Мовы

Тэма-значок пытанне будучыя фрахтовщики

больш
2 гадоў 3 месяцаў таму #501 by Dariussssss

Прывітанне ўсім.

Пры бягучай лінейцы грузавых судоў паступова ліквідуюцца, я блукаў, што будучыня гэтых птушак? ня Planes як B747,757,767 ... A300,310 ўжо не ў вытворчасці, і гэта вельмі малаверагодна, што абодва Boeing і Airbus будзе ісці на FREIGHTER версіі 787,777-х, A330Neo і A350, таму я хацеў бы спытаць, што ж вы, хлопцы, думаеце пра гэта , ці ёсць будучыня для грузавых судоў?

Што адбудзецца, калі апошні з існуючых грузавых судоў пагашаецца?
Як вы думаеце, што Boeing або Airbus будзе ісці на грузавыя з любым з існуючых самалётаў?

прывітанне

калі ласка Увайсці or Стварыць уліковы запіс далучыцца да размовы.

больш
2 гадоў 3 месяцаў таму #502 by Gh0stRider203

Аб мой сябар, вы не маглі б быць больш няправільным :)

747 па-ранейшаму вельмі шмат у вытворчасці (абодва чал і грузаў), і сапраўды ёсць версія грузавое з 777. На самай справе, 129 777Fs былі дастаўлены па стане на люты. 767 таксама да гэтага часу ў вытворчасці, з FedEx спарадкаванасці ў цэлым crapload з грузавы версіі :)


Gh0stRider203
American Airways В.А.
Ўладальнік / генеральны дырэктар

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

калі ласка Увайсці or Стварыць уліковы запіс далучыцца да размовы.

больш
2 гадоў 3 месяцаў таму - 2 гадоў 3 месяцаў таму #503 by Dariussssss

... Ну, я думаю я.


Пасля некаторых пошукаў вакол вэб-сайта Boeing, я павінен сказаць, што я быў на самай справе не так ... Я маю на ўвазе тое, што лінія да ... добра зроблена Boeing. З іншага боку гэта Airbus ... Я мяркую, што я меў рацыю на іх ...

Апошняе рэдагаванне: 2 гадоў 3 месяцаў таму Dariussssss.

калі ласка Увайсці or Стварыць уліковы запіс далучыцца да размовы.

больш
2 гадоў 3 месяцаў таму #508 by Gh0stRider203

ды, Boeing з'яўляецца даволі дзіўным. На самай справе, у нас зараз ёсць два B-29s лётаць дзякуючы ім.

Доўгі час гэта было толькі «FIFI», але дзякуючы ўстаноўцы Канзаса Боінга «DOC» было адноўлена і цяпер лётаць яшчэ раз. Цікава тое, што ..... SAME завод ... была радзіма ДИЗКНЫЙ. На самай справе, некаторыя з тых, хто першапачаткова дапамагаў будаваць DOC першапачаткова працавалі разам з цяперашнімі супрацоўнікамі Boeing пакласці DOC назад у паветры :)

Вы не можаце сказаць мне, што гэта не вельмі дрэнная задніца :)


Gh0stRider203
American Airways В.А.
Ўладальнік / генеральны дырэктар

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

калі ласка Увайсці or Стварыць уліковы запіс далучыцца да размовы.

больш
2 гадоў 3 месяцаў таму #511 by Dariussssss

Вядома ёсць.

Я проста здзіўлены, што Airbus не можа бачыць патэнцыял у сваіх уласных самалётах, перш за ўсё ў A350 і A380. Я не кажу, што 747 дрэнна ці нешта, але поўны памер, двухпавярховыя грузавое судна было б дзіўна. Дадайце да гэтага неверагодны дыяпазон, 8 500 нм, так што давайце скажам 1000 менш у версіі Грузавы, што па-ранейшаму даволі сур'ёзны дыяпазон.

Я проста не магу зразумець ... Яны кажуць пра нейкую праграме PAX-Грузавы, каб пераўтварыць існуючыя самалёты PAX грузу .... і што прымусіла мяне задумацца аб A340-500 F ... як дрэнная задніца гэта? Я маю на ўвазе, калі і ўспомніць MD-11, гэта была катастрофа, як чал плоскасці, але беспамылковы як Грузавое.

калі ласка Увайсці or Стварыць уліковы запіс далучыцца да размовы.

  • Не дапускаецца: каб стварыць новую тэму.
  • Не дапускаецца: каб адказаць.
  • Не дапускаецца: дадаць файлы.
  • Не дапускаецца: для рэдагавання паведамленні.
мадэратары: superskullmaster
Час стварэння старонкі: 0.434 секунд
Мовы