Jezici

Airbus Military A400M v2.0 FSX i P3D

HOT
Veličina 40.7 MB
Preuzimanja 66 999
Kreiran 02-01-2012
Promenjen 01-12-2018
Licenca freeware vanjski
Auto-install: #Installer verzija 10.5
Autor: Patrick Le Luyer, Ažurirano Andreas Rotowski, kompatibilnost P3Dv4 od strane Rikoooo vanjski http://oldpat.e-monsite.com/
Preuzimanje Za FSX & Steam Edition & P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4#Native FSX i / ili P3D #3D virtuelni kokpit
Ažurirano 01 / 12 / 2018 : Kompatibilnost sa PreparandomNXXX v3 +, zamjena merača 4-bita. Verzija automatskog instalatera 32

Ažurirano 14 / 05 / 2015 : Verzija 2.0 - Nova VC Baterija, Avionski, Nav-GPS, Autobrake, Svetla, Deice, Pumpa za gorivo i Generator, glavni upozoravajući, TCAS upozorenje, svjetla za statusno stanje, FMC, stranica sa gorivom, EICAS, VC pregledi i prepravljeni električni sistem. Uključeno je i najnovija ažuriranja dinamike leta od strane Bob Chicila.
Model je napravljena za Gmax sa virtuelnim kokpita i običaj zvukove, dva repaints uključeno: Royal Air Force, francuski Air Force, njemački Air Force, Cam. Uključuje ažuriranje modela leta i dodao pogleda kameru od 22 april 2015. Detalji dostupni na http://oldpat.e-monsite.com

U stvarnom svijetu

Airbus A400M je avion vojnog transporta dizajnirao Airbus svestran i očekuje se da će ući usluga između 20,123 i 20,144. To je trenutno pod kontrolom osam kopija 174 različitih zemalja: Njemačka, Francuska, Španjolska, Velika Britanija, Turska, Belgija, Luksemburg i Malezija. Južna Afrika je opet otkazao svoj red i Čile nisu obnovi originalno pismo namjere. Cilj je da se dopuni ili zamijeniti postojeće flote, starenje, sastavljen od američkih C-130 Hercules ili C-160 francusko-njemački Transall.

Smjer rotacije propelera

Detalj je vrlo važno: koncept DBE (Down Između Motori), odnosno "Blade dole između motora." Na svakom pola krila, pravac okretanja propelera na oba motora je obrnut, silazni kretanje lopatica koje se dešavaju između motora na o sredini krila, tako da je koncentriran tok dah lopatica.

Ova konfiguracija je izabran prije svega kako bi se smanjila asimetriju koja se javlja u slučaju kvara motora, posebno vanjskog motora (što je uobičajeno na vojne avione u pozorištu rada). Ali isto tako ima mnogo implikacija: manje napora na krilu, gdje je to moguće olakšanje strukturu. Osim toga, veličina drift je smanjen jer je korekcija skretanja može biti manje u slučaju kvara motora, smanjuje drag. Ove dvije karakteristike omogućuju veću sposobnost opseg ili nosi teži teret za istu količinu carburant50. Četiri motori su zapravo identični, ali dva motora su opremljeni brzina unazad smjera vrtnje propelera.

Za razliku od An-70 i An-22, A400M ne koristi propelera, veliki specijalitet rusko-ukrajinskog motor, aerodinamične prednosti su offset od težine i složenosti više. (Izvor Wikipedia)

1234
Airbus Military A400M v2.0 FSX i P3D Preuzimanje
Jezici