tarixi ilə Amazing və qəhrəmanlıq yetishan.

Bu yer real dünya aviasiya haqqında danışmaq. Maraqlı şəkillər, video, faktlar ...

Moderator: superskullmaster

Dariussssss
İsmarıclar: 164
Qeydiyyat tarixi: 27 Noyabr 2016, 17:52

tarixi ilə Amazing və qəhrəmanlıq yetishan.

Oxunmamış yazı by Dariussssss »

1. 12 iyun 1972 (American Airlines Uçuş 96)
arxa yük qapı ani olaraq kəsilib sonra Captain Bryce McCormick təhlükəsiz təyyarə endi. sərnişinlərin heç biri yaralanıb.

2. 24 iyun 1982 (British Airways Uçuşu)
Captain Roger Greaves Mount Galunggung püskürməsi olan vulkanik kül səbəb bütün dörd mühərrikləri uğursuzluq sonra təyyarə sökməyin yol.

3. 23 iyul 1983 (Air Canada Flight 143)
Captain Bob Pearson təcrübəli glider pilot elektron güc itkisinə səbəb bir yanacaq yanlış sonra təyyarə eniş ilə board bütün 61 sərnişin xilas.

4. 28 aprel 1988 (Aloha Hava Yolları Uçuş 243)

partlayıcı Basınç dam böyük bir bölmə off cırdı sonra Pilot Robert Schornstheimer 13 dəqiqə təyyarə endi. Clarabelle Lansing, bir uçuş biletyoxlayan onun oturacaq qapıldı; digər 90 sərnişin yaralanıb deyil.

5. 10 iyun 1990 (British Airways Uçuşu 5390)
Co-pilot Alastair Atchison pis təchiz windscreen panel uğursuzluq sonra təhlükəsiz bir təyyarə endi. kapitan Tim Lancaster kokpit həyata ortasında idi və fiziki təyyarə nəzarət edə bilmədi.

6. 17 yanvar 2008 (BA Uçuş 38)
Pilot John Coward öz növbəsində yanacaq axını bir məhdudiyyət səbəb yanacaq xətləri buz kristallarının səbəb qəfil mühərrikləri uğursuzluq sonra bir təyyarə torpaq bacardı.

7. 15 yanvar 2009 (US Airways Flight 1549)

Captain Chesley Sullenberger III təyyarə əlil Kanada qazlar bir sürü sonra Hudson çayı üzərində təhlükəsiz bir təyyarə endi.

8. 13 aprel 2010 (Cathay Pacific Uçuş 780)
Pilots Malcom Waters və David Hayho thrust dəyişə bilməməsi sonra demək olar ki, iki dəfə yüksək tövsiyə sürətlə bir təyyarə endi.

9. 4 Noyabr 2010 (Qantas Uçuşu)
mühərrik sayı 380 bir qanad zərər və yanacaq tank yanğın səbəb partladı sonra Captain Richard Champion de Crespigny A2 təyyarə endi. board bütün 469 sərnişinlər hətta zərər deyil.

10. qol düşdü arası flybe ile kapitan
Biz bir az komik qeyd bitirmək. fırtınalı şəraitində eniş hər hansı bir pilot üçün kiçik Narahatçılığa edir. Bu protez qol yalnız off düşmüşdür zaman böyük əngəl var. Bu 2014 bir arası flybe ile kapitan oldu dəqiq nə. Qısa touchdown əvvəl, "onun protez əza təyyarə nəzarət məhrum, boyunduruq clamp qopuq oldu" Air Accidents Araşdırma Şöbə hesabatında deyilir.



Niyə bilmirəm, yuxarıda qeyd olunan ...

August 24, 2001
Air Transat Flight 236 avqust 24, 2001 Atlantik okeanı üzərində uçan isə bütün gücünü itirdi Toronto, Ontario, Kanada Lissabon, Portuqaliya, üçün bağlı bir transatlantik uçuş idi. Airbus A330 düzgün saxlanılması səbəb yanacaq sızıntısı üçün tam güc itkisi yaşadı. Captain Robert Piche, 48 təcrübəli glider pilot, və ilk işçisi Dirk de Jager, 28, şura bütün 306 nəfər (293 sərnişin və 13 ekipaj) qənaət Azor uğurlu təcili eniş təyyarə uçdu. uçuş sərnişinlərin çoxu Kanadalılar Portuqaliya ailə ziyarət dönən Avropa və Portuqaliya Qürbətçilər ziyarət idi. haqqında 19 dəqiqə, Piche və De Jager güc olmadan bir 120 km (75 mil), daha çox tarixində hər hansı bir sərnişin təyyarəsi öz təyyarəsi uçdu. əvvəlki rekord da qəbih 1983 Gimli Glider hadisə zamanı, Kanada pilotlar tərəfindən müəyyən edilmişdir


, 24 1988 May
TACA Uçuş 110 Belize Yeni Orleans səyahət TACA Hava Yolları tərəfindən idarə beynəlxalq tarifeli hava uçuş idi. May 24, 1988 də Boeing 737-300 həm motorları güc itirən, lakin onun pilot yüngül sıyrıqlarla daha davamlı xaricdə heç biri ilə, bir ot LEVEE uğurlu deadstick eniş etdi. uçuş kapitanı El Salvador Carlos Dardano zaman bir vətəndaş müharibəsi məruz El Salvador, kiçik bir uçuş haqqında Crossfire üçün bir göz itirmişdi.

Mənbə: Aviators, Wikipedia

Colonelwing
İsmarıclar: 106
Qeydiyyat tarixi: 31 Yanvar 2016, 15:59

Bütün dövrlərin ən yaxşı 10 qəhrəman hava yolu pilotu

Oxunmamış yazı by Colonelwing »

bu bir böyük hekayə etmək deyil ,, Ait-Transat olan Cpt Robert Piche mən Perso tanıyıram.
Biz eyni iş uçan il var. A real swell oğlan gələcəkdə onu qarşılamaq üçün varsa
Air-Transat bir uçuş edərkən.

Bəli ,, deyə bilsən kiçik dünya ... Aviasiya kiçik bir dünyadır!


August 24, 2001
Air Transat Flight 236 avqust 24, 2001 Atlantik okeanı üzərində uçan isə bütün gücünü itirdi Toronto, Ontario, Kanada Lissabon, Portuqaliya, üçün bağlı bir transatlantik uçuş idi. Airbus A330 düzgün saxlanılması səbəb yanacaq sızıntısı üçün tam güc itkisi yaşadı. Captain Robert Piche, 48 təcrübəli glider pilot, və ilk işçisi Dirk de Jager, 28, şura bütün 306 nəfər (293 sərnişin və 13 ekipaj) qənaət Azor uğurlu təcili eniş təyyarə uçdu. uçuş sərnişinlərin çoxu Kanadalılar Portuqaliya ailə ziyarət dönən Avropa və Portuqaliya Qürbətçilər ziyarət idi. haqqında 19 dəqiqə, Piche və De Jager güc olmadan bir 120 km (75 mil), daha çox tarixində hər hansı bir sərnişin təyyarəsi öz təyyarəsi uçdu. əvvəlki rekord da qəbih 1983 Gimli Glider hadisə zamanı, Kanada pilotlar tərəfindən müəyyən edilmişdir

Boş Air Transat 236 On Air Crash Investigation Flying
Bu rəsmi dəlil və kokpit yazıları edir
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


Onlar həmçinin onun həyat və uçuş AirTransat 236 bir film istehsalı.
bir real hekayə əsasında de film malikdirlər.


Piche Entre Ciel & Terre
Un film qui Illustre la du komendant de bord du vol AirTransat 236, Robert Piche vie.
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

Dariussssss
İsmarıclar: 164
Qeydiyyat tarixi: 27 Noyabr 2016, 17:52

Bütün dövrlərin ən yaxşı 10 qəhrəman hava yolu pilotu

Oxunmamış yazı by Dariussssss »

Mən yəqin ki, mən əlavə etmək üçün bir daha çox səbəb, "Amazing yetishan '' bu mövzu adını dəyişmək olacaq:

Yanvar 16, 2002
Qaruda İndoneziya Uçuş 421, İndoneziya bayraq daşıyıcısı Garuda İndoneziyadan Amnendən Yogyakarta'ya 625 km (388 mi) səyahət edən planlaşdırılmış daxili uçuş idi. Yanvar 16, 2002, uçuşa gediş zamanı yaxınlaşan şiddətli göy gurultulu aktivliyə rast gəlindi, hər iki mühərrikdə yanğın baş verdi və bir qaynaqlı çaya atıldı və nəticədə bir ölüm və bir neçə yaralanma oldu. Təyyarə təxminən 8,000 ft (2,400 m) səviyyəsində buludun alt təbəqəsindən aşağı endirdikdən sonra, pilotlar Bengawan Solo çayını gördülər və flaplar və dişli çarxlar geri çəkildilər. Xəndək proseduru müvəffəqiyyətli olub, təyyarə sığ göyərtəsində qarın üzərinə yerləşdirilib, gövdə, qanad və nəzarət səthləri əsasən pozulmamışdır. Yanğın yoxdur.

Polkovnik, bir daha onu görürsən, ona bir fan var. Nə etdiyinə görə məni imtina etmənin nə olduğunu unutmaq üçün ruhlandırdı. Bəli, həqiqətən kiçik bir dünya.

Colonelwing
İsmarıclar: 106
Qeydiyyat tarixi: 31 Yanvar 2016, 15:59

tarixi ilə Amazing və qəhrəmanlıq yetishan.

Oxunmamış yazı by Colonelwing »

Mən David
Heç vaxt vazgeçmeyin və ya əllərinizi aşağıya qoymayın, hər zaman bir həll kimi hər problem və ya vəzifə, unutmayın!

Yaxşı bir iş etdiyiniz @ Rikoooo, bunu unutmayın!

Cavab göndər

“Real aviasiya” ya qayıt