Cette версия longue n'est autre que l'adaptation de celle conçue pour le Learjet 45 достъпна и подлежаща на достъп:
http://www.rikoooo.com/fr/more/historic-flight-plan/697-la-circumnavigation-du-learjet-45-version-longue-around-the-world-with-the-learjet-45-extended-version Les deux destinations manquantes à la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45, Hawaï et la Polynésie Française hors d’atteinte du rayon d’action du Learjet 45 sont présentes dans le parcours ci-dessous. J’ai pareillement inclus un périple au Pôle Sud et un vol vers l’Île de Pâques et un passage par l’Etat Indépendant des Samoa. Suite à la première publication de la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45 en octobre 2016, Microsim a écrit un commentaire débutant ainsi : Prévoyez du temps pour ce tour du monde ! Prévoyez-en plus avec le Fokker « Southern Cross » !! Cet avion à long rayon d’action date de 1928. Contrairement à la première version (courte) j’ai opté pour une altitude de croisière oscillant entre 10 000 et 10 500 pieds (sauf mentionné dans certaines étapes) altitude à atteindre prudemment, en douceur compte tenu des poids de carburant. En règle générale l’altitude de 10 000 pieds est atteignable lorsque le carburant est à moins de 50%. Au-dessus, entre 50 et 100% et en fonction de la météo réelle, on évolue entre 4000 et 7500 pieds. Les distances indiquées sont en trajets directs ne tenant pas compte des points de cheminement intermédiaires à quelques exceptions près. Néanmoins les quantités de carburant préconisées résultent de mes propres vols. Les points de cheminement intermédiaires signifient le survol des aéroports concernés. Durant ces trajets de longue haleine, j’ai souvent pensé à Jean Mermoz (1901-1936) qui disait : Quand je suis en l’air, je voudrais ne jamais redescendre.
Le «Южен кръст» a été modélisé pour Flight Simulator par le développeur danois Jens B. Kristensen, Fichier: scrss_20.zip chez FlightSim.com (съвместим FS 2004 -9- & FS X).
Полукълбо Nord 1
ФРАНЦИЯ ► ISLANDE
1 / Франция / Регион Occitanie / Департамент Хаут-Гарон → Muret L'Herm LFBR / 1476mn - Бензиностанция: 75% / Islande / Region of Suðurnes / Municipalité de Reykjanesbær → Keyflavik BIKF
Междинни точки за промяна:
а / Франция / Регион на Лоара / Департамент Лоара Атлантик → Нант (Нант / Атлантик LFRS)
b / Франция / Регион Бретан / Департамент д'Ил и Вилен → Динар (Pleurtuit-St Malo LFRD)
c / Royaume Uni / Comte de Devon → Exeter EGTE
d / Републиката на Ирландия / Провинция де Лейнстър / Конте дьо Дъблин → Дъблин (Dublin Intl EIDW)
ОСТРОВ ► КАНАДА (ПРОВИНЦИЯ ДЕ ТЕР НЕВ И ЛАБРАДОР)
2 / Рейкявик (Keyflavik BIKF) / 1315 млн. - Карбурант: 75% / Канада / Провинция де Тере Ньов и Лабрадор → Happy Valley - Goose Bay CYYR
Междинни точки за промяна:
a / Дания / Groenland / Municipalité de Sermersooq → Kulusuk BGKK
b / Дания / Гренландия / Municipalité de Qeqqata → Sondre Stromfjord - Kangerlussuak BGSF
c / Дания / Groenland / Municipalité de Qeqqata → Maniitsoq BGMQ
d / Канада / провинция Тере Неуве и Лабрадор → Makkovik CYFT
КАНАДА (PROVINCE DE TERRE NEUVE & LABRADOR) ► ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS)
3 / Goose Bay CYYR / 1291mn - Карбурант: 75% / Etats-Unis / Etat de l'Ilinois / Comtés de Cook & DuPage → Чикаго (O'Hare Intl KORD)
Междинни точки за промяна:
а / Канада / Провинция Квебек / Регион Кот Норд → Септ-Ил CYZV
b / Канада / Провинция дю Квебек / Регион дю Бас Сен Лоран → Ривиер дьо Лу CYRI
c / Etats-Unis / Etat du Maine / Comté de Cumberland → Портланд (Portland Intl KPWM)
d / Etats-Unis / Etat du Massachusetts / Comté de Suffolk → Бостън (Logan Intl KBOS)
e / Etats-Unis / Etat de New York / Comté de Erie → Buffalo (Buffalo Niagara Intl KBUF)
f / Etats-Unis / Etat de New York / Comte de Niagara → Niagara Falls (Niagara Falls Intl KIAG)
g / Etats-Unis / Etat du Michigan / Comtés d'Ingham, d'Eaton & Clinton → Lansing (Capital City KLAN)
ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS) ► ОБЩЕСТВЕНОСТ НА БАХАМАС
4 / Чикаго (O'Hare Intl KORD) / 1412 млн. - Карбурант: 75% / Commonwealth des Bahamas → Остров Колумб - Сан Салвадор (San Salvador Intl - Cockburn Town MYSM)
Междинни точки за промяна:
a / Etats-Unis / Etat de l'Indiana / Comté de Marion → Индианаполис (Indianapolis Intl KIND)
b / Etats-Unis / Etat de l'Ohio / Comté de Hamilton → Cincinnati (Cincinnati / Northern Ky Intl KCVG)
c / Etats-Unis / Etat de Caroline du Sud / Comté de Richland & Lexington → Columbia (Colombia Metro KCAE)
d / Etats-Unis / Etat de Géorgie / Comté de Chatham → Savannah (Hilton Head Intl KSAV)
e / Etats-Unis / Etat de Floride / Comté de Miami-Dade → Маями (Miami Intl KMIA)
f / Commonwealth des Bahamas / District de New Providence → Nassau (Nassau Intl MYNN)
COMMONWEALTH DES BAHAMAS ► ФРАНЦИЯ (GUYANE)
5 / Остров Колумб - Сан Салвадор (San Salvador Intl - Cockburn Town MYSM) / 1724mn - Карбурант: 85% / Франция / Регион Гвиана → Cayenne (Rochambeau SOCA)
Междинни точки за промяна:
a / Royaume Uni → Ile de Grand Turk (Grand Turk Intl MBGT)
б / Република Доминикана / Провинция д’Алтаграсия → Хигуей (Пунта Кана, международен MDPC)
в / Франция / Район на Гваделупа → Pointe à Pitre (Le Raizet TFFR)
d / La Barbade → Bridgetown (Grantley Adams Intl TBPB)
Полукълбо Sud 1 → Brésil
ФРАНЦИЯ (GUYANE) ► BRESIL (AMAZONAS)
6 / Cayenne (Rochambeau SOCA) / 2959mn - Карбурант: 100% / Бразилия / Регион Север / Etat de l'Amazonas → Манаус (Eduardo Gomez Intl SBEG)
Point de cheminement intermédiaire:
Бресил → Ил дьо Фернандо де Норона SBFN
Bresil
7 / Манаус (Едуардо Гомес, международен SBEG) / 1052 млн. - Карбурант: 65% / Бразилия / Регионален център-Външен / Областен федерален → Бразилия (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR)
Междинни точки за промяна:
а / Бразилия / Микрорегион Мадейра / Etat de l'Amazonas → Ново Арипуана SWNA
b / Brésil / Etat du Rondonia → Ji-Parana SWJI
в / Боливие / Провинция Андрес Ибанес / Департамент Санта Круз → Санта Круз (Viru Viru Intl SLVR)
г / Бризил / Регион Център-Външност / Etat du Mato Grosso → Ilha Camargo (Fazenda Ilha Camargo SWYK - идентификация sous FSX = SB9H - идентификационен sous FS2004)
д / Бразилия / Регион Център-Външен / Etat du Mato Grosso → Рондонополис SWRD
f / Бразилия / Регион Център-Външен / Микрорегион д'Арагаркас / Etat de Goiàs → Aragarcas SWAC
BRESIL ►ARGENTINE (ОБЕДИНЕНО КРАЛСТВО)
8 / Бразилия (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR) / 1273 млн. - Карбурант: 65% / Аржентина / федерален окръг → Буенос Айрес (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ)
Междинни точки за промяна:
a / Бразилия / Регион Югоизток / Etat du Minas Gerais → Бело Оризонти (Пампула SBBH)
b / Бразилия / Регион Югоизток / Етат де Рио де Жанейро → Рио де Жанейро (Сантос Дюмон SBRJ)
в / Бразилия / Регион Югоизток / Етат де Сао Пауло → Ubatuba SDUB
г / Бразилия / Регион Югоизток / Етат де Сао Пауло → Сао Пауло (Congonhas Intl SBSP)
д / Уругвай / Департамент Монтевидео → Монтевидео (Carrasco Intl / Gen. CL Berisso SUMU)
АРЖЕНТИНА
9 / Буенос Айрес (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ) / 1679mn - Карбурант: 75% / Аржентина / Провинция де ла Тере де Фьо, Antarctique & Iles de l'Atlantique Sud → Ushuaia SAWH
Междинни точки за промяна:
a / Аржентина / Провинция де Буенос Айрес / Департамент: Partido de Bahia Blanca → Bahia Blanca (Commandante Espora NAS SAZB)
b / Аржентина / Провинция де Чубут / Департамент Роусън → Трелеу (Алмиранте Зар SAVT)
в / Аржентина / Провинция де Чубут / Департамент Ескалиант → Comodoro Rivadavia (генерал Enrique Mosconi Intl SAVC)
d / Роям Юн / Територия британин дюн-мел / Илес Малуйнс (Фолкландски острови) → Mount Pleasant EGYP
Аржентина ► CONTINENT ANTARCTIQUE (Etats-Unis)
10 / Ushuaia SAWH / 2589mn - Карбурант: 100% / Античен континент / Etats-Unis → База Антарктик Макмурдо (Ледена писта NZIR на гара Макмурдо)
КОНТИНЕНТ АНТАРКТИК (Etats-Unis → Аржентина)
11 / Макмурдо гара Ледена писта NZIR / 2133mn - Карбурант: 100% / континент Антарктик / Аржентина / Иле Сеймур → База Марамбио SAWB
КОНТИНЕНТ АНТАРКТИК (Аржентински) ►CHILI (LLANQUIHUE)
12 / База Марамбио SAWB / 1482 млн. - Карбурант: 75% / Чили / Регион де Гранд Лак / Провинция де Ланкиуе → Пуерто Монт (El Tepual Intl SCTE)
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Регион d'Aisén / провинция General Carrera → Чили Chico SCCC
b / Чили / Регион д'Айзен / Провинция де Генерал Карлос Ибанес дел Кампо → Puyuhuapi SCPH
CHILI
13 / Пуерто Монт (El Tepual Intl SCTE) / 630 млн. - Карбурант: 55% / Чили / Архипел Хуан Фернандес → Île de Robinson Crusoe SCIR
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Район Аракуания / Провин де Кеутин → Темуко (Макехуе SCTC)
b / Чили / Регион Биобио / Провинция Консепсион → Концепция (Carriel Sur Intl SCIE)
14 / Île de Robinson Crusoe SCIR / 1616mn - Карбурант: 75% / Chili / Archipel de Polynésie → Île de Pâques - Isla de Pascua (Mataveri Intl SCIP)
15 / dele de Paques (Mataveri Intl SCIP) / 2276mn - Карбурант: 90% / Чили / Регион и провинция d'Antofagasta → Антофагаста (Cerro Moreno Intl SCFA)
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Район Атакама / Провинция де Копиапо → Caldera SCCL
b / Чили / Регион и провинция d'Antofagasta → Taltal (Las Breas SCTT)
ЧИЛИ ► ЕКВАЙТЕР (PICHINCHA)
16 / Антофагаста (Cerro Moreno Intl SCFA) / 1475 млн. - Карбурант: 75% / екватор / Провинция де Пичинча → Кито (Mariscal Sucre Intl SEQU)
SEQU се намира на 9228 височини в надморска височина в рамките на кюветата на високите сомети. Удобен, преминаващ SESD де Grimper на 11 000 пиеди и де обезкосмяване SEQU jusqu'à un dfilé sur la droite (cours d'eau) permettant d'entrer en toute sécurité dans la cuvette
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Регион Антофагаста / провинция Токопила → Токопила (Барилс СГВЕ)
б / Чили / Рагион де Тарапака / Провинция д'Иквик → Iquique (Diego Aracena Intl SCDA)
в / Чили / Регион Tarapaca / Провинция d'Arica → Arica (Chacalluta Intl SCAR)
г / Перу / Регион де Мокега / Провинция Д'Ило → Ило СПЛО
e / Pérou / Регион d'Arequipa / Провинция d'Islay → Mollendo SPDO
f / Pérou / Рагиона на Арекипа / Провинция Камана → Camana SPAM
g / Pérou / област Арекипа / провинция Каравели → Yauca SPYU
h / Перо / регион Ica / провинция де Nazca → San Juan de Marcona SPJN
i / Перу / Регион д'Ика / Провинция де Писко → Писко SPSO
j / Pérou / Район на Лима / провинция Лима → Лима-Калао (Jorge Chavez Intl SPIM)
k / Перо / Район на Лима / провинция Баранка → Paramonga SPPG
l / Перо / Регион Анкаш / Провинция де Санта → Chimbote (Tte Fap Jaime De Montreuil SPEO)
m/ Pérou / Région de La Libertad / Province de Trujillo → Trujillo (Кап Карлос Martinez de Pinill SPRU)
n / Перо / Район де ла Либертад / провинция Трухийо → Чиклайо (Хосе Абелардо Кинонес Гонзал СФИ)
o / Pérou / Пирея / провинция Piura → Piura (Capt Guillermo Concha Iberico SPUR)
p / Екваториум / провинция д'Еро оро → Махала (генерал Серано SEMH)
q / Екваториум / провинция де Гуаяс → Гуаяквил (Simon Bolivar Intl SEGU)
r / Екваториум / провинция де Pinchicha → Los Perez SEPZ
s / Екваториум / провинция Санто Доминго Де Лос Цахилас → Санто Доминго Де Лос Ко (Санто Доминго де Лос Колорадо SESD)
EQUATEUR (GUAYAS)
17 / Кито (Mariscal Sucre Intl SEQU) / 147 млн. - Карбурант: 15% / Екватор / Провинция де Гуаяс → Гуаякил (Симон Боливар, международен SEGU)
Point de cheminement intermédiaire:
а / Екваториум / провинция Санто Доминго Де Лас Цахилас → Санто Доминго Де Лос Ко (Санто Доминго де Лос Колорадо SESD)
Полукълбо Nord 2 → Гватемала
Екватор ►GUATEMALA
18 / Гуаякил (Саймън Боливар, международен SEGU) / 2217 млн. - Карбурант: 100% / Гватемала / Департамент
Гватемала → Гватемала Сити (La Aurora Intl MGGT)
Междинни точки за промяна:
а / Екватора / Архипел Галапагос → Сан Кристобал СЕСЕТ
b / Екваториум / Архипел де Галапагос → Seymour SEGS
c / Република Панама / Провинция и окръг де Панама → Панама Сити (Marcos A Gelabert Intl MPMG)
ГААТЕМАЛИЯ ► МЕКСИКА (CHIAPAS)
19 / Гватемала Сити (La Aurora Intl MGGT) / 108mn - Карбурант: 15% / Мексика / Etat du Chiapas → Tapachula (Tapachula Intl MMTP)
MEXIQUE ► Etats-UNIS (Тексас)
20 / Tapachula (Tapachula Intl MMTP) / 2398mn - Карбурант: 95% / Etats-Unis / Etat du Texas / Comté d'El Paso → El Paso (El Paso Intl KELP)
La piste de Tapachula е най-важният източник на гориво, който е в основата на ориентировъчната линия на водата, която е необходима за поддържане на околната среда в атмосферата на околната среда. la distanţa de roulage şi de la vitesse pour l'envol.
Междинни точки за промяна:
a / Mexique / Etat de Oaxaca → Ixtepec MMIT
b / Mexique / Etat de Veracruz → Minatitlan MMMT
c / Le Bélize / District de Delize → Belize City (Philip SW Goldson MZBZ)
г / Мексика / Etat du Chiapas → Комитан де Домингес (Комитан-Копалар MMCO)
e / Mexique / Etat du Chiapas → Tuxtla Gutierrez (Francisco Sarabia MMTG)
f / Mexique / Etat de Oaxaca → Bahias de Huatulco MMBT
g / Мексик / Щат де Гуереро → Акапулко де Хуарес (генерал Хуан Н. Алварес ИНт ММАА)
h / Mexique / Etat de Guerrero → Chilpancingo MMCH
Заглавието е за Quito SEQU (Etape 16) от survol de Mexico MMMX е необходимо за надморска височина за безопасност за 11 500 пиеди, поддържаща 11 000 jusqu'à Presidio T77.
Мексико → Мексико (Lic Benito Juarez Intl MMMX)
j / Мексик / Сиатъл о Coahuila → Torreon (Torreon Intl MMTC)
k / Etats-Unis / Тексас / Comité de Presidio → Presidio (Presidio Lely Intl T77)
Etats-UNIS (Тексас) ► Etats-UNIS (Калифорния)
21 / Ел Пасо (El Paso Intl KELP) / 619mn - Карбурант: 55% / Etats-Unis / Etat de Californianie / Comté de Los Angeles → Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX)
Междинни точки за промяна:
a / Etats-Unis / Etat du Nouveau Mexique / Comté de Grant → Силвър Сити (Grant co KSCV)
b / Етлатс-Унис / Атлантик / Атлантик / Кот дьо Грийнли → Клифтън-Моренси (Greenlee Co KCFT)
c / Etats-Unis / Атака на Аризона / Comté de Navajo → Whiteriver E24
d / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Navajo → Taylor (Taylor Mun KTYL)
e / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Mohave → Гранд Каньон (Grand Canyon Natl Park KGCN)
f / Etats-Unis / Etat de l'Utah / Comté de Kane → Канаб (Канаб Мун KKNB)
g / Etats-Unis / Etat du Nevada / Comté de Clark → Лас Вегас (McCarran Intl KLAS)
ЕТАС-UNIS (Калифорния) ► ETATS-UNIS (HAWAI)
22 / Лос Анджелис (Los Angeles Intl KLAX) / 2218mn - Карбурант: 100% / Etats-Unis / Etat d'Hawaï / Comté d'Honolulu → Honolulu (Honolulu Intl PHNL)
ETATS-UNIS (HAWAI) ► ETATS-UNIS (Калифорния)
23 / Хонолулу (Honolulu Intl PHNL) / 2081mn - Карбурант: 100% / Etats-Unis / Etat de Californianie / Ville & Comté de San Francisco → San Francisco (San Francisco Intl KSFO)
ЕТАС-УНИС (КАЛИФОРНИ) ► ETATS-UNIS (ALASKA)
24 / Сан Франциско (Сан Франциско, международен KSFO) / 1332 млн. - Карбурант: 60% / Съединени щати / Държава на Аляска → Джуно (Джуно, международен PAJN)
Междинни точки за промяна:
a / Etats-Unis / Etat de l'Oregon / Comté de Deschutes → Redmond (Roberts KRDM)
б/ Etats-Unis / Etat de Washington / Comté de King → Сиатъл (Boeing Field/King Co Intl KBFI)
в / Канада / провинция Колумбия Britannique → Ванкувър (Ванкувър Intl CYVR)
d / Канада / провинция Колумбия Britannique → Prince Rupert CYPR
Etats-UNIS (Аляска) ►RUSSIE (Чукотка)
25 / Джуно (Джуно, международен PAJN) / 1634 млн. - Карбурант: 65% / Русия / Чукотка → Анадир (Ugolny UHMA)
Междинни точки за промяна:
а / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Haines PAHN
b / Канада / провинция Колумбия Britannique → Mule Creek CBS4
в / Канада / Territoire du Yukon → Burwash CYDB
d / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Tanacross TSG
e / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Феърбанкс (Феърбанкс Инт ПАФА)
f / Etats-Unis / Атака на Аляска → Анкъридж (Stevens Anchorage Intl PANC)
Едната 11 500 надморска височина е невъзможна, тъй като 5Z5 и toute сигурност.
g / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kantishna 5Z5
h / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Хуслия PAHS
I / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kotzebue (Wien Meml PAOT)
РУСИЯ (ТЧУКОККА ► ЛАМАЛО НЕНЕЦСИ)
26 / Anadyr (Ugolny UHMA) / 2427mn - Карбурант: 100% / Русия / Lamalo Nénétsie → Salekhard USDD
Lorsque j'ai effectué ce trajet à l'automne 2017 en météo réelle, j'ai rencontré continuellement des vents de face entre 20 et 30 nœuds ramenant la vitesse réelle au sol (GPS) на 60 nuds. Възможно е удобно понижаване на шумозаглушителя за 10 500 пиеди за 11 000 afin de minimiser на консомация (колекторно налягане = натиск за приемане.)
Point de cheminement intermédiaire:
Руси / Саха → Тишки УЕСТ
РУСИЯ (LAMALO NENETSIE) ► НОРВЕЖЕ (AUSTLANDET)
27 / Salekhard USDD / 1767 млн. - Карбурант: 85% / Норвегия / Регион д'Остландет / Конгрес д'Осло → Осло (Гардермоен ENGM)
Междинни точки за промяна:
а / Русе / Архангелск → Архангелск (Talagi ULAA)
b / Русе / Санкт Петербург → St Pétersbourg (Pulkovo ULLI)
в / Финландия / Уусимаа → Хелзинки (Vantaa EFHK)
d / Lettonie / Lielpilseta → Рига (Riga Intl EVRA)
НОРВЕЖЕ (AUSTLANDET) ► ИТАЛИЯ (ЛАТИУМ)
28 / Осло (Gardermoen ENGM) / 1885mn - Карбурант: 90% / Италия / Регион дю Лациум → Рим (Ciampino LIRA)
Междинни точки за промяна:
а / Данемарк / Ховестаден → Копенхаген (Kastrup EKCH)
b / Pologne / Mazovie → Varsovie (Okecie EPWA)
в / Германия / Land de Berlin → Берлин (Tegel EDDT)
d / Pays-Bas / Hollande-Méridionale → Ротердам EHRD
д / Белгия / Регион Брюксел-Капитал → Брюксел (Брюксел национален EBBR)
f / Франция / Ил дьо Франс → Париж (le Bourget LFPB)
g / Suisse / Кантон де Женеви → Genève LSGG
12 500 пиеда, най-необходимата надморска височина за посещение и сърволер LOWK в рамките на сигурността.
h / Автори / Каринтия → Клагенфурт LOWK
i / Хърватска / Комита на Загреб → Загреб (Pleso LDZA)
ИТАЛИЯ (ЛАТИУМ) ► РУСИЯ (ЦЕНТРАЛЕН ФЕДЕРАЛЕН ЦЕНТЪР)
29 / Рим (Чампино LIRA) / 1995мн - Карбурант: 85% / Русия / Централен федерален окръг → Моску (Шереметиево UUEE)
Междинни точки за промяна:
Chargé à 85% от същността на «Южния кръст», безкраен режим за изливане на надморска височина, който е ексклузивен за премиерата и приветливостта на етапа срещу кота.
a / Italie / Région du Latium → Практика ди Маре (Pratica di Mare Mil LIRE)
b / Италия / Район на кампанията → Неапол (Capodichino Mil LIRN)
в / Албания / Рига де Тирана → Тирана (Rinas LATI)
Фирмата разполага с асансьор, който не се нуждае от предимство от височина, 2 ° Cabre affichés au variomètre (индикатор за натоварване на пътя 2 ° Cabré), който се намира на брега на морето, , Синдромът е съпричастен към бдителността на възможните контури на точките с пропуски в квази раса.
г / Греция / Атик → Athènes (Eleftherios Venizelos LGAV)
e / Гърция / Арчипел де Споради → Скиатос (Alexandros Papadiamandis LGSK)
f / Grèce / Macédoine Orientale et Thrace → Кавала (Amigdhaleon AB LGKM)
g / България / област София София → София LBSF
ч / Румъния / Район Мюнтене → Букурещ (ЛОП Отопени)
Au même titre qu'Athènes, il faut monter à 11 500 pieds pour rejoindre Minsk (UMMM).
i / Biélorussie / Statut spécial → Минск UMMM
РУСИЯ (MOSCOU ► IRKOUTSK)
30 / Москоу (Шереметиево UUEE) / 2300 млн. - Карбурант: 80% / Русия / Сибирска ориентала / Област Иркутск → Иркутск UIII
S'agissant du trajet UNNT срещу UIII, ненадминат надморска височина на 11 500 пиеста.
Point de cheminement intermédiaire:
Руси / Сибир де Оуст / Област Новосибирск → Новосибирск (Толмачево UNNT)
РУСИЯ (ИРКУТСК) ► КАМЧАТКА
31 / Иркутск UIII / 2057mn - Карбурант: 80% / Русия / Extrême-Orient / Край дю Камчака → Петропавлоск (UHPP Yelizovo)
Point de cheminement intermédiaire:
Руси / Екстрем-Ориент / Републик де Сака → Якутст UEEE
UIII е разположен на промоторията на терена. Осигурете си безплатен достъп до интернет, където можете да се наслаждавате на лека атмосфера.
РУСИЯ (ИРКУТСК) ► КАЗАХСТАН (ДЖАМБОЛ)
32 / Иркутск UIII / 1792 млн. - Карбурант: 75% / Казахстан / Провинция Джамбул → Тараз (Aulie-Ata UADD идентификация sous FSX) = UA0I (идентификационен sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Монголия → Оулан Батор (Buyant-Ukhaa ZMUB)
Une надморска височина от 13 000 пиеда е импровизирана от ендройтите на ZMUB и UA0I - UADD. Si celle-ci n'est pas atteinte (aléas météo réelle, poids de carburant embarqué) et ce fut mon cas, il y aura matière à louvoyer entre des sommets. Искате, че пуристите са директни за Фокер «Южен кръст», но не идват с конюнктура за автомобил, автомобил от 10 000 пиеда (3000 метра), въздух се ререфира и подлага на налягане, което позволява на обитателите l'aéronef de respirer correctement n'existait pas. Ceci étant posé, les massifs montagneux alternent avec des vallées où l'on peut descendre afin de reprendre son souffle.
КАЗАХСТАН ► ТАДЖИКИСТАН
33 / Taraz (Aulie-Ata UADD - aéroport pour FSX) = UA0I (идентификация sous FS2004) / 282mn - Карбурант: 40% / Таджикистан → Douchanbé UTDD
Междинни точки за промяна:
а / Казахстан / Казахстанска провинция-Меридионал → ШИМКЕНТ UAII
b / Оузбекистан / провинция де Тахкент → Ташкент (Южни UTTT)
c / Узбекистан / Pakhtakor UT0O
d / Афганистан / провинция Фариб → Maymanak UT0M
д / Туркменистан → Gaurdak TM0J
f / Оузбекистан / провинция Сурхан-Дария → Термез UTST
g / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (координатори: N 38 31 99 E 68 24 10)
TADJIKISTAN ► INDES
34 / Douchanbé UTDD / 1720mn - Карбурант: 60% / Indes → Dehli New Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP)
Междинни точки за промяна:
a / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (координатори: N 38 31 99 E 68 24 10)
b / Афганистан / провинция Джоунджан → Chéberghân OASG
в / Туркменистан → Серахис Югоизточна UT0C
d / Афганистан / провинция де Нимрожи → Zaranj OAZJ
e / Пакистан / провинция Балутхистан → Nok Kundi OP1B
f / Пакистан / Провинция дьо Балутхистан → Панджгур OPPG
g / Пакистан / провинция Балущустан → Khuzdar OPKH
h / Пакистан / Провинция де Синд → Moenjodaro-daro OPMJ
INDES ► КИТАЙ (YUNNAN)
35 / Dehli New Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP) / 1388mn - Карбурант: 55% / Китай / Провинция дю Юнан → Куминг (Wujiaba ZPPP)
Le parcours срещу ZPPP frôle de près l'Himalaya, de ce fait il s'agira d'être разумен квант на l'altitude atteinte lors de ce tronçon. Une déviation vers la droite du tracé GPS peut s'avérer nécessaire tout en profitant d'un paysage exceptionnel à gauche. Ensuite les massifs montagneux entourant ZPPP задължително на осцилатор 11 500 et 12 000 pieds.
ЧИНА (SICHUAN)
36 / Kumming (Wujiaba ZPPP) / 350mn - Карбурант: 25% / Chine / Anciennement Province intérieure du Sichuan → Chongqing (Jiangbei ZUCK)
La première partie du trajet се изисква на височина от 11 000 пиеда.
37 / Чунцин (Jiangbei ZUCK) / 790mn - Карбурант: 45% / Chine / Municipalité autonome → Пекин (Пекин ZBAA)
ЧИНА ►RUSSIE (SAKHA)
38 / Пекин (Пекин ZBAA) / 1405 млн. - Карбурант: 70% / Русия / Република Саха → Якутск UEEE
Комплектът 70% гориво и мониторинг на околната среда, които не са достъпни за хора с увреждания, които могат да бъдат използвани за повишаване на скоростта, които могат да бъдат използвани в самолета. Цеци се очертава като резултат от най-големите прояви на проникване в Pékin et la Cité interdite.
РУСИЯ (КАМТЧАТКА)
39 / Якутск UEEE / 1053 млн. - Карбурант: 60% / Русия / Край дю Камчатка → Петропавлоск (Йелизово UHPP)
РУСИЯ (КАМТЧАТКА) ► ЯПОНИЯ (КЕНСЕЙ)
40 / Петропавлоск (Йелизово UHPP) / 2172 млн. - Карбурант: 80% / Япония / Регион Кенсай / Префектура д'Осака / Осака (Kansai Intl RJBB)
Междинни точки за промяна:
a / Russie / Extrême-Orient / Oblast de Sakhaline → Ioujno-Sakhalinsk (Khomutovo UHSS)
b / Русия / Екстрем-Ориент / Крайд на Приморие → Владивосток (Кневичи UHWW)
Une надморска височина от 10 600 пиеда е необходима за посещение на ZKPY en toute sécurité.
c / Corée du Nord → Пхен Янг (Sunan ZKPY)
d / Corée du Sud → Séoul-Susaek (Сусаек Aero RKSK)
e / Япония / Archipel japonais / Префектура де Шиман → Oki RJNO
ДЖАПЪН (КЕНСАЙ) ► ФИЛИПИНИ (МЕТРО МАНИЛА)
41 / Осака (Kansai Intl RJBB) / 2266mn - Карбурант: 90% / Филипини / Регион на столицата / Провинция Метро Манила → Манила (Ninoy Aquino Intl RPLL)
Междинни точки за промяна:
Летят по пътя на Нагазаки не се нуждаят от лични предпазни средства, тъй като е възможно да се спукат течности, които са прекомерни.
a / Япония / Район Кюшу / Префектура Нагасаки → Нагасаки RJFU
b / Коре дьо Суд / провинция Джеджу → Джеджу (Jeonseok RKPD)
c / Chine / Municipalité autonome → Шанхай (Hongqiao ZSSS)
г / Китай / провинция или област автономна област Zheijiang / Ville sous-provinciale → Хангжу (Xiaoshan ZSHC)
e / Тайван → Тайпе (Chang Kai Tchek Intl RCTP)
f / Китай / провинция или област автономна област Гуангдонг / Вишу-провинциални → Шънджън (Huangtian ZGSZ)
g / Chine / Région administrative spéciale → Макао (Macau Intl VMMC)
h / Chine / Регионална административна област → Хонконг (Old VHHX)
I / Филипините / Регион Илокос / Провинция де Пангасинан → Lingayen RPUG
j / Филипини / Рагион дз Замбалес → Subic Bay (Subic Bay Intl RPLB)
Филипините ► ETATS FEDERES DE MICRONESIE
42 / Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL) / 2209mn - Карбурант: 90% / Etats Fédérés de Micronésie / Chuuk (Chuuk Intl PTKK)
Междинни точки за промяна:
a / Филипини / Регион Бикол / Провинция Албей → Legaspi RPLP
b / Филипини / Регион де Visayas orientales / Провинция Самар ориенталски → Borongan RPVW
c / Iles Palaos / Etat d'Arai → Babelthuap / Koror (Римско-Тметичен PTRO)
d / Etats-Unis / Territoire non incorporé de Guam → Agana (Гуам Intl PGUM)
Полукълбо Sud 2 → Науру
ETATS FEDERES DE MICRONESIE ► ВЪЗРАЖДАНЕ FIDJI (ОТДЕЛЕНИЕ OCCIDENTALE)
43 / Chuuk (Chuuk Intl PTKK) / 2228mn - Карбурант: 90% / Iles Fidji / Division occidentale → Nadi (Nadi Intl NFFN)
Point de cheminement intermédiaire:
Nauru (Nauru Intl ANAU FS FSNUMX - ANYN FS FS)
ИЛИС ФИДЖИ ►ПОЛИНСИЕ ФРАНЦЕЙС (ILES DE LA SOCIETE)
44 / Nadi (Nadi Intl NFFN) / 1881mn - Карбурант: 85% / Polynésie Française / Iles de la Société → Tahiti (Faaa NTAA)
POLYNESIE FRANCAISE ►ETAT НЕЗАВИСИМО ДЕ САМО
45 / Таити (Faaa NTAA) / 1312 млн. - Карбурант: 65% / Независима държава от Самоа → Апия (Faleolo Intl NSFA)
ЕТАТ НЕЗАВИСИМО ДЕ САМОА ►СЛАС САЛОМОН (ТЕРИТОРИЙ Д'ОНЯНИЯ)
46 / Apia (Faleolo Intl NSFA) / 1663mn - Карбурант: 70% / Iles Salomon / Territoire d'Honiara Town → Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH)
ИЛЕС САЛОМОН ► НЮВЕЛЕ ЗЕЛЕНДЕ (ILE DU NORD)
47 / Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH) / 2192mn - Карбурант: 90% / Nouvelle Zélande / Ile du Nord / Регион де Уелингтън → Уелингтън (Wellington Intl NZWN)
Междинни точки за промяна:
a / AGGJ (aéroport uniquement sous FSX)
b / Републиката на Вануату / провинция Самна / Ил дьо Espiritu Санто → Luganville (Santo-Pekoa NVSS)
в / Франция / Нувеле Калдони / Провинция на Исландия Loyauté → Lifou (Ouanaham NWWL)
d / Франция / Нувел Каледон / провинция С Sud → Nouméa (Magenta NWWM)
e / Франция / Нувел Каледон / Провинция С Sud → Ile des Pins (Moue NWWE)
f / Австралия / Territoire / Ил Норфолк → Кингстън (Норфолк Айлънд Intl YSNF)
g / Нова Зеландия / Регион Northland → Kaitaia NZKT
ч / Нювел Зеландия / Район на Оукланд → Северно крайбрежие NZNE
NOUVELLE ZELANDE ►AUSTRALIE (TASMANIE)
48 / Уелингтън (Wellington Intl NZWN) / 1460mn - Карбурант: 75% / Австралия / Тасмания → Хобарт YMHB
Междинни точки за промяна:
а / Нов Зеландия / Район Западното крайбрежие / Район Булър → Уестпорт NZWS
Намерени са титли, които се провеждат в 29, и се провеждат от NZWS в NZTU, но не и от контурите на местните власти, както и от морските власти.
b / Нувеле Зеландия / Ил дю Суд / Район де Кентърбъри / Област Тимару → Тимару НЗТУ
в / Нювел Зеландия / Ил дю Суд / Район Югленд / Област инвергаргил → Инверкаргил NZNV
АВСТРАЛИЯ (TASMANIE) ►АВСТРАЛИЕ (TERRITOIRE DU NORD)
49 / Hobart YMHB / 1884mn - Карбурант: 75% / Австралия / Северна територия → Айерс Рок (Connellan YAYE)
Междинни точки за промяна:
Надявам се, че няма да се озовеш в Хобарт, тъй като няма да бъдете сигурни, че ще имате възможност да се насладите на прекрасната гледка към планината.
а / Австралия / Нувелле-Гале Дю Sud → Сидни (Kingsford Smith Intl YSSY)
b / Австралия / Etat de Victoria → Мелбърн (Melbourne Intl YMML)
в / Австралия / Австралия-Меридиан → Аделаида (Adelaide Intl YPAD)
AUSTRALIE (Territoire DU NORD) ►INDONESIE (Iles DE LA сонда)
50 / Ayers Rock (Connellan YAYE) / 1732mn - Карбурант: 70% / Бали (Bali Intl WADD) = WRRR (идентификация sous FS2004)
Междинни точки за промяна:
a / Австралия / Territoire du Nord → Дарвин (Дарвин Intl YPDN)
b / Indonésie / Petites Iles de la Sonde orientales → Kupang (El Tari WATT идентификационен sous FSX = WRKK идентификационен номер FS2004)
в / Indonésie / Petites Iles de la Sonde orientales / Ile de Sumbawa → Bima (Мохамед Салахуддин WADB идентификационен sous FSX = WRRB идентификация sous FS2004)
Полукълбо Nord 3 → Sultanat де Бруней
ИНДОНЕЗИЯ (ILES DE LA SONDE) ► РЕПУБЛИКА СИНГАПОР
51 / Бали (Bali Intl WADD) = WRRR (aéroport pour FS2004) / 1547mn - Карбурант: 65% / République de Singapour → Singapour (Changi WSSS)
Междинни точки за промяна:
Суитът на детската градина в Бали, който се намира в района на WRBB, е реконструиран от контурите на вулканите.
a / Indonésie / Провинция Калимантан дьо Суд → Банджармазин (Syamsudin Noor WAOO идентификационен sous FSX = WRBB идентификационен номер FS2004)
Срещу WBSB се дължите на метео рееле, а също така и не е преминал път на ателието по пътя на во
9 500 се занимава с оформяне на очертанията на планинските масиви.
b / Султанат Бруней / окръг Бруней-Мура → Bendar Seri Bagawan (Бруней Intl WBSB)
в / Малайзия / Старата Саравак → Кучинг (Kuching Intl WBGG)
РЕПУБЛИКА DE SINGAPOUR ►THAIANDANDE (BANGKOK)
52 / Singapour (Changi WSSS) / 1900mn - Карбурант: 70% / Thailande / Бангкокска провинция → Банкок (Bangkok Intl VTBD)
Междинни точки за промяна:
а / Малайзия / Територия Федерал Уилаие Персекутан Куала Лумпур → Куала Лумпур (Куала Лумпур Intl - Sepang WMKK)
б / Тайланд / провинция Пукет → Пукет (Phuket Intl VTSP)
c / Vietnam / Chef-lieu de province (Thị Xã) → Hô-Chi-Min-Ville (Tanshonnhat VVTS)
d / Лаос / провинция дьо Шампасак → Pakse VLPS
e / Камбоджа / провинция Пном Пен → Пном Пен (Pochentong Intl VDPP)
ТАЙЛАНДИЯ ►NEPAL (BAGMATI)
53 / Банкок (Банкок, международен VTBD) / 1187 млн. - Карбурант: 65% / Непал / Регионален център / Зона де Багмати / Район Катманду → Катманду (Трибхуван, международен VNKT)
Междинни точки за промяна:
a / Thaïlande / Région Nord → Tak (Mae Sot Aero VTPM)
б / Бирмания-Мианмар / Регион Баго → Taungoo VYTO
в / Бангладеш → Chittatong (Shah Amanat Intl VGEG)
d / Indes / Etat de Tripura / окръг Tripura occidentale → Agartala VEAT
д / Инди / Атам Асам / Район Кампуро Метрополитън → Гувахати ВЕГТ
f / Indes / Etat du Bengale occidental / District d'Alipurduar → Hasimara VE0T
g / Népal / Région Est / Зона на коси → Симара VNSI
L'approche сюр Катманду е необходим за надморска височина от 11 000 пиеда.
НЕПАЛ ► ПАКИСТАН (PENJAB)
54 / Катманду (Tribhuvan Intl VNKT) / 772 млн. - Карбурант: 45% / Пакистан / Провинция дю Пенджаб / Област де Музафаргарх → Кот Адду OP18 (идентификация sous FSX) = OP0I (идентификационен sous FS2004)
Междинни точки за промяна:
a / Népal / Район Ouest / Зона на Lumbini / Район de Rupandehi → Bhairahawa VNBW
b / Indes / Etat d'Uttarakhand / District d'Udham Singh Nadar → Пантнагар (Nainital VIPT)
ПАКИСТАН
55 / Kot Addu OP18 / 221mn - Карбурант: 20% / Пакистан / District de Nowshera → Risalpur OPRS
ПАКИСТАН ►АФГАНИСТАН (ПАРУАН)
56 / Risalpur OPRS / 144mn - Карбурант: 15% / Афганистан / Провинция де Парван → Bagram OAIX
11 500 пиеда и най-доброто спокойствие.
АФГАНИСТАН ► ИНДЕС (УТТЪР ПРАДЕШ)
57 / Bagram OAIX / 743mn - Карбурант: 40% / Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Hindon VI39 (идентификация sous FSX) = VIDX (идентификационен sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Dès après décollage il conviendra de prendre rapidement de l'altitude (11 000 pieds). Néanmoins à l'Approche de la frontière pakistano-afghane un contournement par la gauche peut être nécessaire en longeant celle-ci avant de reprendre le bon cap vers Agra. Cette ligne frontalière est aisément reperable sur la carte du simulateur et l'écran GPS.
Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Agra (Agra AB VI43 идентификация sous FSX) = VIAG (идентификационен sous FS2004)
ИНДЕС ►SRI LANKA ►INDES (GOA)
58 / Hindon VI39 (идентификационен sous FSX) = VIDX (идентификация sous FS2004) / 1778mn - Карбурант: 70% / Indes / Etat de Goa → Goa (Dabolim Navy VAGO)
Междинни точки за промяна:
a / Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Lucknow VILK
b / Indes / Etat de Maharashtra → Nagpur VANP
в / Инди → Nagarjuna Sagar VONS
d / Инди → Tamburam VOTX
e / Шри Ланка / провинция Ду Север → Jaffna (Jaffna AB VCCJ)
f / Indes / Etat de Tamil Nadu → Sulur VO45 (идентификационен sous FSX) = VOSX (идентификационен sous FS2004)
g / Indes / Etat de Kamataka → Mangalore VOML
ИНДЕС ► ИРАН (ТЕХЕРАН)
59 / Гоа (Dabolim Navy VAGO) / 2003мн - Карбурант: 85% / Иран / Техеранска провинция → Техеран (Имам Хомайни, международен OIIE идентификационен номер FSX - Mehrabad Intl OIII идентификационен sous FS 2004)
Междинни точки за промяна:
а/ Инди / Етат де Махаращра → Мумбай-Бомбай (Chhatrapati Shivaji Intl VABB)
b / Indes / Etat de Gujarat → Jamnagar (Jamnagar AB VAJM)
в / Пакистан / провинция де Sind → Карачи (Jinnah Intl OPKC)
г / Иран / провинция Систан и Балучестан → Чах Бахар (Konarak OIZC)
д / Иран / Провинция д'Орморган → Jask OIZJ
f / емирства Арабски университет / Емират от Дубай → Дубай (Дубай Intl OMDB)
g / Иран → Ир Сири (Sirri OIBS)
ч / Иран / провинция Фарс → Jahrom OISJ
В основата на масива на монтажа на горната височина на круазиера се изсипва OIFM на 12 000 пиеди.
и / Иран / провинция Испахан → Исфахан-Есфахан (OIFM Shahid Beheshti)
ИРАН ►KOWET (AL ASINAH)
60 / Téhéran (Имам Хомайни Intl OIIE sous FSX - Mehrabad Intl OIII sous FS 2004) / 770mn - Карбурант: 45% / Koweït / Gouvernorat d'Al Asinah → Koweït City (Kuwait Intl OKBK)
Междинни точки за промяна:
a / Ирак / провинция де Салах ад-Дин → Тикрит Изток OR1K
b / Ирак / провинция Багдад → Багдад (Багдад Intl ORBS)
в / Ирак / Провинция Ал-Басра → Басора (Басра Макал Z16B)
KOWET ► SOUDAN (MER ROUGE)
61 / Koweït City (Kuwait Intl OKBK) / 831mn - Карбурант: 55% / Soudan / Регион де ла Мер Руж → Port Soudan (Порт Судан HSPN)
Междинни точки за промяна:
а / Араби Саудит / провинция Д'Аил → Hail OEHL
б / Араби Саудит / провинция Табук → Табук ОЕТБ
в / Египет / Гуверорнат дьо Синай Съд → Шарм Ел Шейх (Шарм Ел Шейх Intl HESH)
г / Египет / Gouvernorat де ла Мер Руж → Хургада (Хургада Intl HEGN)
e / Египет / Гуверорнат дьо Луксор → Луксор (Luxor Intl HELX)
f / Египет / Гуверорнат д'Асуан → Асуан (Асуан Intl HESN)
SOUDAN ► ERYTHREE (Макел)
62 / Port Soudan (Порт Судан HSPN) / 267mn - Карбурант: 20% / Erythrée / Регион Maekel → Asmara (Asmara Intl HHAS)
Надморска височина: 11 500 пиеда
ERYTHREE ►REPUBLIQUE DE DJIBOUTI
63 / Асмара (Asmara Intl HHAS) / 335 млн. - Карбурант: 25% / Република Джибути → Джибути (Ambouli HDAM)
Point de cheminement intermédiaire:
Републиката на Джибути → Херкале HDHE
La première partie du trajet срещу HDHE рекламира на височина от 11 000 пиеда. Това е наблюдателен лаггин GPS sur la carte de dterminer le moment on pe on peut descendre спрямо 10 000 pieds.
РЕПУБЛИКА ДЕБИБУТИ ►ЕХОПИЙ (АМХАРА)
64 / Джибути (Ambouli HDAM) / 343 млн. - Карбурант: 25% / Етиопия / Регион д'Амхара → Bahir Dar HABD
Надморска височина: 12 000 пиеда
ETHIOPIE (GAMBELLA)
65 / Bahir Dar HABD / 264mn - Карбурант: 20% / Етиопия / Регион Гамбела / Зона д'Ануак → Gambella HAGM
Полукълбо Sud 3 → Tanzanie
ETHIOPIE ► TANZANIE (MWANZA)
66 / Gambella HAGM / 642mn - Карбурант: 40% / Танзания / Провинция де Мванза → Mwanza HTMW
Междинни точки за промяна:
а / Soudan du Sud / провинция Екваториална ориентация → Kapoeta HSKP
b / Оуганда / Рагион Ест / окръг де Сороти → Сороти ХУСО
в / Кения / Comté de Kisumu / Окръг Кисмум град Запад → Kisumu HKKI
ТАНЗАНИ ► МАЛАВИ (ЦЕНТРАЛНА)
67 / Mwanza HTMW / 1212mn - Карбурант: 60% / Малави / Централен регион / Област де Лилонгве → Лилонгве (Kamuzu Intl FWKI идентификация sous FSX = FWLI идентификационен номер FS2004)
Междинни точки за промяна:
Компютрите са натоварени с гориво и село на метрото, които се намират в HTWK, но не и на конвенционалните масиви. Оттук деколтето на HTMW е конвент на река Виктория за изкачване на височината.
a / Танзания / Район на Килиманджаро / Район де Ромбо → Западен Килиманджаро HTWK
b / Танзания / Регион Килиманджаро / Рамбо де Ромбо → Килиманджаро (Килиманджаро Интл HTKJ)
в / Кения / провинция Котте / Кот дьо Вундани / окръг Таита-Тавета → Вой HKVO
d / Кения / Comté de Mombasa → Момбаса (Moi HKMO)
д / Танзания / Archipel de Zanzibar → Pemba (Chake Chake HTPE)
f / Танзания / Регион Дар ес Салаам → Дар ес Салам (Дар-Ес-Салаам, международен HTDA)
g / Танзания / провинция Моророро → Morogoro HTMG
h / Малави / Регион дьо Нор / Район Каргона → Каргона FWKA
i / Малави / Регион дьо Норд → Mzuzu FWUU
МАЛАВИ (ЦЕНТРАЛЕН) ► ILES SEYCHELLES
68 / Lilongwe (идентификация на Kamuzu Intl FWKI sous FSX = FWLI идентификация sous FS2004) / 1494 mn - Карбурант: 60% / République des Seychelles → Seychelles (Seychelles Intl FSIA)
Междинни точки за промяна:
a / Франция / Архипел Комор / провинция Гранд Комор / Ил дьо Майоте → Морони (княз Саид Ибрахим FMCH)
b / Франция / Archipel des Comores / Регион на Майот / Департамент на Майот / Iles de Mayotte → Дзаудзи (Паманджи FMCZ)
ILES SEYCHELLES ► MADAGASCAR (ANTANARIVO)
69 / Сейшелски острови (Сейшели, международен FSIA) / 1549 млн. - Карбурант: 60% / Мадагаскар / Регион д'Алаламага / Провинция Антананариво / Област Антананариво Ренивохитра → Тананарив (Ивано FMMI)
Междинни точки за промяна:
a / République de l'Ile Maurice → (Мавриций Intl FIMP)
b / Франция / Ил дьо ла Реюнион → St Denis (Gillot FMEE)
МАДАГАЗАР ► ЛЕСОТО
70 / Tananarive (Ivato FMMI) / 1463mn - Карбурант: 60% / Лесото / District de Masero → Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM)
Междинни точки за промяна:
a / Мозамбик / провинция де ла Вил де Мапуто → Maputo FQMA
b / Свазиленд / окръг Manzini → Manzini (Matsapha Intl FDMS)
в / Африка дю Sud → Punda Milia FA0E
Atteindre FXMK, ou plutôt le survoler, nécessite une altitude de 13 000 pieds, ladite altitude facile à obtenir puisque les 60% de carburant sont à ce moment du trajet largment entamés.
г / Лесото / окръг Mokhotlong → Mokhotlong FXMK
LESOTHO ► NAMIBIE (KHOMAS)
71 / Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM) / 1280mn - Карбурант: 55% / Намибия / Регион де Хомас → Уиндхук (Hosea Kutako Intl FYWH)
Междинни точки за промяна:
а / Африкански юг / Провинция дю Кап-Оксидентал / Район д'Еден → Джордж ФАГ
b / Afrique du Sud / провинция Du Cap-Occidental / окръг d'Overberg → Overberg FAOB
c / Afrique du Sud / провинция Du Cap-Occidental → Le Cap (Кейптаун Intl FACT)
d / Afrique du Sud / провинция Du Cap-du-Nord → Александър Бей FAAB
Après un survol maritime 12 000 pieds d'altitude seront utiles pour rejoindre FYWH en toute sécurité.
NAMIBIE ► Габон (ESTUAIRE)
Hémisphère Nord 4 → Габон
72 / Уиндхук (Hosea Kutako Intl FYWH) / 1455 млн. - Карбурант: 60% / Габон / Провинция де л'Естуайър → Либревил (Léon M'ba FOOL)
Le décollage de FYWH (5640 пиеси), които са получени с помощта на 60% от горивото, се задържат на фондацията на метрото. Съществува възможност за следене на времето и възможност за продължително пътуване до пистите, за преместване на платформата на FYGF и за преминаване на спирките.
Междинни точки за промяна:
a / Намибия / Район д'Ожозондопупа → Grootfontein FYGF
b / Ангола / провинция де Хуамбо → Хуамбо (Албано Мачадо FNHU)
в / Ангола / провинция д'Игие → Negage FNNG
d / Републиканска демократична република Конго / провинция Киншаса → Киншаса (N'djili Intl FZAA)
e / Габон / провинция Дю Haut-Ogooué / Департамент Mpassa → Franceville (M'vengue FOON)
Габан ► Гвинея Бисау
73 / Libreville (Léon M'ba FOOL) / 1643mn - Карбурант: 65% / Гине-Бисау / Бисау (Osvaldo Vieira GGOV)
Междинни точки за промяна:
FSGL, намиращи се на повърхността, пресъхват с препятствие над монетите, които са създали контур.
а / Гвинея Екваториал / провинция Боко-Норте → Малабо FGSL
b / Нигерия / Латгос → Лагос (Murtala Muhammed DNMM)
в / Того / морски регион → Ломе (Tokoin DXXX)
d / Гана / Район Гранд Акра / Област Акра Метрополитън → Акра (Kotoka Intl DGAA)
e / Кот д'Ивоар / Район де ла Лагуни / областно автономно пространство на Абиджан → Абиджан (Феликс Хуфуут Боини ДИАП)
f / Либерия → Monrovia (Roberts Intl GLRB)
g / Републиката на Сиера Леоне / Зоопарк Оуест → Freetown (Lungi GFLL)
h / Гвинея-Бисау / Регион на Томбали → Quebo GG64 (идентификация на FX) = GG0A (идентификация FS2004)
ГУНАЙ БИСАУ ► MAURITANIE
74 / Бисау (Osvaldo Vieira GGOV) / 1071mn - Карбурант: 55% / Мавритания → Нуадибу (Nouadhibou Intl GQPP)
Междинни точки за промяна:
а / Гамбия → Банджул (Banjul Intl GBYD) /
b / Sénégal / Département de Dakar → Дакар (Léopold Sedar Senghor GOOY)
c / Cap-Vert → Praia (Francisco Mendes GVFM)
ГВИНЕЕ БИСАУ ► Макаронезия / Португалия (Архипел Мадрид)
75 / Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP) / 1625mn - Карбурант: 65% / Macaronésie / Португалия / Archipel de Madère → Madère LPMA
Междинни точки за промяна:
а / Мароко - Западна Сахара / провинция де Оуед Ед Дахаб → Дакля ГММХ
b / Макаронезия / Испания / Илес Канарските острови → Тенерифе-Юг (Reine Sofia GCTS)
c / Макаронезия / Еспания / Илес Канарги → Фуертевентура GCFV
d / Макаронезия / Испания / Илес Канарси → Ланзароте GCRR
e / Мароко / Район де Соус-Маса / Префектура Агадир Ида-Извънън → Агадир (Al-Massira GMAD)
f / Мароко / Регион драа / провинция де Уарзазате → Уарзазат GMMZ
Un massif montagneux entre GMMZ et GMMD obligera at ateindre 11 500 pieds.
g / Мароко / региона на Бени Мелал-Кенифра → Mellal Beni GMMD
ПОРТУГАЛИЯ (ARCHIPEL DE MADERE) ► LYBIE
76 / Madère LPMA / 1632mn - Карбурант: 65% / Lybie → Tripoli (Tripoli Intl HLLT)
Междинни точки за промяна:
a / Мароко / Район Казабланка-Селта / Префектура Казабланка → Казабланка (Anfa GMMC)
b / Мароко / регион Рабат-Сале-Кенитра / Префектура Рабат → Рабат (Продажба на GMME)
в / Мароко / Район де Фес-Мекнес / Префектура де Фес → Фес (Saiss GMFF)
г / Алжирия / Вилая (департамент) де Сиди Бел Абес / Даира де Сиди Бел Абес → Сиди Бел Аббес DAOS
д / Алжирия / Вилая (департамент) Алжир → Алжир (Houari Boumediene DAAG)
f / Алжирия / Вилая (департамент) де Константин / Даира де Константин → Константин (Mohamed Boudiaf DABC)
g / Тунис / Гувернорат от Тунис → Тунис (Картаген DTTA)
h / Италия / Archipel des Pélages → Ile de Lampedusa LICD
LYBIE ► LIBAN
77 / Триполи (Tripoli Intl HLLT) / 1341 млн. - Карбурант: 55% / Ливан / Gouvernorat de Beyrouth → Beyrouth (Beirut Intl OLBA)
Междинни точки за промяна:
a / Либи / област Сирте → Сирте (Gardabya HLGD)
b / Либи / област Бенгази <Бенгази (Бенина HLLB)
в / Египет / Гуверорнат Александрия → Александрия (Александрия Intl HEAX)
d / Египет / Gouvernorat du Caire → Le Caire (Cairo Intl HECA)
e / Египет / Гувернорат д'Исмалия → Исмалия (Ал Исмаилиах АХ ХН НУМКС)
f / Територия на Палестина / Газа от Газа / Gouvernorat de Gaza → Газа (Газа Intl LVGZ)
g / Йордания / Гуверорнат д'Амман → Аман (Queen Alia Intl OJAI)
ч / Жеруалем LLJR
I / Израел / Област Тел Авив → Тел Авив (Бен Гурион LLBG)
LIBAN ► TURQUIE (MARMARA)
78 / Beyrouth (Beirut Intl OLBA) / 795mn - Карбурант: 30% / Turquie / Регион на Мармара / Провинция d'Istambul → Истанбул (Ataturk LTBA)
Междинни точки за промяна:
a / Syrie / Gouvernorat de Damas et Rif Dimachq → Дамас (Дамаск Intl OSDI)
b / Сирия → Палмир (OSPR)
в / Сирия / Гувернорат д'Алеп → Алеп (Алепо Интл ОСП)
г / Турки / Регион Централна / Провинция Анкара → Анкара (Esenboga LTAC)
Turquie ► Royaume UNI (Gibraltar)
79 / Истанбул (Ataturk LTBA) / 2100 млн. - Карбурант: 85% / Обединеното кралство / Territoire d'outre-mer → Гибралтар (Гибралтар AB LXGB)
Междинни точки за промяна:
a / Turquie / Région Egéenne / провинция Измир → Измир (Adnan Menderes LTBJ)
b / Grèce / Archipel de Santorin → Ile de Santorin LGSR
в / Греция / Крьте / областна район на Хераклион → Héraklion (Nikos Kazantsakis LGIR)
d / Републиката на Ile de Malte → Luqa LMML
e / Франция / Collectivité териториален уникален де Корс / цирменбургски департамент на Корси-дьо-Сан → Ajaccio (Campo dell 'Oro LFKJ)
f / Испания / Архипел де Baléares → Ibiza LEIB
Последният траекторий на LEIB и LXGB е необходим на надморска височина от 11 500 пиеда.
Royaume UNI (Gibraltar) ►PORTUGAL (Archipel DES Азорските)
80 / Гибралтар (Гибралтар AB LXGB) / 979 млн. - Карбурант: 35% / Португалия / Регион автоном на Асорес → Понта Делгада (Жоао Пауло ли LPPD)
ПОРТУГАЛИЯ (ARCHIPEL DES ACORES) ► ФРАНЦИЯ (OCCITANIE)
81 / Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD) / 1243 млн. - Карбурант: 50% / Франция / Регион Окситания / Департамент Горна Гарона → Muret L'Herm LFBR
Междинни точки за промяна:
a / Португалия / регион Алгарве / Район де Фаро → Faro LPFR
b / Португалия / Регион Лисабон → Синтра (Sintra AB LPST)
в / Португалия / Регион Север / Окръг Порто → Порто (Francisco Sa Carneiro LPPR)
г / Испания / Комуналето автоном на Галис / Провин де Ла Корогн → La Corogne (A Coruna LECO)
e / Испания / Принципи на наследствата → Астурия LEAS
е / Испания / Колумбийско автономно де Кантабрия → Сантандер LEXJ
g / Испания / Комунаут автоном дьо Пайс баска → Сейнт Себастиен (Сан Себастиан ЛЕСО)
ч / Испания → Huesca Pirineos LEHC (аеропорт неизползваем sous FS2004 -9- координати: 42 07 54 N 0 24 28 O)
Copyright 2018 Michel Lagneau
http://www.rikoooo.com/fr/more/historic-flight-plan/697-la-circumnavigation-du-learjet-45-version-longue-around-the-world-with-the-learjet-45-extended-version Les deux destinations manquantes à la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45, Hawaï et la Polynésie Française hors d’atteinte du rayon d’action du Learjet 45 sont présentes dans le parcours ci-dessous. J’ai pareillement inclus un périple au Pôle Sud et un vol vers l’Île de Pâques et un passage par l’Etat Indépendant des Samoa. Suite à la première publication de la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45 en octobre 2016, Microsim a écrit un commentaire débutant ainsi : Prévoyez du temps pour ce tour du monde ! Prévoyez-en plus avec le Fokker « Southern Cross » !! Cet avion à long rayon d’action date de 1928. Contrairement à la première version (courte) j’ai opté pour une altitude de croisière oscillant entre 10 000 et 10 500 pieds (sauf mentionné dans certaines étapes) altitude à atteindre prudemment, en douceur compte tenu des poids de carburant. En règle générale l’altitude de 10 000 pieds est atteignable lorsque le carburant est à moins de 50%. Au-dessus, entre 50 et 100% et en fonction de la météo réelle, on évolue entre 4000 et 7500 pieds. Les distances indiquées sont en trajets directs ne tenant pas compte des points de cheminement intermédiaires à quelques exceptions près. Néanmoins les quantités de carburant préconisées résultent de mes propres vols. Les points de cheminement intermédiaires signifient le survol des aéroports concernés. Durant ces trajets de longue haleine, j’ai souvent pensé à Jean Mermoz (1901-1936) qui disait : Quand je suis en l’air, je voudrais ne jamais redescendre.
Le «Южен кръст» a été modélisé pour Flight Simulator par le développeur danois Jens B. Kristensen, Fichier: scrss_20.zip chez FlightSim.com (съвместим FS 2004 -9- & FS X).
Полукълбо Nord 1
ФРАНЦИЯ ► ISLANDE
1 / Франция / Регион Occitanie / Департамент Хаут-Гарон → Muret L'Herm LFBR / 1476mn - Бензиностанция: 75% / Islande / Region of Suðurnes / Municipalité de Reykjanesbær → Keyflavik BIKF
Междинни точки за промяна:
а / Франция / Регион на Лоара / Департамент Лоара Атлантик → Нант (Нант / Атлантик LFRS)
b / Франция / Регион Бретан / Департамент д'Ил и Вилен → Динар (Pleurtuit-St Malo LFRD)
c / Royaume Uni / Comte de Devon → Exeter EGTE
d / Републиката на Ирландия / Провинция де Лейнстър / Конте дьо Дъблин → Дъблин (Dublin Intl EIDW)
ОСТРОВ ► КАНАДА (ПРОВИНЦИЯ ДЕ ТЕР НЕВ И ЛАБРАДОР)
2 / Рейкявик (Keyflavik BIKF) / 1315 млн. - Карбурант: 75% / Канада / Провинция де Тере Ньов и Лабрадор → Happy Valley - Goose Bay CYYR
Междинни точки за промяна:
a / Дания / Groenland / Municipalité de Sermersooq → Kulusuk BGKK
b / Дания / Гренландия / Municipalité de Qeqqata → Sondre Stromfjord - Kangerlussuak BGSF
c / Дания / Groenland / Municipalité de Qeqqata → Maniitsoq BGMQ
d / Канада / провинция Тере Неуве и Лабрадор → Makkovik CYFT
КАНАДА (PROVINCE DE TERRE NEUVE & LABRADOR) ► ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS)
3 / Goose Bay CYYR / 1291mn - Карбурант: 75% / Etats-Unis / Etat de l'Ilinois / Comtés de Cook & DuPage → Чикаго (O'Hare Intl KORD)
Междинни точки за промяна:
а / Канада / Провинция Квебек / Регион Кот Норд → Септ-Ил CYZV
b / Канада / Провинция дю Квебек / Регион дю Бас Сен Лоран → Ривиер дьо Лу CYRI
c / Etats-Unis / Etat du Maine / Comté de Cumberland → Портланд (Portland Intl KPWM)
d / Etats-Unis / Etat du Massachusetts / Comté de Suffolk → Бостън (Logan Intl KBOS)
e / Etats-Unis / Etat de New York / Comté de Erie → Buffalo (Buffalo Niagara Intl KBUF)
f / Etats-Unis / Etat de New York / Comte de Niagara → Niagara Falls (Niagara Falls Intl KIAG)
g / Etats-Unis / Etat du Michigan / Comtés d'Ingham, d'Eaton & Clinton → Lansing (Capital City KLAN)
ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS) ► ОБЩЕСТВЕНОСТ НА БАХАМАС
4 / Чикаго (O'Hare Intl KORD) / 1412 млн. - Карбурант: 75% / Commonwealth des Bahamas → Остров Колумб - Сан Салвадор (San Salvador Intl - Cockburn Town MYSM)
Междинни точки за промяна:
a / Etats-Unis / Etat de l'Indiana / Comté de Marion → Индианаполис (Indianapolis Intl KIND)
b / Etats-Unis / Etat de l'Ohio / Comté de Hamilton → Cincinnati (Cincinnati / Northern Ky Intl KCVG)
c / Etats-Unis / Etat de Caroline du Sud / Comté de Richland & Lexington → Columbia (Colombia Metro KCAE)
d / Etats-Unis / Etat de Géorgie / Comté de Chatham → Savannah (Hilton Head Intl KSAV)
e / Etats-Unis / Etat de Floride / Comté de Miami-Dade → Маями (Miami Intl KMIA)
f / Commonwealth des Bahamas / District de New Providence → Nassau (Nassau Intl MYNN)
COMMONWEALTH DES BAHAMAS ► ФРАНЦИЯ (GUYANE)
5 / Остров Колумб - Сан Салвадор (San Salvador Intl - Cockburn Town MYSM) / 1724mn - Карбурант: 85% / Франция / Регион Гвиана → Cayenne (Rochambeau SOCA)
Междинни точки за промяна:
a / Royaume Uni → Ile de Grand Turk (Grand Turk Intl MBGT)
б / Република Доминикана / Провинция д’Алтаграсия → Хигуей (Пунта Кана, международен MDPC)
в / Франция / Район на Гваделупа → Pointe à Pitre (Le Raizet TFFR)
d / La Barbade → Bridgetown (Grantley Adams Intl TBPB)
Полукълбо Sud 1 → Brésil
ФРАНЦИЯ (GUYANE) ► BRESIL (AMAZONAS)
6 / Cayenne (Rochambeau SOCA) / 2959mn - Карбурант: 100% / Бразилия / Регион Север / Etat de l'Amazonas → Манаус (Eduardo Gomez Intl SBEG)
Point de cheminement intermédiaire:
Бресил → Ил дьо Фернандо де Норона SBFN
Bresil
7 / Манаус (Едуардо Гомес, международен SBEG) / 1052 млн. - Карбурант: 65% / Бразилия / Регионален център-Външен / Областен федерален → Бразилия (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR)
Междинни точки за промяна:
а / Бразилия / Микрорегион Мадейра / Etat de l'Amazonas → Ново Арипуана SWNA
b / Brésil / Etat du Rondonia → Ji-Parana SWJI
в / Боливие / Провинция Андрес Ибанес / Департамент Санта Круз → Санта Круз (Viru Viru Intl SLVR)
г / Бризил / Регион Център-Външност / Etat du Mato Grosso → Ilha Camargo (Fazenda Ilha Camargo SWYK - идентификация sous FSX = SB9H - идентификационен sous FS2004)
д / Бразилия / Регион Център-Външен / Etat du Mato Grosso → Рондонополис SWRD
f / Бразилия / Регион Център-Външен / Микрорегион д'Арагаркас / Etat de Goiàs → Aragarcas SWAC
BRESIL ►ARGENTINE (ОБЕДИНЕНО КРАЛСТВО)
8 / Бразилия (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR) / 1273 млн. - Карбурант: 65% / Аржентина / федерален окръг → Буенос Айрес (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ)
Междинни точки за промяна:
a / Бразилия / Регион Югоизток / Etat du Minas Gerais → Бело Оризонти (Пампула SBBH)
b / Бразилия / Регион Югоизток / Етат де Рио де Жанейро → Рио де Жанейро (Сантос Дюмон SBRJ)
в / Бразилия / Регион Югоизток / Етат де Сао Пауло → Ubatuba SDUB
г / Бразилия / Регион Югоизток / Етат де Сао Пауло → Сао Пауло (Congonhas Intl SBSP)
д / Уругвай / Департамент Монтевидео → Монтевидео (Carrasco Intl / Gen. CL Berisso SUMU)
АРЖЕНТИНА
9 / Буенос Айрес (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ) / 1679mn - Карбурант: 75% / Аржентина / Провинция де ла Тере де Фьо, Antarctique & Iles de l'Atlantique Sud → Ushuaia SAWH
Междинни точки за промяна:
a / Аржентина / Провинция де Буенос Айрес / Департамент: Partido de Bahia Blanca → Bahia Blanca (Commandante Espora NAS SAZB)
b / Аржентина / Провинция де Чубут / Департамент Роусън → Трелеу (Алмиранте Зар SAVT)
в / Аржентина / Провинция де Чубут / Департамент Ескалиант → Comodoro Rivadavia (генерал Enrique Mosconi Intl SAVC)
d / Роям Юн / Територия британин дюн-мел / Илес Малуйнс (Фолкландски острови) → Mount Pleasant EGYP
Аржентина ► CONTINENT ANTARCTIQUE (Etats-Unis)
10 / Ushuaia SAWH / 2589mn - Карбурант: 100% / Античен континент / Etats-Unis → База Антарктик Макмурдо (Ледена писта NZIR на гара Макмурдо)
КОНТИНЕНТ АНТАРКТИК (Etats-Unis → Аржентина)
11 / Макмурдо гара Ледена писта NZIR / 2133mn - Карбурант: 100% / континент Антарктик / Аржентина / Иле Сеймур → База Марамбио SAWB
КОНТИНЕНТ АНТАРКТИК (Аржентински) ►CHILI (LLANQUIHUE)
12 / База Марамбио SAWB / 1482 млн. - Карбурант: 75% / Чили / Регион де Гранд Лак / Провинция де Ланкиуе → Пуерто Монт (El Tepual Intl SCTE)
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Регион d'Aisén / провинция General Carrera → Чили Chico SCCC
b / Чили / Регион д'Айзен / Провинция де Генерал Карлос Ибанес дел Кампо → Puyuhuapi SCPH
CHILI
13 / Пуерто Монт (El Tepual Intl SCTE) / 630 млн. - Карбурант: 55% / Чили / Архипел Хуан Фернандес → Île de Robinson Crusoe SCIR
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Район Аракуания / Провин де Кеутин → Темуко (Макехуе SCTC)
b / Чили / Регион Биобио / Провинция Консепсион → Концепция (Carriel Sur Intl SCIE)
14 / Île de Robinson Crusoe SCIR / 1616mn - Карбурант: 75% / Chili / Archipel de Polynésie → Île de Pâques - Isla de Pascua (Mataveri Intl SCIP)
15 / dele de Paques (Mataveri Intl SCIP) / 2276mn - Карбурант: 90% / Чили / Регион и провинция d'Antofagasta → Антофагаста (Cerro Moreno Intl SCFA)
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Район Атакама / Провинция де Копиапо → Caldera SCCL
b / Чили / Регион и провинция d'Antofagasta → Taltal (Las Breas SCTT)
ЧИЛИ ► ЕКВАЙТЕР (PICHINCHA)
16 / Антофагаста (Cerro Moreno Intl SCFA) / 1475 млн. - Карбурант: 75% / екватор / Провинция де Пичинча → Кито (Mariscal Sucre Intl SEQU)
SEQU се намира на 9228 височини в надморска височина в рамките на кюветата на високите сомети. Удобен, преминаващ SESD де Grimper на 11 000 пиеди и де обезкосмяване SEQU jusqu'à un dfilé sur la droite (cours d'eau) permettant d'entrer en toute sécurité dans la cuvette
Междинни точки за промяна:
а / Чили / Регион Антофагаста / провинция Токопила → Токопила (Барилс СГВЕ)
б / Чили / Рагион де Тарапака / Провинция д'Иквик → Iquique (Diego Aracena Intl SCDA)
в / Чили / Регион Tarapaca / Провинция d'Arica → Arica (Chacalluta Intl SCAR)
г / Перу / Регион де Мокега / Провинция Д'Ило → Ило СПЛО
e / Pérou / Регион d'Arequipa / Провинция d'Islay → Mollendo SPDO
f / Pérou / Рагиона на Арекипа / Провинция Камана → Camana SPAM
g / Pérou / област Арекипа / провинция Каравели → Yauca SPYU
h / Перо / регион Ica / провинция де Nazca → San Juan de Marcona SPJN
i / Перу / Регион д'Ика / Провинция де Писко → Писко SPSO
j / Pérou / Район на Лима / провинция Лима → Лима-Калао (Jorge Chavez Intl SPIM)
k / Перо / Район на Лима / провинция Баранка → Paramonga SPPG
l / Перо / Регион Анкаш / Провинция де Санта → Chimbote (Tte Fap Jaime De Montreuil SPEO)
m/ Pérou / Région de La Libertad / Province de Trujillo → Trujillo (Кап Карлос Martinez de Pinill SPRU)
n / Перо / Район де ла Либертад / провинция Трухийо → Чиклайо (Хосе Абелардо Кинонес Гонзал СФИ)
o / Pérou / Пирея / провинция Piura → Piura (Capt Guillermo Concha Iberico SPUR)
p / Екваториум / провинция д'Еро оро → Махала (генерал Серано SEMH)
q / Екваториум / провинция де Гуаяс → Гуаяквил (Simon Bolivar Intl SEGU)
r / Екваториум / провинция де Pinchicha → Los Perez SEPZ
s / Екваториум / провинция Санто Доминго Де Лос Цахилас → Санто Доминго Де Лос Ко (Санто Доминго де Лос Колорадо SESD)
EQUATEUR (GUAYAS)
17 / Кито (Mariscal Sucre Intl SEQU) / 147 млн. - Карбурант: 15% / Екватор / Провинция де Гуаяс → Гуаякил (Симон Боливар, международен SEGU)
Point de cheminement intermédiaire:
а / Екваториум / провинция Санто Доминго Де Лас Цахилас → Санто Доминго Де Лос Ко (Санто Доминго де Лос Колорадо SESD)
Полукълбо Nord 2 → Гватемала
Екватор ►GUATEMALA
18 / Гуаякил (Саймън Боливар, международен SEGU) / 2217 млн. - Карбурант: 100% / Гватемала / Департамент
Гватемала → Гватемала Сити (La Aurora Intl MGGT)
Междинни точки за промяна:
а / Екватора / Архипел Галапагос → Сан Кристобал СЕСЕТ
b / Екваториум / Архипел де Галапагос → Seymour SEGS
c / Република Панама / Провинция и окръг де Панама → Панама Сити (Marcos A Gelabert Intl MPMG)
ГААТЕМАЛИЯ ► МЕКСИКА (CHIAPAS)
19 / Гватемала Сити (La Aurora Intl MGGT) / 108mn - Карбурант: 15% / Мексика / Etat du Chiapas → Tapachula (Tapachula Intl MMTP)
MEXIQUE ► Etats-UNIS (Тексас)
20 / Tapachula (Tapachula Intl MMTP) / 2398mn - Карбурант: 95% / Etats-Unis / Etat du Texas / Comté d'El Paso → El Paso (El Paso Intl KELP)
La piste de Tapachula е най-важният източник на гориво, който е в основата на ориентировъчната линия на водата, която е необходима за поддържане на околната среда в атмосферата на околната среда. la distanţa de roulage şi de la vitesse pour l'envol.
Междинни точки за промяна:
a / Mexique / Etat de Oaxaca → Ixtepec MMIT
b / Mexique / Etat de Veracruz → Minatitlan MMMT
c / Le Bélize / District de Delize → Belize City (Philip SW Goldson MZBZ)
г / Мексика / Etat du Chiapas → Комитан де Домингес (Комитан-Копалар MMCO)
e / Mexique / Etat du Chiapas → Tuxtla Gutierrez (Francisco Sarabia MMTG)
f / Mexique / Etat de Oaxaca → Bahias de Huatulco MMBT
g / Мексик / Щат де Гуереро → Акапулко де Хуарес (генерал Хуан Н. Алварес ИНт ММАА)
h / Mexique / Etat de Guerrero → Chilpancingo MMCH
Заглавието е за Quito SEQU (Etape 16) от survol de Mexico MMMX е необходимо за надморска височина за безопасност за 11 500 пиеди, поддържаща 11 000 jusqu'à Presidio T77.
Мексико → Мексико (Lic Benito Juarez Intl MMMX)
j / Мексик / Сиатъл о Coahuila → Torreon (Torreon Intl MMTC)
k / Etats-Unis / Тексас / Comité de Presidio → Presidio (Presidio Lely Intl T77)
Etats-UNIS (Тексас) ► Etats-UNIS (Калифорния)
21 / Ел Пасо (El Paso Intl KELP) / 619mn - Карбурант: 55% / Etats-Unis / Etat de Californianie / Comté de Los Angeles → Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX)
Междинни точки за промяна:
a / Etats-Unis / Etat du Nouveau Mexique / Comté de Grant → Силвър Сити (Grant co KSCV)
b / Етлатс-Унис / Атлантик / Атлантик / Кот дьо Грийнли → Клифтън-Моренси (Greenlee Co KCFT)
c / Etats-Unis / Атака на Аризона / Comté de Navajo → Whiteriver E24
d / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Navajo → Taylor (Taylor Mun KTYL)
e / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Mohave → Гранд Каньон (Grand Canyon Natl Park KGCN)
f / Etats-Unis / Etat de l'Utah / Comté de Kane → Канаб (Канаб Мун KKNB)
g / Etats-Unis / Etat du Nevada / Comté de Clark → Лас Вегас (McCarran Intl KLAS)
ЕТАС-UNIS (Калифорния) ► ETATS-UNIS (HAWAI)
22 / Лос Анджелис (Los Angeles Intl KLAX) / 2218mn - Карбурант: 100% / Etats-Unis / Etat d'Hawaï / Comté d'Honolulu → Honolulu (Honolulu Intl PHNL)
ETATS-UNIS (HAWAI) ► ETATS-UNIS (Калифорния)
23 / Хонолулу (Honolulu Intl PHNL) / 2081mn - Карбурант: 100% / Etats-Unis / Etat de Californianie / Ville & Comté de San Francisco → San Francisco (San Francisco Intl KSFO)
ЕТАС-УНИС (КАЛИФОРНИ) ► ETATS-UNIS (ALASKA)
24 / Сан Франциско (Сан Франциско, международен KSFO) / 1332 млн. - Карбурант: 60% / Съединени щати / Държава на Аляска → Джуно (Джуно, международен PAJN)
Междинни точки за промяна:
a / Etats-Unis / Etat de l'Oregon / Comté de Deschutes → Redmond (Roberts KRDM)
б/ Etats-Unis / Etat de Washington / Comté de King → Сиатъл (Boeing Field/King Co Intl KBFI)
в / Канада / провинция Колумбия Britannique → Ванкувър (Ванкувър Intl CYVR)
d / Канада / провинция Колумбия Britannique → Prince Rupert CYPR
Etats-UNIS (Аляска) ►RUSSIE (Чукотка)
25 / Джуно (Джуно, международен PAJN) / 1634 млн. - Карбурант: 65% / Русия / Чукотка → Анадир (Ugolny UHMA)
Междинни точки за промяна:
а / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Haines PAHN
b / Канада / провинция Колумбия Britannique → Mule Creek CBS4
в / Канада / Territoire du Yukon → Burwash CYDB
d / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Tanacross TSG
e / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Феърбанкс (Феърбанкс Инт ПАФА)
f / Etats-Unis / Атака на Аляска → Анкъридж (Stevens Anchorage Intl PANC)
Едната 11 500 надморска височина е невъзможна, тъй като 5Z5 и toute сигурност.
g / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kantishna 5Z5
h / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Хуслия PAHS
I / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kotzebue (Wien Meml PAOT)
РУСИЯ (ТЧУКОККА ► ЛАМАЛО НЕНЕЦСИ)
26 / Anadyr (Ugolny UHMA) / 2427mn - Карбурант: 100% / Русия / Lamalo Nénétsie → Salekhard USDD
Lorsque j'ai effectué ce trajet à l'automne 2017 en météo réelle, j'ai rencontré continuellement des vents de face entre 20 et 30 nœuds ramenant la vitesse réelle au sol (GPS) на 60 nuds. Възможно е удобно понижаване на шумозаглушителя за 10 500 пиеди за 11 000 afin de minimiser на консомация (колекторно налягане = натиск за приемане.)
Point de cheminement intermédiaire:
Руси / Саха → Тишки УЕСТ
РУСИЯ (LAMALO NENETSIE) ► НОРВЕЖЕ (AUSTLANDET)
27 / Salekhard USDD / 1767 млн. - Карбурант: 85% / Норвегия / Регион д'Остландет / Конгрес д'Осло → Осло (Гардермоен ENGM)
Междинни точки за промяна:
а / Русе / Архангелск → Архангелск (Talagi ULAA)
b / Русе / Санкт Петербург → St Pétersbourg (Pulkovo ULLI)
в / Финландия / Уусимаа → Хелзинки (Vantaa EFHK)
d / Lettonie / Lielpilseta → Рига (Riga Intl EVRA)
НОРВЕЖЕ (AUSTLANDET) ► ИТАЛИЯ (ЛАТИУМ)
28 / Осло (Gardermoen ENGM) / 1885mn - Карбурант: 90% / Италия / Регион дю Лациум → Рим (Ciampino LIRA)
Междинни точки за промяна:
а / Данемарк / Ховестаден → Копенхаген (Kastrup EKCH)
b / Pologne / Mazovie → Varsovie (Okecie EPWA)
в / Германия / Land de Berlin → Берлин (Tegel EDDT)
d / Pays-Bas / Hollande-Méridionale → Ротердам EHRD
д / Белгия / Регион Брюксел-Капитал → Брюксел (Брюксел национален EBBR)
f / Франция / Ил дьо Франс → Париж (le Bourget LFPB)
g / Suisse / Кантон де Женеви → Genève LSGG
12 500 пиеда, най-необходимата надморска височина за посещение и сърволер LOWK в рамките на сигурността.
h / Автори / Каринтия → Клагенфурт LOWK
i / Хърватска / Комита на Загреб → Загреб (Pleso LDZA)
ИТАЛИЯ (ЛАТИУМ) ► РУСИЯ (ЦЕНТРАЛЕН ФЕДЕРАЛЕН ЦЕНТЪР)
29 / Рим (Чампино LIRA) / 1995мн - Карбурант: 85% / Русия / Централен федерален окръг → Моску (Шереметиево UUEE)
Междинни точки за промяна:
Chargé à 85% от същността на «Южния кръст», безкраен режим за изливане на надморска височина, който е ексклузивен за премиерата и приветливостта на етапа срещу кота.
a / Italie / Région du Latium → Практика ди Маре (Pratica di Mare Mil LIRE)
b / Италия / Район на кампанията → Неапол (Capodichino Mil LIRN)
в / Албания / Рига де Тирана → Тирана (Rinas LATI)
Фирмата разполага с асансьор, който не се нуждае от предимство от височина, 2 ° Cabre affichés au variomètre (индикатор за натоварване на пътя 2 ° Cabré), който се намира на брега на морето, , Синдромът е съпричастен към бдителността на възможните контури на точките с пропуски в квази раса.
г / Греция / Атик → Athènes (Eleftherios Venizelos LGAV)
e / Гърция / Арчипел де Споради → Скиатос (Alexandros Papadiamandis LGSK)
f / Grèce / Macédoine Orientale et Thrace → Кавала (Amigdhaleon AB LGKM)
g / България / област София София → София LBSF
ч / Румъния / Район Мюнтене → Букурещ (ЛОП Отопени)
Au même titre qu'Athènes, il faut monter à 11 500 pieds pour rejoindre Minsk (UMMM).
i / Biélorussie / Statut spécial → Минск UMMM
РУСИЯ (MOSCOU ► IRKOUTSK)
30 / Москоу (Шереметиево UUEE) / 2300 млн. - Карбурант: 80% / Русия / Сибирска ориентала / Област Иркутск → Иркутск UIII
S'agissant du trajet UNNT срещу UIII, ненадминат надморска височина на 11 500 пиеста.
Point de cheminement intermédiaire:
Руси / Сибир де Оуст / Област Новосибирск → Новосибирск (Толмачево UNNT)
РУСИЯ (ИРКУТСК) ► КАМЧАТКА
31 / Иркутск UIII / 2057mn - Карбурант: 80% / Русия / Extrême-Orient / Край дю Камчака → Петропавлоск (UHPP Yelizovo)
Point de cheminement intermédiaire:
Руси / Екстрем-Ориент / Републик де Сака → Якутст UEEE
UIII е разположен на промоторията на терена. Осигурете си безплатен достъп до интернет, където можете да се наслаждавате на лека атмосфера.
РУСИЯ (ИРКУТСК) ► КАЗАХСТАН (ДЖАМБОЛ)
32 / Иркутск UIII / 1792 млн. - Карбурант: 75% / Казахстан / Провинция Джамбул → Тараз (Aulie-Ata UADD идентификация sous FSX) = UA0I (идентификационен sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Монголия → Оулан Батор (Buyant-Ukhaa ZMUB)
Une надморска височина от 13 000 пиеда е импровизирана от ендройтите на ZMUB и UA0I - UADD. Si celle-ci n'est pas atteinte (aléas météo réelle, poids de carburant embarqué) et ce fut mon cas, il y aura matière à louvoyer entre des sommets. Искате, че пуристите са директни за Фокер «Южен кръст», но не идват с конюнктура за автомобил, автомобил от 10 000 пиеда (3000 метра), въздух се ререфира и подлага на налягане, което позволява на обитателите l'aéronef de respirer correctement n'existait pas. Ceci étant posé, les massifs montagneux alternent avec des vallées où l'on peut descendre afin de reprendre son souffle.
КАЗАХСТАН ► ТАДЖИКИСТАН
33 / Taraz (Aulie-Ata UADD - aéroport pour FSX) = UA0I (идентификация sous FS2004) / 282mn - Карбурант: 40% / Таджикистан → Douchanbé UTDD
Междинни точки за промяна:
а / Казахстан / Казахстанска провинция-Меридионал → ШИМКЕНТ UAII
b / Оузбекистан / провинция де Тахкент → Ташкент (Южни UTTT)
c / Узбекистан / Pakhtakor UT0O
d / Афганистан / провинция Фариб → Maymanak UT0M
д / Туркменистан → Gaurdak TM0J
f / Оузбекистан / провинция Сурхан-Дария → Термез UTST
g / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (координатори: N 38 31 99 E 68 24 10)
TADJIKISTAN ► INDES
34 / Douchanbé UTDD / 1720mn - Карбурант: 60% / Indes → Dehli New Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP)
Междинни точки за промяна:
a / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (координатори: N 38 31 99 E 68 24 10)
b / Афганистан / провинция Джоунджан → Chéberghân OASG
в / Туркменистан → Серахис Югоизточна UT0C
d / Афганистан / провинция де Нимрожи → Zaranj OAZJ
e / Пакистан / провинция Балутхистан → Nok Kundi OP1B
f / Пакистан / Провинция дьо Балутхистан → Панджгур OPPG
g / Пакистан / провинция Балущустан → Khuzdar OPKH
h / Пакистан / Провинция де Синд → Moenjodaro-daro OPMJ
INDES ► КИТАЙ (YUNNAN)
35 / Dehli New Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP) / 1388mn - Карбурант: 55% / Китай / Провинция дю Юнан → Куминг (Wujiaba ZPPP)
Le parcours срещу ZPPP frôle de près l'Himalaya, de ce fait il s'agira d'être разумен квант на l'altitude atteinte lors de ce tronçon. Une déviation vers la droite du tracé GPS peut s'avérer nécessaire tout en profitant d'un paysage exceptionnel à gauche. Ensuite les massifs montagneux entourant ZPPP задължително на осцилатор 11 500 et 12 000 pieds.
ЧИНА (SICHUAN)
36 / Kumming (Wujiaba ZPPP) / 350mn - Карбурант: 25% / Chine / Anciennement Province intérieure du Sichuan → Chongqing (Jiangbei ZUCK)
La première partie du trajet се изисква на височина от 11 000 пиеда.
37 / Чунцин (Jiangbei ZUCK) / 790mn - Карбурант: 45% / Chine / Municipalité autonome → Пекин (Пекин ZBAA)
ЧИНА ►RUSSIE (SAKHA)
38 / Пекин (Пекин ZBAA) / 1405 млн. - Карбурант: 70% / Русия / Република Саха → Якутск UEEE
Комплектът 70% гориво и мониторинг на околната среда, които не са достъпни за хора с увреждания, които могат да бъдат използвани за повишаване на скоростта, които могат да бъдат използвани в самолета. Цеци се очертава като резултат от най-големите прояви на проникване в Pékin et la Cité interdite.
РУСИЯ (КАМТЧАТКА)
39 / Якутск UEEE / 1053 млн. - Карбурант: 60% / Русия / Край дю Камчатка → Петропавлоск (Йелизово UHPP)
РУСИЯ (КАМТЧАТКА) ► ЯПОНИЯ (КЕНСЕЙ)
40 / Петропавлоск (Йелизово UHPP) / 2172 млн. - Карбурант: 80% / Япония / Регион Кенсай / Префектура д'Осака / Осака (Kansai Intl RJBB)
Междинни точки за промяна:
a / Russie / Extrême-Orient / Oblast de Sakhaline → Ioujno-Sakhalinsk (Khomutovo UHSS)
b / Русия / Екстрем-Ориент / Крайд на Приморие → Владивосток (Кневичи UHWW)
Une надморска височина от 10 600 пиеда е необходима за посещение на ZKPY en toute sécurité.
c / Corée du Nord → Пхен Янг (Sunan ZKPY)
d / Corée du Sud → Séoul-Susaek (Сусаек Aero RKSK)
e / Япония / Archipel japonais / Префектура де Шиман → Oki RJNO
ДЖАПЪН (КЕНСАЙ) ► ФИЛИПИНИ (МЕТРО МАНИЛА)
41 / Осака (Kansai Intl RJBB) / 2266mn - Карбурант: 90% / Филипини / Регион на столицата / Провинция Метро Манила → Манила (Ninoy Aquino Intl RPLL)
Междинни точки за промяна:
Летят по пътя на Нагазаки не се нуждаят от лични предпазни средства, тъй като е възможно да се спукат течности, които са прекомерни.
a / Япония / Район Кюшу / Префектура Нагасаки → Нагасаки RJFU
b / Коре дьо Суд / провинция Джеджу → Джеджу (Jeonseok RKPD)
c / Chine / Municipalité autonome → Шанхай (Hongqiao ZSSS)
г / Китай / провинция или област автономна област Zheijiang / Ville sous-provinciale → Хангжу (Xiaoshan ZSHC)
e / Тайван → Тайпе (Chang Kai Tchek Intl RCTP)
f / Китай / провинция или област автономна област Гуангдонг / Вишу-провинциални → Шънджън (Huangtian ZGSZ)
g / Chine / Région administrative spéciale → Макао (Macau Intl VMMC)
h / Chine / Регионална административна област → Хонконг (Old VHHX)
I / Филипините / Регион Илокос / Провинция де Пангасинан → Lingayen RPUG
j / Филипини / Рагион дз Замбалес → Subic Bay (Subic Bay Intl RPLB)
Филипините ► ETATS FEDERES DE MICRONESIE
42 / Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL) / 2209mn - Карбурант: 90% / Etats Fédérés de Micronésie / Chuuk (Chuuk Intl PTKK)
Междинни точки за промяна:
a / Филипини / Регион Бикол / Провинция Албей → Legaspi RPLP
b / Филипини / Регион де Visayas orientales / Провинция Самар ориенталски → Borongan RPVW
c / Iles Palaos / Etat d'Arai → Babelthuap / Koror (Римско-Тметичен PTRO)
d / Etats-Unis / Territoire non incorporé de Guam → Agana (Гуам Intl PGUM)
Полукълбо Sud 2 → Науру
ETATS FEDERES DE MICRONESIE ► ВЪЗРАЖДАНЕ FIDJI (ОТДЕЛЕНИЕ OCCIDENTALE)
43 / Chuuk (Chuuk Intl PTKK) / 2228mn - Карбурант: 90% / Iles Fidji / Division occidentale → Nadi (Nadi Intl NFFN)
Point de cheminement intermédiaire:
Nauru (Nauru Intl ANAU FS FSNUMX - ANYN FS FS)
ИЛИС ФИДЖИ ►ПОЛИНСИЕ ФРАНЦЕЙС (ILES DE LA SOCIETE)
44 / Nadi (Nadi Intl NFFN) / 1881mn - Карбурант: 85% / Polynésie Française / Iles de la Société → Tahiti (Faaa NTAA)
POLYNESIE FRANCAISE ►ETAT НЕЗАВИСИМО ДЕ САМО
45 / Таити (Faaa NTAA) / 1312 млн. - Карбурант: 65% / Независима държава от Самоа → Апия (Faleolo Intl NSFA)
ЕТАТ НЕЗАВИСИМО ДЕ САМОА ►СЛАС САЛОМОН (ТЕРИТОРИЙ Д'ОНЯНИЯ)
46 / Apia (Faleolo Intl NSFA) / 1663mn - Карбурант: 70% / Iles Salomon / Territoire d'Honiara Town → Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH)
ИЛЕС САЛОМОН ► НЮВЕЛЕ ЗЕЛЕНДЕ (ILE DU NORD)
47 / Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH) / 2192mn - Карбурант: 90% / Nouvelle Zélande / Ile du Nord / Регион де Уелингтън → Уелингтън (Wellington Intl NZWN)
Междинни точки за промяна:
a / AGGJ (aéroport uniquement sous FSX)
b / Републиката на Вануату / провинция Самна / Ил дьо Espiritu Санто → Luganville (Santo-Pekoa NVSS)
в / Франция / Нувеле Калдони / Провинция на Исландия Loyauté → Lifou (Ouanaham NWWL)
d / Франция / Нувел Каледон / провинция С Sud → Nouméa (Magenta NWWM)
e / Франция / Нувел Каледон / Провинция С Sud → Ile des Pins (Moue NWWE)
f / Австралия / Territoire / Ил Норфолк → Кингстън (Норфолк Айлънд Intl YSNF)
g / Нова Зеландия / Регион Northland → Kaitaia NZKT
ч / Нювел Зеландия / Район на Оукланд → Северно крайбрежие NZNE
NOUVELLE ZELANDE ►AUSTRALIE (TASMANIE)
48 / Уелингтън (Wellington Intl NZWN) / 1460mn - Карбурант: 75% / Австралия / Тасмания → Хобарт YMHB
Междинни точки за промяна:
а / Нов Зеландия / Район Западното крайбрежие / Район Булър → Уестпорт NZWS
Намерени са титли, които се провеждат в 29, и се провеждат от NZWS в NZTU, но не и от контурите на местните власти, както и от морските власти.
b / Нувеле Зеландия / Ил дю Суд / Район де Кентърбъри / Област Тимару → Тимару НЗТУ
в / Нювел Зеландия / Ил дю Суд / Район Югленд / Област инвергаргил → Инверкаргил NZNV
АВСТРАЛИЯ (TASMANIE) ►АВСТРАЛИЕ (TERRITOIRE DU NORD)
49 / Hobart YMHB / 1884mn - Карбурант: 75% / Австралия / Северна територия → Айерс Рок (Connellan YAYE)
Междинни точки за промяна:
Надявам се, че няма да се озовеш в Хобарт, тъй като няма да бъдете сигурни, че ще имате възможност да се насладите на прекрасната гледка към планината.
а / Австралия / Нувелле-Гале Дю Sud → Сидни (Kingsford Smith Intl YSSY)
b / Австралия / Etat de Victoria → Мелбърн (Melbourne Intl YMML)
в / Австралия / Австралия-Меридиан → Аделаида (Adelaide Intl YPAD)
AUSTRALIE (Territoire DU NORD) ►INDONESIE (Iles DE LA сонда)
50 / Ayers Rock (Connellan YAYE) / 1732mn - Карбурант: 70% / Бали (Bali Intl WADD) = WRRR (идентификация sous FS2004)
Междинни точки за промяна:
a / Австралия / Territoire du Nord → Дарвин (Дарвин Intl YPDN)
b / Indonésie / Petites Iles de la Sonde orientales → Kupang (El Tari WATT идентификационен sous FSX = WRKK идентификационен номер FS2004)
в / Indonésie / Petites Iles de la Sonde orientales / Ile de Sumbawa → Bima (Мохамед Салахуддин WADB идентификационен sous FSX = WRRB идентификация sous FS2004)
Полукълбо Nord 3 → Sultanat де Бруней
ИНДОНЕЗИЯ (ILES DE LA SONDE) ► РЕПУБЛИКА СИНГАПОР
51 / Бали (Bali Intl WADD) = WRRR (aéroport pour FS2004) / 1547mn - Карбурант: 65% / République de Singapour → Singapour (Changi WSSS)
Междинни точки за промяна:
Суитът на детската градина в Бали, който се намира в района на WRBB, е реконструиран от контурите на вулканите.
a / Indonésie / Провинция Калимантан дьо Суд → Банджармазин (Syamsudin Noor WAOO идентификационен sous FSX = WRBB идентификационен номер FS2004)
Срещу WBSB се дължите на метео рееле, а също така и не е преминал път на ателието по пътя на во
9 500 се занимава с оформяне на очертанията на планинските масиви.
b / Султанат Бруней / окръг Бруней-Мура → Bendar Seri Bagawan (Бруней Intl WBSB)
в / Малайзия / Старата Саравак → Кучинг (Kuching Intl WBGG)
РЕПУБЛИКА DE SINGAPOUR ►THAIANDANDE (BANGKOK)
52 / Singapour (Changi WSSS) / 1900mn - Карбурант: 70% / Thailande / Бангкокска провинция → Банкок (Bangkok Intl VTBD)
Междинни точки за промяна:
а / Малайзия / Територия Федерал Уилаие Персекутан Куала Лумпур → Куала Лумпур (Куала Лумпур Intl - Sepang WMKK)
б / Тайланд / провинция Пукет → Пукет (Phuket Intl VTSP)
c / Vietnam / Chef-lieu de province (Thị Xã) → Hô-Chi-Min-Ville (Tanshonnhat VVTS)
d / Лаос / провинция дьо Шампасак → Pakse VLPS
e / Камбоджа / провинция Пном Пен → Пном Пен (Pochentong Intl VDPP)
ТАЙЛАНДИЯ ►NEPAL (BAGMATI)
53 / Банкок (Банкок, международен VTBD) / 1187 млн. - Карбурант: 65% / Непал / Регионален център / Зона де Багмати / Район Катманду → Катманду (Трибхуван, международен VNKT)
Междинни точки за промяна:
a / Thaïlande / Région Nord → Tak (Mae Sot Aero VTPM)
б / Бирмания-Мианмар / Регион Баго → Taungoo VYTO
в / Бангладеш → Chittatong (Shah Amanat Intl VGEG)
d / Indes / Etat de Tripura / окръг Tripura occidentale → Agartala VEAT
д / Инди / Атам Асам / Район Кампуро Метрополитън → Гувахати ВЕГТ
f / Indes / Etat du Bengale occidental / District d'Alipurduar → Hasimara VE0T
g / Népal / Région Est / Зона на коси → Симара VNSI
L'approche сюр Катманду е необходим за надморска височина от 11 000 пиеда.
НЕПАЛ ► ПАКИСТАН (PENJAB)
54 / Катманду (Tribhuvan Intl VNKT) / 772 млн. - Карбурант: 45% / Пакистан / Провинция дю Пенджаб / Област де Музафаргарх → Кот Адду OP18 (идентификация sous FSX) = OP0I (идентификационен sous FS2004)
Междинни точки за промяна:
a / Népal / Район Ouest / Зона на Lumbini / Район de Rupandehi → Bhairahawa VNBW
b / Indes / Etat d'Uttarakhand / District d'Udham Singh Nadar → Пантнагар (Nainital VIPT)
ПАКИСТАН
55 / Kot Addu OP18 / 221mn - Карбурант: 20% / Пакистан / District de Nowshera → Risalpur OPRS
ПАКИСТАН ►АФГАНИСТАН (ПАРУАН)
56 / Risalpur OPRS / 144mn - Карбурант: 15% / Афганистан / Провинция де Парван → Bagram OAIX
11 500 пиеда и най-доброто спокойствие.
АФГАНИСТАН ► ИНДЕС (УТТЪР ПРАДЕШ)
57 / Bagram OAIX / 743mn - Карбурант: 40% / Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Hindon VI39 (идентификация sous FSX) = VIDX (идентификационен sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Dès après décollage il conviendra de prendre rapidement de l'altitude (11 000 pieds). Néanmoins à l'Approche de la frontière pakistano-afghane un contournement par la gauche peut être nécessaire en longeant celle-ci avant de reprendre le bon cap vers Agra. Cette ligne frontalière est aisément reperable sur la carte du simulateur et l'écran GPS.
Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Agra (Agra AB VI43 идентификация sous FSX) = VIAG (идентификационен sous FS2004)
ИНДЕС ►SRI LANKA ►INDES (GOA)
58 / Hindon VI39 (идентификационен sous FSX) = VIDX (идентификация sous FS2004) / 1778mn - Карбурант: 70% / Indes / Etat de Goa → Goa (Dabolim Navy VAGO)
Междинни точки за промяна:
a / Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Lucknow VILK
b / Indes / Etat de Maharashtra → Nagpur VANP
в / Инди → Nagarjuna Sagar VONS
d / Инди → Tamburam VOTX
e / Шри Ланка / провинция Ду Север → Jaffna (Jaffna AB VCCJ)
f / Indes / Etat de Tamil Nadu → Sulur VO45 (идентификационен sous FSX) = VOSX (идентификационен sous FS2004)
g / Indes / Etat de Kamataka → Mangalore VOML
ИНДЕС ► ИРАН (ТЕХЕРАН)
59 / Гоа (Dabolim Navy VAGO) / 2003мн - Карбурант: 85% / Иран / Техеранска провинция → Техеран (Имам Хомайни, международен OIIE идентификационен номер FSX - Mehrabad Intl OIII идентификационен sous FS 2004)
Междинни точки за промяна:
а/ Инди / Етат де Махаращра → Мумбай-Бомбай (Chhatrapati Shivaji Intl VABB)
b / Indes / Etat de Gujarat → Jamnagar (Jamnagar AB VAJM)
в / Пакистан / провинция де Sind → Карачи (Jinnah Intl OPKC)
г / Иран / провинция Систан и Балучестан → Чах Бахар (Konarak OIZC)
д / Иран / Провинция д'Орморган → Jask OIZJ
f / емирства Арабски университет / Емират от Дубай → Дубай (Дубай Intl OMDB)
g / Иран → Ир Сири (Sirri OIBS)
ч / Иран / провинция Фарс → Jahrom OISJ
В основата на масива на монтажа на горната височина на круазиера се изсипва OIFM на 12 000 пиеди.
и / Иран / провинция Испахан → Исфахан-Есфахан (OIFM Shahid Beheshti)
ИРАН ►KOWET (AL ASINAH)
60 / Téhéran (Имам Хомайни Intl OIIE sous FSX - Mehrabad Intl OIII sous FS 2004) / 770mn - Карбурант: 45% / Koweït / Gouvernorat d'Al Asinah → Koweït City (Kuwait Intl OKBK)
Междинни точки за промяна:
a / Ирак / провинция де Салах ад-Дин → Тикрит Изток OR1K
b / Ирак / провинция Багдад → Багдад (Багдад Intl ORBS)
в / Ирак / Провинция Ал-Басра → Басора (Басра Макал Z16B)
KOWET ► SOUDAN (MER ROUGE)
61 / Koweït City (Kuwait Intl OKBK) / 831mn - Карбурант: 55% / Soudan / Регион де ла Мер Руж → Port Soudan (Порт Судан HSPN)
Междинни точки за промяна:
а / Араби Саудит / провинция Д'Аил → Hail OEHL
б / Араби Саудит / провинция Табук → Табук ОЕТБ
в / Египет / Гуверорнат дьо Синай Съд → Шарм Ел Шейх (Шарм Ел Шейх Intl HESH)
г / Египет / Gouvernorat де ла Мер Руж → Хургада (Хургада Intl HEGN)
e / Египет / Гуверорнат дьо Луксор → Луксор (Luxor Intl HELX)
f / Египет / Гуверорнат д'Асуан → Асуан (Асуан Intl HESN)
SOUDAN ► ERYTHREE (Макел)
62 / Port Soudan (Порт Судан HSPN) / 267mn - Карбурант: 20% / Erythrée / Регион Maekel → Asmara (Asmara Intl HHAS)
Надморска височина: 11 500 пиеда
ERYTHREE ►REPUBLIQUE DE DJIBOUTI
63 / Асмара (Asmara Intl HHAS) / 335 млн. - Карбурант: 25% / Република Джибути → Джибути (Ambouli HDAM)
Point de cheminement intermédiaire:
Републиката на Джибути → Херкале HDHE
La première partie du trajet срещу HDHE рекламира на височина от 11 000 пиеда. Това е наблюдателен лаггин GPS sur la carte de dterminer le moment on pe on peut descendre спрямо 10 000 pieds.
РЕПУБЛИКА ДЕБИБУТИ ►ЕХОПИЙ (АМХАРА)
64 / Джибути (Ambouli HDAM) / 343 млн. - Карбурант: 25% / Етиопия / Регион д'Амхара → Bahir Dar HABD
Надморска височина: 12 000 пиеда
ETHIOPIE (GAMBELLA)
65 / Bahir Dar HABD / 264mn - Карбурант: 20% / Етиопия / Регион Гамбела / Зона д'Ануак → Gambella HAGM
Полукълбо Sud 3 → Tanzanie
ETHIOPIE ► TANZANIE (MWANZA)
66 / Gambella HAGM / 642mn - Карбурант: 40% / Танзания / Провинция де Мванза → Mwanza HTMW
Междинни точки за промяна:
а / Soudan du Sud / провинция Екваториална ориентация → Kapoeta HSKP
b / Оуганда / Рагион Ест / окръг де Сороти → Сороти ХУСО
в / Кения / Comté de Kisumu / Окръг Кисмум град Запад → Kisumu HKKI
ТАНЗАНИ ► МАЛАВИ (ЦЕНТРАЛНА)
67 / Mwanza HTMW / 1212mn - Карбурант: 60% / Малави / Централен регион / Област де Лилонгве → Лилонгве (Kamuzu Intl FWKI идентификация sous FSX = FWLI идентификационен номер FS2004)
Междинни точки за промяна:
Компютрите са натоварени с гориво и село на метрото, които се намират в HTWK, но не и на конвенционалните масиви. Оттук деколтето на HTMW е конвент на река Виктория за изкачване на височината.
a / Танзания / Район на Килиманджаро / Район де Ромбо → Западен Килиманджаро HTWK
b / Танзания / Регион Килиманджаро / Рамбо де Ромбо → Килиманджаро (Килиманджаро Интл HTKJ)
в / Кения / провинция Котте / Кот дьо Вундани / окръг Таита-Тавета → Вой HKVO
d / Кения / Comté de Mombasa → Момбаса (Moi HKMO)
д / Танзания / Archipel de Zanzibar → Pemba (Chake Chake HTPE)
f / Танзания / Регион Дар ес Салаам → Дар ес Салам (Дар-Ес-Салаам, международен HTDA)
g / Танзания / провинция Моророро → Morogoro HTMG
h / Малави / Регион дьо Нор / Район Каргона → Каргона FWKA
i / Малави / Регион дьо Норд → Mzuzu FWUU
МАЛАВИ (ЦЕНТРАЛЕН) ► ILES SEYCHELLES
68 / Lilongwe (идентификация на Kamuzu Intl FWKI sous FSX = FWLI идентификация sous FS2004) / 1494 mn - Карбурант: 60% / République des Seychelles → Seychelles (Seychelles Intl FSIA)
Междинни точки за промяна:
a / Франция / Архипел Комор / провинция Гранд Комор / Ил дьо Майоте → Морони (княз Саид Ибрахим FMCH)
b / Франция / Archipel des Comores / Регион на Майот / Департамент на Майот / Iles de Mayotte → Дзаудзи (Паманджи FMCZ)
ILES SEYCHELLES ► MADAGASCAR (ANTANARIVO)
69 / Сейшелски острови (Сейшели, международен FSIA) / 1549 млн. - Карбурант: 60% / Мадагаскар / Регион д'Алаламага / Провинция Антананариво / Област Антананариво Ренивохитра → Тананарив (Ивано FMMI)
Междинни точки за промяна:
a / République de l'Ile Maurice → (Мавриций Intl FIMP)
b / Франция / Ил дьо ла Реюнион → St Denis (Gillot FMEE)
МАДАГАЗАР ► ЛЕСОТО
70 / Tananarive (Ivato FMMI) / 1463mn - Карбурант: 60% / Лесото / District de Masero → Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM)
Междинни точки за промяна:
a / Мозамбик / провинция де ла Вил де Мапуто → Maputo FQMA
b / Свазиленд / окръг Manzini → Manzini (Matsapha Intl FDMS)
в / Африка дю Sud → Punda Milia FA0E
Atteindre FXMK, ou plutôt le survoler, nécessite une altitude de 13 000 pieds, ladite altitude facile à obtenir puisque les 60% de carburant sont à ce moment du trajet largment entamés.
г / Лесото / окръг Mokhotlong → Mokhotlong FXMK
LESOTHO ► NAMIBIE (KHOMAS)
71 / Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM) / 1280mn - Карбурант: 55% / Намибия / Регион де Хомас → Уиндхук (Hosea Kutako Intl FYWH)
Междинни точки за промяна:
а / Африкански юг / Провинция дю Кап-Оксидентал / Район д'Еден → Джордж ФАГ
b / Afrique du Sud / провинция Du Cap-Occidental / окръг d'Overberg → Overberg FAOB
c / Afrique du Sud / провинция Du Cap-Occidental → Le Cap (Кейптаун Intl FACT)
d / Afrique du Sud / провинция Du Cap-du-Nord → Александър Бей FAAB
Après un survol maritime 12 000 pieds d'altitude seront utiles pour rejoindre FYWH en toute sécurité.
NAMIBIE ► Габон (ESTUAIRE)
Hémisphère Nord 4 → Габон
72 / Уиндхук (Hosea Kutako Intl FYWH) / 1455 млн. - Карбурант: 60% / Габон / Провинция де л'Естуайър → Либревил (Léon M'ba FOOL)
Le décollage de FYWH (5640 пиеси), които са получени с помощта на 60% от горивото, се задържат на фондацията на метрото. Съществува възможност за следене на времето и възможност за продължително пътуване до пистите, за преместване на платформата на FYGF и за преминаване на спирките.
Междинни точки за промяна:
a / Намибия / Район д'Ожозондопупа → Grootfontein FYGF
b / Ангола / провинция де Хуамбо → Хуамбо (Албано Мачадо FNHU)
в / Ангола / провинция д'Игие → Negage FNNG
d / Републиканска демократична република Конго / провинция Киншаса → Киншаса (N'djili Intl FZAA)
e / Габон / провинция Дю Haut-Ogooué / Департамент Mpassa → Franceville (M'vengue FOON)
Габан ► Гвинея Бисау
73 / Libreville (Léon M'ba FOOL) / 1643mn - Карбурант: 65% / Гине-Бисау / Бисау (Osvaldo Vieira GGOV)
Междинни точки за промяна:
FSGL, намиращи се на повърхността, пресъхват с препятствие над монетите, които са създали контур.
а / Гвинея Екваториал / провинция Боко-Норте → Малабо FGSL
b / Нигерия / Латгос → Лагос (Murtala Muhammed DNMM)
в / Того / морски регион → Ломе (Tokoin DXXX)
d / Гана / Район Гранд Акра / Област Акра Метрополитън → Акра (Kotoka Intl DGAA)
e / Кот д'Ивоар / Район де ла Лагуни / областно автономно пространство на Абиджан → Абиджан (Феликс Хуфуут Боини ДИАП)
f / Либерия → Monrovia (Roberts Intl GLRB)
g / Републиката на Сиера Леоне / Зоопарк Оуест → Freetown (Lungi GFLL)
h / Гвинея-Бисау / Регион на Томбали → Quebo GG64 (идентификация на FX) = GG0A (идентификация FS2004)
ГУНАЙ БИСАУ ► MAURITANIE
74 / Бисау (Osvaldo Vieira GGOV) / 1071mn - Карбурант: 55% / Мавритания → Нуадибу (Nouadhibou Intl GQPP)
Междинни точки за промяна:
а / Гамбия → Банджул (Banjul Intl GBYD) /
b / Sénégal / Département de Dakar → Дакар (Léopold Sedar Senghor GOOY)
c / Cap-Vert → Praia (Francisco Mendes GVFM)
ГВИНЕЕ БИСАУ ► Макаронезия / Португалия (Архипел Мадрид)
75 / Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP) / 1625mn - Карбурант: 65% / Macaronésie / Португалия / Archipel de Madère → Madère LPMA
Междинни точки за промяна:
а / Мароко - Западна Сахара / провинция де Оуед Ед Дахаб → Дакля ГММХ
b / Макаронезия / Испания / Илес Канарските острови → Тенерифе-Юг (Reine Sofia GCTS)
c / Макаронезия / Еспания / Илес Канарги → Фуертевентура GCFV
d / Макаронезия / Испания / Илес Канарси → Ланзароте GCRR
e / Мароко / Район де Соус-Маса / Префектура Агадир Ида-Извънън → Агадир (Al-Massira GMAD)
f / Мароко / Регион драа / провинция де Уарзазате → Уарзазат GMMZ
Un massif montagneux entre GMMZ et GMMD obligera at ateindre 11 500 pieds.
g / Мароко / региона на Бени Мелал-Кенифра → Mellal Beni GMMD
ПОРТУГАЛИЯ (ARCHIPEL DE MADERE) ► LYBIE
76 / Madère LPMA / 1632mn - Карбурант: 65% / Lybie → Tripoli (Tripoli Intl HLLT)
Междинни точки за промяна:
a / Мароко / Район Казабланка-Селта / Префектура Казабланка → Казабланка (Anfa GMMC)
b / Мароко / регион Рабат-Сале-Кенитра / Префектура Рабат → Рабат (Продажба на GMME)
в / Мароко / Район де Фес-Мекнес / Префектура де Фес → Фес (Saiss GMFF)
г / Алжирия / Вилая (департамент) де Сиди Бел Абес / Даира де Сиди Бел Абес → Сиди Бел Аббес DAOS
д / Алжирия / Вилая (департамент) Алжир → Алжир (Houari Boumediene DAAG)
f / Алжирия / Вилая (департамент) де Константин / Даира де Константин → Константин (Mohamed Boudiaf DABC)
g / Тунис / Гувернорат от Тунис → Тунис (Картаген DTTA)
h / Италия / Archipel des Pélages → Ile de Lampedusa LICD
LYBIE ► LIBAN
77 / Триполи (Tripoli Intl HLLT) / 1341 млн. - Карбурант: 55% / Ливан / Gouvernorat de Beyrouth → Beyrouth (Beirut Intl OLBA)
Междинни точки за промяна:
a / Либи / област Сирте → Сирте (Gardabya HLGD)
b / Либи / област Бенгази <Бенгази (Бенина HLLB)
в / Египет / Гуверорнат Александрия → Александрия (Александрия Intl HEAX)
d / Египет / Gouvernorat du Caire → Le Caire (Cairo Intl HECA)
e / Египет / Гувернорат д'Исмалия → Исмалия (Ал Исмаилиах АХ ХН НУМКС)
f / Територия на Палестина / Газа от Газа / Gouvernorat de Gaza → Газа (Газа Intl LVGZ)
g / Йордания / Гуверорнат д'Амман → Аман (Queen Alia Intl OJAI)
ч / Жеруалем LLJR
I / Израел / Област Тел Авив → Тел Авив (Бен Гурион LLBG)
LIBAN ► TURQUIE (MARMARA)
78 / Beyrouth (Beirut Intl OLBA) / 795mn - Карбурант: 30% / Turquie / Регион на Мармара / Провинция d'Istambul → Истанбул (Ataturk LTBA)
Междинни точки за промяна:
a / Syrie / Gouvernorat de Damas et Rif Dimachq → Дамас (Дамаск Intl OSDI)
b / Сирия → Палмир (OSPR)
в / Сирия / Гувернорат д'Алеп → Алеп (Алепо Интл ОСП)
г / Турки / Регион Централна / Провинция Анкара → Анкара (Esenboga LTAC)
Turquie ► Royaume UNI (Gibraltar)
79 / Истанбул (Ataturk LTBA) / 2100 млн. - Карбурант: 85% / Обединеното кралство / Territoire d'outre-mer → Гибралтар (Гибралтар AB LXGB)
Междинни точки за промяна:
a / Turquie / Région Egéenne / провинция Измир → Измир (Adnan Menderes LTBJ)
b / Grèce / Archipel de Santorin → Ile de Santorin LGSR
в / Греция / Крьте / областна район на Хераклион → Héraklion (Nikos Kazantsakis LGIR)
d / Републиката на Ile de Malte → Luqa LMML
e / Франция / Collectivité териториален уникален де Корс / цирменбургски департамент на Корси-дьо-Сан → Ajaccio (Campo dell 'Oro LFKJ)
f / Испания / Архипел де Baléares → Ibiza LEIB
Последният траекторий на LEIB и LXGB е необходим на надморска височина от 11 500 пиеда.
Royaume UNI (Gibraltar) ►PORTUGAL (Archipel DES Азорските)
80 / Гибралтар (Гибралтар AB LXGB) / 979 млн. - Карбурант: 35% / Португалия / Регион автоном на Асорес → Понта Делгада (Жоао Пауло ли LPPD)
ПОРТУГАЛИЯ (ARCHIPEL DES ACORES) ► ФРАНЦИЯ (OCCITANIE)
81 / Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD) / 1243 млн. - Карбурант: 50% / Франция / Регион Окситания / Департамент Горна Гарона → Muret L'Herm LFBR
Междинни точки за промяна:
a / Португалия / регион Алгарве / Район де Фаро → Faro LPFR
b / Португалия / Регион Лисабон → Синтра (Sintra AB LPST)
в / Португалия / Регион Север / Окръг Порто → Порто (Francisco Sa Carneiro LPPR)
г / Испания / Комуналето автоном на Галис / Провин де Ла Корогн → La Corogne (A Coruna LECO)
e / Испания / Принципи на наследствата → Астурия LEAS
е / Испания / Колумбийско автономно де Кантабрия → Сантандер LEXJ
g / Испания / Комунаут автоном дьо Пайс баска → Сейнт Себастиен (Сан Себастиан ЛЕСО)
ч / Испания → Huesca Pirineos LEHC (аеропорт неизползваем sous FS2004 -9- координати: 42 07 54 N 0 24 28 O)
Copyright 2018 Michel Lagneau