ቋንቋዎች

ታሪካዊ የበረራ እቅድ

1924 የ KLM አምስተርዳም-በባታቪያ በአየር መስመር

ሥዕሉን

ስታር የቦዘነስታር የቦዘነስታር የቦዘነስታር የቦዘነስታር የቦዘነ

ልክ እንደ ለቤልጅኮ ኮንዶ እና አንደኛው የዓለም ጦርነት ከተጀመረ በኋላ ኔዘርላንድ በፍጥነት በኢንዶኔዥያው ኢንዲ ኢንዲስ ኢንዶኔዥያ ውስጥ እንዲቀላቀል ፈለገ.

የመጀመሪያው ዙር ለዘጠኝ ሰዓታት የሚቆይበት የመጀመሪያው አውሮፕላን በመጨረሻው በጥቅምት ወር የ 22 አስር እና በኖቬምበር ዓመቱ በ 1 xxx መካከል ይደረግ ነበር ... በርካታ የእሳት አደጋዎች እና ትንሽ ብልሽቶች በአጋጣሚዎች እና ከአውሮፕላኖች እና ተሳፋሪዎች ውስጥ ምንም ጉዳት ሳይደርስባቸው.

በአሁኑ ጊዜ በአልሜስተር እና ባታቪያ መካከል በአዲሱ የጀልባ ጉዞ (ጣፋጭነት) ውስጥ ለመሳተፍ ፈቃደኛ የሆነ አንድ ደች, በአሁኑ ጊዜ ጃካርታ በአገራቸው ውስጥ ያሉትን የመሬት አቀማመጦች በተቃራኒ መልኩ የተለያዩ የመሬት አቀማመጦችን ለመፈለግ ብዙ ጊዜ ነበረው. .

ይህ የበረራ እቅድ የጄከስ ቢሪ ክሪስሰን, የዴንዲ ማባቢያ ደራሲ, የ Fokker VIIa ጸሐፊ ለበረራ አስመሳይ (ፋይል: fviia v2.zip - FS Dome), በ 1924 ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው አውሮፕላን የሚል ስያሜን እንድጠቀስ ያስችለኛል.

ለሥራው ለቅኒሰንሰን ታላቅ ምስጋና አቅርቧል.

ጂፒኤስ የሚመከር

ለተጨማሪ መረጃ እና አስተያየት በአባል አባላት በኩል (ማይክሮሶክስክስክስ) በኩል አብረውኝ ሊቀላቀሉ ይችላሉ.

ሆላንድ

አምስተርዳም (Shipol EHAM) / 282mn

ጀርመን

በላይፕዚግ (ሃለ-ለፕዚግ EDDP) / 364mn

ሃንጋሪ

ቡዳፔስት (Ferieheygy LHBP) / 163mn

ሴርቢያ

ቤልግሬድ
LYBE / 443mn

ግሪክ

አቴንስ (Hellinikon LGAT) / 430mn

ግብጽ

Mersa Matruh HEMM / 228mn / ለ Caire (ካይሮ Intl HECA) / 163mn

ፍልስጥኤም

ጋዛ (ጋዛ ኢሌጅ ኤል.ኤስ.ጂ.ጂ.) / 527mn

ኢራቅ

ባግዳዳድ (Muthena Z15M) / 423mn

ኢራን

Bushehr OIBB / 421mn / Jask OIZJ / 498mn

ፓኪስታን

ካራቺ (Masroor AB - OPMR) / 341mn

ሕንድ

Jodhpur VIJO / 472mn / አቅንቼ አፈሰሰ / 404mn / የካልካታ - የመታወቂያ FS: ኮልካታ (ኔትጋጂ ሱባሽ ቻንዳ ቡዝ ኢብዶ) / 290mn

ማይንማር

Sittwe VYSW / 268mn / ራንጉን - የመታወቂያ FS: ያንጎን (ያዋን ሪሴብል ልብ / 315mn

ታይላንድ

ባንኮክ (ባንኮክ Intl VTBD) / 463mn

ማሌዥያ

አልደር ሱዘር (ሱልጣን አብዱል ሃሊም ወኤምካ) / 189mn

ኢንዶኔዥያ

ሜዳንን (ፖላንድ WIMM) / 530mn / Palembang (ሱልጣን ኤም ባርዲዲን ሊ WIPP) / 753mn / በባታቪያ-ጃካርታ (ሶርኮኖ-ሃታ ኢቲድ ወለድ)

የቅጂ መብት ሚሼል Lagneau 2008