1931 The Martz Air Lines: De l'Autobus à l'Avion sous Flight Simulator / От автобус до самолет

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Написано от michel95 на 06 юни 2012, Hits: 17842

Оценка на читателите: 4 / 5

J'ai Trouvé сюр льо сайт www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria дез документи concernant ла Compagnie « Въздушни линии Martz », Qui officiait principalement сюр ле Etats де Ню Йорк, Пенсилвания et Ню Джърси в годините 1930, Je recommande fortement UNE Visite дю сайт де Larsson et Zekria, Où ле Deux auteurs proposent ООН, която ражда значителен де mémoire. Une Биен красавица Histoire Que Целе де Франк Martz Sr, (1885-1936) Lequel, travaillant ДАНС ла quincaillerie paternelle à Avondale en 1908, EUT l'идея-де вносител AUX Непълнолетните travaillant ДАНС ле мини де charbon de Пенсилвания, ООН услуга де транспорт коли Leur évitant дес Шезлонги манифестации де Leurs lieux де местоживеене (Плимут, West Nanticoke т.н., и т.н.) jusqu'aux implantions minièresВключително и Wilkes-Barre, C'est AveC UNE прост Voiture qu'il débuta, Mais ле épouses дез travailleurs évoqués CI-Dessus, SE mirent à Le solliciter également afin d'Aller фер Leurs курсове ен Ville. De вд свършен, Ще conçu Луи-мем дес автобус Qui себе mirent à sillonner ла Région Vers 1910 ; Тунер dizaine d'années плюс tard, су ле боен « Франк Martz Coach Co. », Il est à la tête d'un същински Réseau зависима ле différentes Villes де ла област, Faisant preuve d'UNE иновации дес плюс estivales, IL Equipe ДАНС ле années 1920 SES автобус d'ООН Système де хладилна, Су Forme де блокове де glaces Loges ДАНС ле Тоа де ceux-ci! Сине ingéniosité Le pousse à s'intéresser à л "авиация naissante и по- 1926, Ще Cree « - Martz Air Lines »AveC Trois avions pouvant транспортер chacun quatre à шест passagers et ... Une Hotesse де л"въздух ! Par CE biais, Франк Martz devient ООН opérateur мулти транспорт, Избра рядко à l'époque, SI CE n'est UNE премиера, En 1930, le slogan de l'entreprise est: « Чрез дихателните пътища или магистрала », Que l'on peut traduire ainsi: номинална въздух ОУ ал маршрут, La брошура де 1931 décrit précisément Le Parcours Entre Бивол et Ню Йорк, Mentionnant UNE vingtaine de localités pourvues де терени г"приземяване potentiels ен CAS де problème... Malheureusement, ен 1933 L 'Активиране на aérienne périclite поради ла депресия économique Полученият де ла Crise boursière de 1929. Франк Martz Sr, Décède prématurément ен 1936На възраст от 51 анс; néanmoins син филс, Франк-младши, et SES потомци firent prospérer l'предприемачеството, Toujours Presente à l'Heure actuelle ДАНС Le Domaine Des транспортира публики routiers en Пенсилвания.

Appareil conseillé : La брошура де 1931 свършен преврат d'ООН monomoteur които не са dénommé et Que JE n'arrive па à идентификатор précisément сюр льо клише ; JE préconise ле monomoteur Fokker VIIa modélisé номинална Jens B. Кристенсен, Fichier FS 2004 (FS9): fviiav2.zip / Fichier FS X : fviiav21.zip Tous Deux Chez FlightSim.COM.

GPS recommandé ен допълват де ла навигация ADF / NDB

                                                              Etat де Ню Йорк

Бивол (Бъфало Ниагара Intl KBUF) - décollage à 9з / 50mn / Dansville (Dansville Мун KDSV) - atterrissage à 9h35"décollage à 9h40"/ 44mn / Елмира (Елмира / Corning Regl Kelm) - atterrissage à 10h15"décollage à 10h20"/ 72mn

                                                           Etat де Пенсилвания

Уилкс-Баре (Wilkes Barre-Scrabton Intl KAVP) - atterrissage à 10h55"décollage à 11з / 29mn / Страудсбърг (Pegasus Air Park 50PA) - atterrissage à 11h25"décollage à 11h30"/ 55mn

                                                            Etat дю Ню Джърси

Ню Йорк (Нюарк Intl KEWR) - atterrissage à 12h

                                                                                                        Copyright Michel Lagneau 2012

Исторически полетен план

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