اللغات

فوجا زفير FSX تسريع v2.0

معلومات

وFouga زفير يأتي في اثنين من تكوينات:
- أ "سولو" التكوين (واحد طيار المتمركزة على المقعد الأمامي)
- تكوين مزدوج "DC" مع اثنين من الطيارين على متن الطائرة. تم تكييف هذا الإصدار بشكل خاص لاستخدامه مع خيار "Shared Cockpit" من FSX.

وأدخلت العديد من الاختلافات بين طائرة حقيقية وهذه النماذج للاستفادة من الأسهل للطيار الظاهري:
- في عجلة مسننة الأنف هي القابلة للتوجيه في حين قاد Fouga حقيقي على أرض الواقع مع الفرامل
- يتم إدخال نظام تحديد المواقع، وVOR / DME، وTACAN والطيار الآلي في كلا النموذجين
- توضع عدة أضواء إضافية على لوحة لتخفيف الطيران الظاهري (اللوحات، الهبوط، airbrakes)

تحذير ! تم تطوير هذا الإصدار 2 من أجل FSXالتعجيل. غير متوافق مع Flight Simulator 2004 (FS9). توافقه مع نسخة أخرى من FSX(SP1 - SP2) غير مضمون.

لا بد من قراءة الكتيبات المتضمنة هذه الحزمة بما في ذلك تلك التي كنت تعلم كيفية الهبوط على متن سفينة الناقل (مفيدة جدا)

هنا هو فيديو قصيرة مقدمة من قبل Amentiba



آعمال

لم تكن مشهورة مثل له "الاخ غير الشقيق الكبير"، وطائرات Fouga الماجستير، وFouga النسيم العليل هو النسخة البحرية من Fouga. في بداية الخمسينات، والسلطات البحرية الفرنسية، والبحث وسيلة وطنية لتدريب الطيارين، كانت مهتمة جدا بواسطة برنامج Fouga في التقدم لسلاح الجو الفرنسي. تم بناء نسخة معدلة للمواصفات البحرية وعلى 1956 يوليو 31، فإن أول نموذج Fouga CM170M، واسمه "Esquif"، أول رحلة لها. أخطرت وشراء الطائرات 30 ومتباعدة تسليم بين 1959 و1961. وكان هذا أمر الشراء واحدة من هذا الإصدار الطائرات تسمية CM175 "زفير" وفقا للطائرات البحرية الفرنسية الأخرى في هذا الوقت (Aquilon، اليز) باستخدام أسماء الرياح ". وعلاوة على ذلك تم استخدام Fouga زفير من قبل البحرية الفرنسية، لا سيما مع فوش وشركات الطيران كليمنصو. خلال أكثر من ثلاثين عاما، وقد أظهرت النسيم موثوقية ومتانة صفاته تحت ظروف الاستخدام القاسية.
تم إنشاء فريق الاستعراضات الجوية تحلق النسيم العليل في 1961 من قبل البحرية الفرنسية

نسيم عليل

الخصائص العامة :

وتشمل السمات الخاصة للهيكل الطائرة ل110 ° زاوية فراشة الذيل
جناحيها: 12,15m
طول: 10,20m
الطول: 2,90m

على ما يبدو مشابهة جدا لطائرات Fouga الماجستير، والنسيم العليل ولكن تميزت التحولات الهامة.

أساسا:
- تعزيزات هيكل الطائرة
- الهبوط عزز بما في ذلك وظيفة خاصة ل "الإفراط في تضخيم" الأنف صدمة العتاد امتصاص
- انزلاق الستائر أن يأذن إطلاق المنجنيق والهبوط مع الستائر فتح
- ربط ذيل والأجهزة للتسليم خلال إطلاق المنجنيق
- زاوية مؤشر هجوم (BIP) لعنصر تحكم هبوط دقيق الناقل

وFouga النسيم العليل واثنين من محركات Marbore الثاني

الكتلة القصوى لايصال كجم 3450
دفع الحد الأقصى (مستوى سطح البحر) 400 دان (x2)
دورة في الدقيقة كحد أقصى 22600 دورة في الدقيقة

نسيم عليل

معلومات