اللغات

ايرباص العسكرية A400M v2.0 FSX & P3D

معلومات

تغيير السجل

تحديث في 01 / 12 / 2018 : التوافق مع Prepar3D v4 + ، استبدال مقاييس 32 بت. الإصدار المثبت التلقائي 10.5

تحديث في 14 / 05 / 2015 : الإصدار 2.0 - بطارية VC جديدة و Avionic و Nav-GPS و Autobrake و Lights و Deice و Fuel Pump و Generator switches و Master warn و TCAS alert و Gear status lights و FMC ووقود وقود و EICAS و Callouts و right / mid seat وجهات النظر VC والنظام المعدني المعاد. وشملت أيضا آخر تحديث ديناميات الطيران من قبل بوب تشايكلو.

نموذج إنشاؤها في Gmax مع قمرة القيادة والعرف الأصوات الافتراضية، وشملت اثنين من يعيد طلاء: سلاح الجو الملكي والقوات الجوية الفرنسية، والقوات الجوية الألمانية، كام. تتضمن تحديثات لنموذج الطيران والآراء كاميرا أضيفت من 22 أبريل 2015. تفاصيل المتاحة في http://oldpat.e-monsite.com

في العالم الحقيقي

ايرباص A400M هي طائرة نقل عسكرية من تصميم شركة ايرباص تنوعا، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة بين 20,123 و20,144. يتم التحكم حاليا من قبل ثماني نسخ من 174 مختلف البلدان: ألمانيا، فرنسا، اسبانيا، المملكة المتحدة، تركيا، بلجيكا، لوكسمبورغ وماليزيا. وجنوب أفريقيا بدوره إلغاء النظام ولم شيلي لن يجدد الرسالة الأصلية له نوايا. والهدف هو استكمال أو استبدال الأساطيل الحالية، والشيخوخة، ويتألف من أمريكا C-130 هرقل أو C-160 ترانسال الفرنسية الالمانية.

اتجاه دوران مراوح

ثمة تفصيل مهم جدا: DBE مفهوم (داون بين محركات)، وهذا هو القول "شفرة هبوطا بين المحركات." على كل جناح نصف، يتم عكس اتجاه دوران مراوح على كلا المحركين، والحركة الهبوطية للشفرات التي تحدث بين محركات في حوالي منتصف الجناح، بحيث يتركز تدفق النفس من ريش.

وقد تم اختيار هذا التكوين في المقام الأول للحد من التباين الذي يحدث في حالة عطل في المحرك، وخصوصا من محرك خارجي (وهو أمر شائع في الطائرات العسكرية في مسرح العمليات). ولكن كما أن لديها العديد من الآثار: أقل جهد على الجناح، حيث من الممكن للإغاثة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تخفيض حجم الانجراف منذ تصحيح ياو قد تكون أقل في حالة عطل في المحرك، والحد من السحب. هذه الميزات اثنين تسمح لأكبر قدرة النطاق أو تحمل حمولة ثقيلة لنفس المبلغ من carburant50. محركات أربعة متطابقة في الواقع، ولكن مجهزة بمحركين مع العتاد عكس اتجاه دوران المروحة.

وخلافا للإن-70 و-22، A400M لا تستخدم مراوح، تخصص كبيرا من محرك الروسية-الأوكرانية، ويقابل الفوائد الهوائية من وزن وتعقيد العالي. (المصدر ويكيبيديا)

1234

معلومات