀመጫ ፣ ነጠላ-ሞተር ፣ ከፍታ / ከፍታ ቦታ አቅራቢያ እና የስለላ አውሮፕላን ምልክቶችን ፣ ምስሎችን እና የኤሌክትሮኒክስ መለኪያዎች እና የፊርማ ብልህነት ወይም MASINT የሚሰጥ ነው ፡፡

በ 70,000 ጫማ ከፍታ ላይ በመደበኛነት በበረራ የሚጓዘው የ U- 2 አብራሪ በጠፈርተኞች ላይ ከሚለብሱት ጋር የሚመሳሰል ሙሉ የግፊት ልብስ መልበስ አለበት ፡፡ የአውሮፕላኑ እና የብስክሌት አይነት ማረፊያ መሳሪያ ዝቅተኛ-ከፍታ አያያዝ ባህሪዎች በማረፊያ ጊዜ ትክክለኛ የቁጥጥር ግብዓት ያስፈልጋሉ ፡፡ በተራዘመው የአውሮፕላን አፍንጫ እና በ “ታልጋግገር” ውቅር ምክንያት ወደፊት የመሻሻል ታይነትም ውስን ነው ፡፡ ሁለተኛ የ U-2 አብራሪ በተለምዶ ከፍተኛ አፈፃፀም ባለው የቼዝ መኪና ውስጥ እያንዳንዱን ማረፊያ በመደበኛነት “ያሳድዳል” ፣ አብራሪውን ከፍታ እና ለፈረስ ማስተላለፊያዎች ለሬድዮ ግብዓት በማቅረብ አብራሪውን ይረዳል ፡፡ እነዚህ ባህሪዎች በዓለም ላይ ለመብረር በዓለም ውስጥ በጣም አስቸጋሪ አውሮፕላኖች እንደሆኑ በይፋ ተቀባይነት ያለው ማዕረግ U-2 ን ለማግኘት ያጣምራሉ ፡፡

በሚስዮን ላይ ሳሉ U-2 አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ የአውቶቡስ መስመሩ ተብሎ የሚጠራ ተፈጥሯዊ ክስተት ያያሉ ፡፡ ቀንና ሌሊትን የሚለይ መስመር ነው ፡፡ እሱ ደግሞ “ግራጫ መስመር” እና “ድልድይ ቀጠና” ተብሎም ይጠራል። በእኛ ከባቢ አየር የፀሐይ ብርሃን በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የደመቀ መስመር ነው ፡፡ የቦታውን ጠርዝ በሚያንዣብብ ጊዜ ይህ “አሀ ሃ” ጊዜ ምን ያህል አናሳ እንደሆንን ጥሩ ማሳሰቢያ ነው ፡፡


U-2 Spy Plane Pilot Prep + Takeoff and Landing
https://www.youtube.com/watch?v=dTZ8uRSuWsw

አንድ የደቡብ-ምሥራቅ እስያ ባልታወቀ ስፍራ ላይ የ U-2 ዘንዶ እመቤት ህዳሴ አውሮፕላን ለመብረር የዩኤስኤኤፍ አውሮፕላን አብራሪ ፡፡ ቪዲዮ የሚከተሉትን ያካትታል-የአውሮፕላን አብራሪ ቅድመ ዝግጅት; በአውሮፕላን ላይ የነበሩ ሰራተኞች እና አውሮፕላኖች; በረራ ወቅት ሽርሽር; ማረፊያ እና ማረፊያ; ከማሳደድ መኪና እይታ

አባክሽን ግባ or አንድ መለያ ፍጠር ውይይቱን ለመቀላቀል.

  • ገጽ:
  • 1
አወያዮች: superskullmaster
ሰዓት ገጽ ​​ለመፍጠር: 0.168 ሰከንዶች