Lockheed L-1011 Tristar за FS2004

Носете цветовете на Delta Airlines. Едно пребоядисване. Много приятен полет. Внимание за минималната скорост! В Lockheed L-1011 TriStar е триджет самолет за дълги разстояния за граждански и военни, построен от Lockheed през 1970-те и 1980-те години.

През 1960-те години на миналия век American Airlines започнаха да се конкурират Lockheed намлява Douglas за проектиране на самолет за дълги разстояния, по-малък от Boeing 747, но може да покрива връзки с Лондон, Карибите и Латинска Америка от фирмени центрове в Далас и Ню Йорк. Lockheed След това TriStar стартира програмата през 1966 г., но в крайна сметка избра American Airlines McDonnell Douglas DC-10 и никога не командва Десетте единадесет.

Извършвайки първия си полет на 16 ноември 1970 г., TriStar се счита за технологично чудо. С максимален капацитет от 400 места, той е сравнително шумен и показва достатъчно трезво гориво, като по този начин гарантира добра доходност за бъдещите купувачи. Основната разлика, която може да се отбележи между конкурента TriStar и DC-10, е третият двигател Lockheed е интегриран в опашката на самолета (като Boeing 727) за повече стабилност, докато тази на McDonnell Douglas се намира на същото място, но външно, за да получи мощност. За съжаление, избраната техника за TriStar причинява допълнително време за проектиране около година, докато McDonnell Douglas DC-10 направи своя дебют на пазара. В допълнение, Rolls-Royce, дизайнер на трите двигателя в L-1011 TriStar (RB211), фалира през 1971 г., причинявайки още повече забавяния. Британската компания все още е спасена от национализация, която има за цел да защити военните технологични способности на Великобритания. Самолетът се сглобява в Палмдейл, Калифорния (САЩ). (Уикипедия)