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1931 je Martz Air Lines: De l'Autobus à l'Avion sous Flight Simulator / Od Autobus do Plane

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J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des dokumenata concernant La Compagnie « U Martz Air Lines », Qui officiait uglavnom sur les Sjedinjene de Njujork, Pensilvanija et Nju Džerzi dans les Années 1930. Je recommande fortement Une visite du site de Larsson et Zekria, Ou les deux auteurs proposent un travail znatan de mémoire. une bien prilično histoire Que celle de Frank Martz Sr. (1885-1936) Lequel, travaillant dans la djeda hardvera à Avondale en 1908, Eut l'idée de predlagač aux maloljetnici koji rade u mine de charbon de Pensilvanija, Un service de Prevoz automobila njihovo izbjegavanje Longues maršira de Leurs lieux de stanovanja (Plimut, West Nanticoke itd, itd) jusqu'aux implantions minieresuključujući Wilkes-Barre. C'est avec une jednostavan voiture qu'il débuta, mais les épouses des Travailleurs évoqués ci-dessus, se mirent à le solliciter également AFIN d'aller faire Leurs kurseve en ville. de ce fait, Il namenjeno lui-même des autobus qui se mirent à sillonner la région vers 1910 ; une dizaine d'Années plus tard, sous le nom de « Frank Martz trener Co. », Il est à la tête d'un véritable réseau Reliant les différentes vile od regija. Faisant dokazima d'une inovacija des plus Estivales, Il équipe dans les Années 1920 ses autobus d'un mjenjač Hlađenje, Sous forme de bloka de Glaces loges dans le toit de ceux-ci! sin ingéniosité le pousse à s'intéresser à l 'avijacija naissante i 1926, Il Crée « The Martz Air Lines »avec trois avions pouvant transporter chacun quatre à šest Passagers et ... Une hôtesse de l'zrak ! Par ce Biais, Frank Martz devient un Opérateur multi transportOdabrao rijetki à l'Epoque, si ce n'est une premijera. En 1930, Le slogan de l'Entreprise Est: « Do disajnih puteva ili autoput »Que l'na peut traduire Ainsi: par zrak ou par ruta. La brošura de 1931 décrit précisement le parcours Entre bizon et Njujork, Mentionnant une vingtaine de localités pourvues de terenima D'atterrissage potentiels en cas de problème... Malheureusement, en 1933 l 'Activité aérienne périclite zbog à la depresija économique rezultanta de la crise boursière de 1929. Frank Martz Sr, Décédé prématurément en 1936, À L'Age de 51 godina; néanmoins sin fils, Frank Jr. et ses potomci Firent prospérer l'Entreprise, toujours present à l'heure Trenutačna dans le domaine des prevozi javnosti Routiers en Pensilvanija.

Appareil conseille La brošura de 1931 fait état d'un monomoteur non dénommé et que je n'arrive pas à identifikator précisement sur le kliše ; je préconise le monomoteur Fokker VIIa modélisé par Jens B. Kristensen. datoteke FS 2004 (FS9): fviiav2.zip / Datoteke FS X : fviiav21.zip tous deux chez Bozena.com.

GPS recommandé en complément de la navigaciju ADF / NDB

Etat de New York

bizon (Buffalo Niagara Intl KBUF) - décollage à 9h / 50mn / Dansville (Dansville Mun KDSV) - atterrissage à 9h35'Décollage à 9h40'/ 44mn / Elmira (Elmira / Corning Regl KELM) - atterrissage à 10h15'Décollage à 10h20'/ 72mn

Etat de Pennsylvanie

Wilkes-Barre (Wilkes Barre-Scrabton Intl KAVP) - atterrissage à 10h55'Décollage à 11h / 29mn / Stroudsburg (Pegasus Air Park 50PA) - atterrissage à 11h25'Décollage à 11h30'/ 55mn

Etat du New Jersey

Njujork (Newark Intl IRUK) - atterrissage à 12h

Copyright Michel Lagneau 2012
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