اللغات

Virtavia F-22A رابتور FSX & P3D

حار
حجم 14.1 MB
التنزيلات 33 852
تم إنشاء 07-11-2012
تم تغيير 16-11-2012
رخصة مجانية خارجي
الكاتب: Alphasim / Virtavia خارجي https://www.virtavia.com
تحميل ل FSX-SP2 و FSX-Steam & P3D v1. * v2 v3 v4 ليتم اختباره# Port-Over لا يوجد متوافق مع P3Dv4 #3D Virtual Cockpit
للحصول على إصدار FS2004 click here

مقاتل رائع مع القوام ونماذج متعددة. سم payware السابق الجودة الآن مجانا. يشمل الأصوات المخصصة، ومقاييس العرف وقمرة القيادة الافتراضية التفاعلية ولوحة 2D، كما تتميز تأثير مدافع (انظر README.TXT).

و لوكهيد مارتن / بوينغ F-شنومك رابتور هو مقعد واحد، ذات المحركين من الجيل الخامس الطائرات المقاتلة سوبيرمانوفيابل التي تستخدم التكنولوجيا الشبح. تم تصميمه في المقام الأول كمقاتل تفوق الهواء، ولكن لديه قدرات إضافية تشمل الهجوم البري، والحرب الإلكترونية، والأدوار المخابرات الإشارات. لوكهيد مارتن للملاحة الجوية هو المقاول الرئيسي ومسؤولة عن غالبية هيكل الطائرة، وأنظمة الأسلحة والتجميع النهائي لل F-شنومكس. شريك البرنامج بوينغ الدفاع والفضاء والأمن يوفر أجنحة، جسم الطائرة الخلف، والتكامل الكترونيات الطيران، وأنظمة التدريب.

وكانت الطائرة تسمية مختلفة F-22 وF / A-22 خلال السنوات التي سبقت دخول رسميا خدمة القوات الجوية الأمريكية في ديسمبر كانون الاول 2005 مثل F-22A. وعلى الرغم من فترة التنمية مطولة ومكلفة، وتعتبر القوة الجوية للولايات المتحدة من طراز F-22 عنصر حاسم من الولايات المتحدة القوة الجوية التكتيكية، وتدعي أن الطائرة لا مثيل لها من قبل أي المقاتلة المعروفة أو المتوقعة. شركة لوكهيد مارتن يدعي أن الجمع بين رابتور من التخفي والسرعة وخفة الحركة والدقة والوعي الظرفي، جنبا إلى جنب مع قدرات قتالية جو-جو وجو-أرض، يجعل من أفضل مقاتل العام في العالم اليوم. وقال قائد القوات الجوية المارشال انجوس هوستون، الرئيس السابق لقوة الدفاع الاسترالية، في 2004 أن "F-22 ستكون الطائرة المقاتلة الأكثر تميزا على الإطلاق."

التكلفة العالية للطائرة، عدم وجود بعثات واضحة جو-جو القتال بسبب التأخير في برامج مقاتلة الجيل الخامس الروسية والصينية، وفرض حظر الولايات المتحدة على صادرات رابتور، والتطوير المستمر من المخطط أرخص وأكثر تنوعا أدى F-35 في المكالمات لإنهاء إنتاج F-22. في أبريل 2009، اقترحت وزارة الدفاع الأمريكية إلى التوقف عن تقديم طلبات جديدة، تخضع لموافقة الكونغرس، ليصل اجمالى عدد المشتريات النهائي للطائرة التشغيلية 187. تفتقر إلى قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2010 التمويل لإنتاج المزيد F-22. توالت النهائي F-22 من خط التجميع على 13 ديسمبر 2011 خلال احتفال أقيم في قاعدة الاحتياطي الهواء دوبينز.

منذ 2010 ابتليت F-22 من المشاكل التي لم تحل مع أنظمة رائدة الأكسجين التي ساهمت في انهيار احد وفاة طيار. في 2011 تم اقلاع اسطول لمدة أربعة أشهر قبل استئناف عمليات الطيران، ولكن استمرت التقارير من القضايا نظم الأوكسجين. في يوليو 2012، أعلنت القوات الجوية التي تسببت فيها صمام خلل في سترة الضغط الطيارين أعراض تشبه نقص الأكسجة شهدت؛ تم استبدال صمام وقدمت أيضا تغييرات على نظام الترشيح. (ويكيبيديا)
Virtavia F-22A رابتور FSX & P3D تحميل
اللغات