ИЗДАВАНЕ НА ЗЕМЯТА 767

Има хиляди add-ons в мрежата за класическото FSX и Prepar3D v1 до v3. Излитайте от всяка точка на света, хвърчайки някои от най-емблематичните самолети в света до някоя от 24,000 XNUMX дестинации.
mikmcc
Мнения: 14
Регистриран на: 10 юли 2018, 02:30

ИЗДАВАНЕ НА ЗЕМЯТА 767

Непрочетена публикация by mikmcc »

с ltu b-767 за fsx, при затваряне на колелата, аз задействам двигателите на празен ход, включвам тяга, след това самолетът започва да се издига отново. Сигурен съм, че правя нещо нередно, но това е само в този въпрос. всички останали стоят надолу. някакъв hwlp? Благодаря.

микрофон

StonewallUSMC
Мнения: 18
Регистриран на: 04 октомври 2017 г., 03:29

ИЗДАВАНЕ НА ЗЕМЯТА 767

Непрочетена публикация by StonewallUSMC »

Въпросът е това. Когато сте на докосване, докоснете F2. Това е обратна тяга. Също така при затваряне на клапи при 0. Не можете да очаквате самолет да не се повдига, тъй като скоростта на кацане е над тази за излитане. Обратната тяга се използва за управление на използването на спирачките минимум. При кацане с клапи, поставени във всяка степен, това ще доведе до повдигане. При излитане някои летателни апарати не използват клапи, тъй като клапите натискат носа надолу, и освен основното спиране и правилните скорости за кацане не трябва да се използват при подхода на кацане, за да се спре скоростта. При тази обратна тяга, първото натискане започва обратната тяга, второто докосване на двигателите работи на празен ход.

mikmcc
Мнения: 14
Регистриран на: 10 юли 2018, 02:30

ИЗДАВАНЕ НА ЗЕМЯТА 767

Непрочетена публикация by mikmcc »

при докосване сложих двигатели на idlr, след това f2 за реверс. което работи за мен във всяка равнина. моята земна скорост в този 767 е 160 възли. доста под скоростта на излитане на 175 +

StonewallUSMC
Мнения: 18
Регистриран на: 04 октомври 2017 г., 03:29

ИЗДАВАНЕ НА ЗЕМЯТА 767

Непрочетена публикация by StonewallUSMC »

Важно нещо, което трябва да запомните е при излитащи капаци или без капаци и ако е толкова степен, тъй като някои случаи клапите не се използват при излитане, ъгъл на полет и т.н. не осъществява пълен контакт. Пример за без излитане на капаци са най-захранващите опашки с висока мощност като P47 Thundrrbolt. На много носове всички самолети надолу, тъй като клапите имат динамично събитие, което може да се забележи при кацане в ясен влажен ден, ще видите mistvtwist в задната част на клапата.

StonewallUSMC
Мнения: 18
Регистриран на: 04 октомври 2017 г., 03:29

ИЗДАВАНЕ НА ЗЕМЯТА 767

Непрочетена публикация by StonewallUSMC »

Важно нещо, което трябва да запомните е при излитащи капаци или без капаци и ако е толкова степен, тъй като някои случаи клапите не се използват при излитане, ъгъл на полет и т.н. не осъществява пълен контакт. Пример за без излитане на капаци са най-захранващите опашки с висока мощност като P47 Thundrrbolt. До много носове на всички самолети надолу, тъй като клапите имат динамично усукване, което може да бъде забелязано при кацане в ясен влажен ден, ще видите усукване на мъглата в задната част на клапата.

Отговорете

Върнете се към „Flight Simulator X (FSX) + Steam Edition & Prepar3D до v3 ”