ভাষাসমূহ

Fouga Zephyr FSX এক্সেলেশন V2.0

তথ্য

Fouga Zephyr দুই কনফিগারেশনে আসে:
- একটি "একাকী" কনফিগারেশন (একক-পাইলট সামনের আসনে স্থান)
- বোর্ডে দুজন পাইলট সহ একটি দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ "ডিসি" কনফিগারেশন। এই সংস্করণটি "ভাগ করা ককপিট" বিকল্পের সাথে ব্যবহার করতে বিশেষভাবে অভিযোজিত FSX.

বাস্তব সমতল এবং এই মডেলের মধ্যে বেশ কিছু পার্থক্য তার ব্যবহার ভার্চুয়াল পাইলট জন্য সহজ করতে চালু করা হয়েছে:
- নাক gearwheel steerable যখন বাস্তব Fouga ব্রেক দিয়ে মাটিতে বাহিত হয়
- একটি GPS, একটি VOR / DME, একটি TACAN এবং একটি স্বয়ংক্রিয় পাইলট উভয় মডেল চালু হয়
- বিভিন্ন সম্পূরক লাইট ভার্চুয়াল উড়ন্ত আরাম প্যানেল স্থাপন করা হয় (ফ্ল্যাপ, ল্যান্ডিং গিয়ার, airbrakes)

সতর্কতা! এই সংস্করণটি 2 এর জন্য তৈরি করা হয়েছে FSXত্বরাণ্বিত। এটি ফ্লাইট সিমুলেটর এক্সএনএমএক্স (এফএসএক্সএনএমএক্স) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এর অন্য সংস্করণের সাথে এর সামঞ্জস্য FSX(SP1 - SP2) আশ্বাস দেওয়া হয় না।

এটা এক আপনি কিভাবে একটি ক্যারিয়ার জাহাজ অবতরণ করতে শিক্ষা দেয় যে, সহ ম্যানুয়াল এই প্যাকেজের সাথে অন্তর্ভুক্ত পড়া আবশ্যক (খুব তথ্যপূর্ণ)

এখানে Amentiba দ্বারা একটি সংক্ষিপ্ত ভিডিও ভূমিকা



ইতিহাস

তার "গ্র্যান্ড-ভাই", Fouga মাস্টার বিমান হিসেবে না যেমন বিখ্যাত, Fouga Zephyr Fouga নৌ সংস্করণ. পঞ্চাশের দশকের শুরুতে, ফরাসি নৌবাহিনীর কর্তৃপক্ষ, তাদের পাইলটদের প্রশিক্ষণ জন্য একটি জাতীয় উপায় অনুসন্ধানের জন্য, খুব ফরাসি বিমানবাহিনী জন্য প্রগতিতে Fouga প্রোগ্রাম দ্বারা আগ্রহী ছিল. নেভি স্পেসিফিকেশনের একটি অভিযোজিত সংস্করণ নির্মিত হয়েছিল এবং 1956 জুলাই 31 উপর, প্রথম Fouga CM170M প্রোটোটাইপ, "Esquif" নামে তার প্রথম ফ্লাইট তৈরি. 30 উড়োজাহাজ কেনার একটি বিজ্ঞাপিত হয়েছিল ও বিতরণ 1959 এবং 1961 মধ্যে ব্যবধানযুক্ত হয়. এই বিমান সংস্করণের একক ক্রয় আদেশ নামকরণ করা CM175 "পশ্চিমা বাতাস" এই সময় (Aquilon, Alize) অন্যান্য ফরাসি নৌবাহিনীর বিমান অনুযায়ী বাতাস 'নাম ব্যবহার ছিল. তাছাড়া Fouga Zephyr প্রধানত Foch এবং ক্লিমেনশ বাহক সঙ্গে ফরাসি নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয়. অধিক ত্রিশ বছরে পশ্চিমা বাতাস তীব্র ব্যবহারের অবস্থার অধীনে তার নির্ভরযোগ্যতা এবং বলিষ্ঠতা গুণাবলী দেখিয়েছেন.
একটি aerobatic দলের মধ্যে Zephyr উড়ন্ত 1961 মধ্যে ফরাসি নৌবাহিনীর দ্বারা তৈরি করা হয়েছে

পশ্চিমা বাতাস

সাধারন গুনাবলি :

airframe বিশেষ বৈশিষ্ট্য একটি 110 ° কোণ প্রজাপতি লেজ রয়েছে
পাখার প্রসারতার দৈর্ঘ্য: 12,15m
দৈর্ঘ্য: 10,20m
উচ্চতা: 2,90m

আপাতদৃষ্টিতে খুব Fouga মাস্টার বিমান অনুরূপ, Zephyr তবে গুরুত্বপূর্ণ রূপান্তরের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়.

মূলত:
- Airframe সৈন্য
- একটি বিশেষ ফাংশন জন্য "ওভার ফোলান" নাক গিয়ার ঘাতশোষক সহ চাঙ্গা ল্যান্ডিং গিয়ার
- চাঁদোয়া সহচরী গুলতি লঞ্চ এবং খোলা চাঁদোয়া অবতরণ অনুমোদন করতে
- পুচ্ছ হুক এবং হস্তান্তর জন্য ডিভাইস গুলতি লঞ্চ সময়
- একটি সঠিক ক্যারিয়ার অবতরণ নিয়ন্ত্রণ জন্য আক্রমণ নির্দেশকের কোণ (BIP)

Fouga Zephyr দুই Marbore দ্বিতীয় ইঞ্জিন হয়েছে

সর্বোচ্চ ভর 3450 কেজি চাইছেন থেকে
সর্বাধিক খোঁচা (সমুদ্রপৃষ্ঠ) 400 ড্যান (x2)
সর্বোচ্চ RPM- র 22600 RPM- র

পশ্চিমা বাতাস
তথ্য



ভাষাসমূহ