767 TORPAQ SAYI

Minlərlə var add-onklassik üçün İnternetdə FSX və Prepar3D v1-dən v3-ə qədər. Dünyanın ən nəhəng təyyarələrini 24,000 istiqamətdən hər hansı birinə uçaraq dünyanın hər yerindən yola salın.
mikmcc
İsmarıclar: 14
Qeydiyyat tarixi: 10 İyul 2018, 02:30

767 TORPAQ SAYI

Oxunmamış yazı by mikmcc »

ilə ltu b-767 fsx. təkərlər toxunanda, mühərrikləri boşaldır, gücləndirirəm, sonra təyyarə yenidən qalxmağa başlayır. Mən səhv bir şey etmədiyimə əminəm, ancaq bu məsələ ilə yalnız bir əlaqə. digərlərinin hamısı aşağı qalır. hər hwlp? təşəkkür edirəm.

mike

StonewallUSMC
İsmarıclar: 19
Qeydiyyat tarixi: 04 Oktyabr 2017, 03:29

767 TORPAQ SAYI

Oxunmamış yazı by StonewallUSMC »

Məsələ bu. Toxunma zamanı F2 vurun. Bu tərs tərslikdir. 0-də toxunma dəsti vurulduqda da təyyarənin qaldırılacağını gözləyə bilməzsiniz, çünki eniş sürəti uçuşa nisbətən daha yüksəkdir. Əks əyilmə əyləc istifadəsini minimum səviyyədə idarə etmək üçün istifadə olunur. İstənilən dərəcədə quraşdırılmış flaplarla yerə endikdə qaldırma səbəb olacaqdır. Eniş zamanı bəzi təyyarələr flaplardan istifadə etmirlər, çünki qapaqlar burnu aşağı itələyir, əsas əyləc və eniş sürətindən başqa sürəti dayandırmaq üçün enişdən istifadə edilməməlidir. Əks istiqamətə yönəldikdə, ilk kran tərs çevrilməyə başlayır, ikinci kran mühərrikləri boş yerə gətirir.

mikmcc
İsmarıclar: 14
Qeydiyyat tarixi: 10 İyul 2018, 02:30

767 TORPAQ SAYI

Oxunmamış yazı by mikmcc »

toxunmadan sonra mühərrikləri idlr-də yerləşdirdim, sonra reverser üçün f2. hər təyyarədə mənim üçün işləyir. bu 767-dəki yerüstü sürətim 160 düyündür. 175 + uçuş sürətindən də aşağıda

StonewallUSMC
İsmarıclar: 19
Qeydiyyat tarixi: 04 Oktyabr 2017, 03:29

767 TORPAQ SAYI

Oxunmamış yazı by StonewallUSMC »

Yadda saxlamağınız vacib olan bir şey, geri çəkilmə qapaqları və ya heç bir örtük deyil və əgər dərəcədirsə, bəzi hallarda uçuşlarda uçuş bucağı və s. İstifadə edilmir. İndi toxunuşdan sonra enişdə YOX YOXDUR, çünki flaps arxa tərəfi yuxarı qaldırır və şinlər tam əlaqə etmirəm. Heç bir flaps atılmamasına bir nümunə, P47 Thundrrbolt kimi ən yüksək güclü quyruq sürükləyiciləridir. Qapaqları aydın rütubətli bir gündə eniş zamanı müşahidə edilə bilən dinamik bir bükülmə hadisəsi olduğundan, çox uçuşlar bütün təyyarələri aşağı salır, flapın arxa tərəfindəki mistvtvisti görəcəksiniz.

StonewallUSMC
İsmarıclar: 19
Qeydiyyat tarixi: 04 Oktyabr 2017, 03:29

767 TORPAQ SAYI

Oxunmamış yazı by StonewallUSMC »

Yadda saxlamağınız vacib olan bir şey, geri çəkilmə qapaqları və ya heç bir örtük deyil və əgər dərəcədirsə, bəzi hallarda uçuşlarda uçuş bucağı və s. İstifadə edilmir. İndi toxunuşdan sonra enişdə YOX YOXDUR, çünki flaps arxa tərəfi yuxarı qaldırır və şinlər tam əlaqə etmirəm. Heç bir flaps atılmamasına bir nümunə, P47 Thundrrbolt kimi ən yüksək güclü quyruq sürükləyiciləridir. Qapaqları aydın nəmli bir gündə eniş zamanı müşahidə edilə bilən dinamik bir bükülmə hadisəsi olduğundan, çox uçuşlar bütün təyyarələri aşağı salır.

Cavab göndər

“Uçuş Simulyatoru X (FSX) + Steam Edition & Prepar3D v3-ə qədər ”