Historique де ла Compagnie френско-Roumaine де Navigation Aérienne CFRNA
Септември 1920 : Откриване де ла Ligne Париж-Страсбург / Април 1921 : OUVERTURE де ла Ligne Париж-Прага-Varsovie / Октомври 1921 : Откриване де ла Ligne Париж-Букурещ (Pilotes: Albert Deullin 1890-1923 и Лионел де Marmier 1897-1944) / може 1922 : OUVERTURE де ла Ligne Париж-Прага-Vienne-Будапеща / Септември 1922 : OUVERTURE де ла Ligne Париж-Прага-Букурещ / Април 1923 : OUVERTURE де ла Ligne Париж-Прага-Белград / Юли 1923 : 1er об ноктюрно AveC passagers / Септември 1923 : 1er vol международен ноктюрн (пилот: Claude Борегард 1898-1931) / Septembre 1924: OUVERTURE де ла Ligne Париж-Истанбул (Константинопол)-Ankara.
Tandis Ке Pierre-Georges Latécoère et Дидие Daurat себе tournaient Vers л "Испания et Le Мароко, Songeant à л "Америка дю Sud (voir l'Aéropostale Française sous Flight Simulator) ; aux Pays-Bas, on rêvait de rejoindre les Indes Néerlandaises par les airs (voir KLM 1924 Amsterdam-Batavia sous Flight Simulator). Et d'autres regardaient vers l'Европа Centrale, Créée ле 23 Avril 1920, ла CFRNA s'élance Vers l'Est européen о отклони дю Бурже сюр différents avions, съм дес Potez 7 & 9 ; Cinq АНО плюс tard, ен 1925, Elle devient ла Compagnie Internationale де Navigation Aérienne (CIDNA), AveC излее амбиция géographique ла Русия, Тръгване от тет де Понт де Варшава établie ен Avril 1921, et selon certaines източници, ла Китай était envisagée. Quoi qu'il ен soit, ен Cette année 1925, Букурещ est à 24-те часа де об де Париж (Trois jours самостоятелен влак); точно определени appareils utilisés сюр CES Lignes étaient dénommés "avions лимузини"... На себе souvient PEU, де номера jours, дю fantastique ражда effectué à Cette Epoque пар CES Petites compagnies, Qui, regroupées, donnèrent naissance à Air France в 1933.
Je Tiens à remercier Мадам Fernande Bonnemain www.airmemorialcreusois.fr/ et Monsieur Робърт Espérou, Авторско де "Histoire дю Транспорт Aérien Français"(Pascal Galodé éditeurs), ДАНС Qui, UN Parcours virtuel aussi détaillé n'aurait па été възможно.
Egalement à запитвач: Le Développement дю Транспорт Aérien ен Европа (1919-1932) От Жерар Hartmann www.hydroretro.net/etudegh/devtranspaeeurope191932.pdf
Appareil conseillé : Jens B. Kristensens а modélisé ла Gamme Fokker относителна а Cette епок, съм ле три moteur VIIIb / 3m ен livrée CIDNA, fichier f7 FR v2.zip Chez FS DOME (Съвместим FS 9 et X). Ceci ДИТ, ООН monomoteur Семейно est възможно; Mais кел Que soit Votre choix, prenez Le Temps де Гледайте на ле paysages.
GPS recommandé.
ФРАНЦИЯ
Париж (Le Bourget LFPB) / 207mn / Страсбург (Entzheim LFST) 57mn
ФРАНЦИЯ-SUISSE
Базел (Bâle-Мюлуз LFSB) 42mn
SUISSE
Цюрих (Цюрих LSZH) 158mn
А noter Entre Цюрих et Нюрнберг ле survol възможно дю лак де Констанс, координатори: N 47 38 59 E 09 22 59, à 19mn, sur la droite du tracé GPS. La ville de Фридрихсхафен имот е ен бордюр де CE лак abritait, à Cette époque, l'предприемачеството де dirigeables Zeppelin (LZ Luftshiffbau Zeppelin), Куай réalisa де транспорт де passagers де л "Германия Vers L 'Amérique du Nord и Юг, Damant ainsi ле Пион AUX Lignes Maritimes transatlantiques, Ен Терме де rapidité.
ALLEMAGNE
Нюрнберг (Нюрнберг EDDN) 129mn
TCHEQUIE
Прага (Ружин LKPR) 116mn
Pologne
Breslau - Вроцлав (Strachowice EPWR) / 164mn / Варшава - Варшава (Okecie EPWA) 297mn
Varsovie-Vienne компонент un trajet direct, on peut inclure les deux villes étapes précédentes; ce qui nous donne:
Varsovie-Вроцлав-Прага-Vienne
AUTRICHE
Виена (Schwechat LOWW) / 81mn / Грац (Грац LOWG) 79mn
CROATIE
Загреб (Pleso LDZA) 166mn
А noter Entre Загреб et Будапеща ле survol възможно дю лак Балатон, координати: N 46 46 39 E 17 32 51, à 10,6 млн., sur la gauche du tracé GPS; étendue d'eau douce la plus vaste de Hongrie, 75 км дълъг и 11 на 14 километра голям, 670 km2.
HONGRIE
Будапеща (Ferihegy LHBP) 163mn
Serbie
Белград (Белград LYBE) 249mn
Roumanie
Букурещ (Пипер - Baneasa LRBS) 159mn
Bulgarie
София (София LBSF) 263mn
Turquie
Константинопол - Истанбул (Ататюрк LTBA) 267mn
Grece 1
Солун - Солун (Makedonia LGTS) 106mn
MACEDOINE
Скопие (Скопие LWSK) 262mn
Passage о Cours де CE последен trajet à proximité дю Mont Olympe, Точка culminant де ла Grece AveC 2917m (9723pieds), Demeure Des Dieux де ла mythologie Grecque, Coordonnées: N 40 05 00 E 22 20 59, сюр ла Droite дю следа GPS. Passage а-ла-Verticale де л "Acropole, SI approche et atterrissage сюр пистите 15R (Хеленикон).
Grece 2
Athènes (Хеленикон LGAT)
Copyright Michel Lagneau 2009
1920-1933 CFRNA-CIDNA L'Europe Centrale sous Flight Simulator / Летяща Централна Европа
