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1948 MATS: Le "Monde Libre" sous Flight Simulator / Leteći širom Free World

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Habituellement l 'avijacija vojni n'est pas ma Tasse de thé, Mais J'ai fait récemment une découverte sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria za MATS (Military Air Transport Service) qui me fait, à titre exceptionnel, Déroger à cette Règle. Je recommande fortement Une visite du site de Larsson et Zekria, Ou les deux auteurs proposent un travail znatan de mémoire. garancija de sécurité et de Paix pour les uns, outil d 'proširenje impérialiste pour les autres; le Military Air Transport Service des snage Armées des Sjedinjene Američke Države (MATS.), Proposait en 1948 un Fantastique réseau de lignes Avio-Internationales, Assuré par différents Avioni, insbesondere des quadrimoteurs dugo rayon d'akciju, dont l 'avijacija Civile ne disposait même pas à l 'Époque. u deuxième conflit mondial s'était terminé trois godina auparavant et ce que souhaitaient ardemment u Dirigeants Nationaux Socialistes Allemands en 1944, s'était Enfin produit, mais trop tard pour eux; les Sjedinjene Američke Države d'Amerika du Nord et l 'unija sovjetski s'étaient retrouvés lice lice en 1945 sur le Théâtre d'opération européen, plus Nijedno ennemi commun à combattre mais une konfrontacija idéologique et politika više sile. En 1946, Winston Churchill (1874-1965) Avait, pour la premijera puta, EMIS l'idée du « monde besplatno »(Režimima démocratiques), Face au Système totalitaire en place en Sovjetski Savez et dans les plaća communistes dénommée démocraties Populaires et inféodées à l 'SSSR, Avec un « Rideau de fer »Séparant les deux zone idéologiques (Granica géographiques hermétiquement zatvara). L'godina Sledeća, L'homme d'état američki Bernard Baruch (1870-1965) Énonce Le Principe de la guerre Froide kojih je les Sjedinjene Američke Države et l 'Sovjetski Savez évitent l 'affrontement direktno au profit, tel qu'on le verra dans les décennies suivantes, d 'intervencije dans des conflits locaux, Soutenant militairement l'un ou l'autre des zaraćene strane (Guerres de Corée & du Vijetnam). Ovu situaciju cessa en 1991, Avec l'effondrement de l 'SSSR ; Ceci dit, n'oublions pas que le « monde besplatno », Cher à Čerčil, TOLERA de nombreuses dictatures (Insbesondere en Amérique du Sud), tant qu'elles affichaient un anti communisme clair et net, grudobrana freinant la razmnožavanje du marxisme léninisme. Revenons Poklon au M.A.T.S et sa Présentation par le General-major de l'Armée de l'Air des Etats-Unis en charge de sina commandement en 1948 ; bien que la potpis soit difficilement lisible, l 'identité de cet službenik semble être Lawrence S. Kulin.

La Mission du MATS

L'une des uvjetima Vitales de notre sécurité Nationale consiste en la kapacitet nos snage Armées Terrestres, Avio-et Maritimes, d'intervenir rapidement et en toute sécurité à l'échelle mondiale. C'est le ulogu du «Vojna Air Transport Service» (MATS), à l'aide de sin réseau Aerien Mondial, d'accélérer pour le compte de l'état-major le transport et l'pomoć de ses unités de combat, Leurs Équipements, le poštu et les Lične de soutien, Ainsi que l'evakuacije par zraka des blagosilja. Grâce à sa propre organizacija Associée à Celle des autres snage Armée Avio-, le MATS predložiti un system komplet de transport Aerien couvrant toute la Planète. Sont ukljucena un réseau de komunikacije radija, d'informacija météorologiques, de sauvetages Aeriens et autres usluge ronioca. Hébergements, restauracija, Soins médicaux i envois d'upute, svih Ceci, Ainsi que d'autres Prestations Essentielles Au Bon fonctionnement d'un trafic Aerien, sont disponibles le dugo des lignes assurées par le MATS D'autres autorités militaires proposent à certaines Escales des mogućnostima de transport de Passagers, Ainsi que leur smještajnoj jedinici. Effectivement opérationnel sam od 1er Lipanj 1948, le MATS rezultatie de la fuzija de deux slavnima usluge Aeriens: Ja ATC et le NATS qui ont fait proširenje leurs preuves Durant le deuxième conflit mondial. Cette Solide Expérience acquise dans le passé, ajoutée à la sprema des komunikacija radio, de la météorologie et du Sauvetage fait que le MATS assumera à l'Avenir sa misijom de transport Aerien au službi de l'état-major, et ce, kojih je Que cela s'avèrera nécessaire pour l'intérêt nacionalne.

tout en traduisant ces meni, je me suis rendu compte que d'aucunes et d'aucuns y verront la Preuve de la volonté impérialiste américaine ; d'autres resteront sur l'idée de garantie de Paix et de sécurité dans le cadre d'un équilibre Entre les deux blokova, Est & Ouest. A chacune et chacun sina mišljenje en cette Materijal. Pour en revenir à l 'aeronautika, Prisiliti est de constater que le quadrimoteur Douglas C74 Globmaster était sposoban, si besoin était, De franchir l 'Atlantique Nord d'une seule traite jusqu'en Engleska, gigantesque porte-avions američki ancre au velikim du kontinenta européen, Tel Que konstatuje en juni 1944 kada débarquement des Alliés. L 'avijacija commerciale à la fin des Années 1940 s'en tenait, Entre l 'Evropa i Sjedinjene Američke Države, À une traversée avec Escales en Irska ili Ujedinjeno Kraljevstvo et Terre Neuve au Kanada. Le seul projet civilnog en 1949 annonçant une kapacitet de vezu izravno, à savoir le quadrimoteur Bristol 167 Brabazon engleski, fut abandonné i envoyé à la FERRAILLE en 1953 pour uzrok de ne rentabilité prévisible; aussi volumineux qu'un Boeing 767 Bračni, il ne transportait au grand maksimalno Qu'une centaine de Passagers. Pour parfaire ce gâchisL'jedinstvena prototip construit se contenta de quelques vol odEssai sans même, à ma connaissance, Tenter une seule puta la traversée de l 'Atlantska nord ! Ironie de l'histoire, le gigantesque hangar construit pour cet avion et la piste spécialement aménagée servirent 20 godina plus Tard aux Essais du prototip Britannique du Concorde. Modélisation du Bristol 167 Brabazon po Jens B. Kristensen, Datoteke: brab_01.zip kompatibilan FS 2004 (9) & X u FlightSim.com.

Appareil conseille : Quadrimoteur Douglas C74 Globmaster I (En usluga au sein du MATS de 1948 à 1965) ; modélisation par Jens B. Kristensen(Livree Military Air Transport Service « Atlantic Division »Uključena); datoteke : c74_v10.zip u Flightsim.com (kompatibilan FS2004 - fs9 & FS X). L 'avion apparaîtra dans le Simulateur (FS 2004 -9-) sous la Référence C97 ???

GPS recommandé en complément de la navigaciju VOR / DME & ADF / NDB

L'adaptacija sous Flight Simulator n'inclut pas Toutes les Escales Mondiales mentionnées sur la carte de 1948, Mais à l'aide de la plupart d'entre Elles, le parcours ci-Dessous upoznao en évidence l'Objectif énoncé plus haut par le general-major Lawrence S. Kulin concourant, de plus et comme par Hasard, À l'encerclement du blok soviétique insbesondere les « pays de l'Est Européens »(Voir 1958 Interflug), Sans oublier une prisutnost efektivna en Južna Amerika, Théâtre de gerilci communistes.

Sjedinjene Države (Etat de Virginie)

Vašington (Ronald Reagan Natl KDCA) / 130mn / Norfolk - Oceana (Oceana NAS KNTU) / 486mn

Sjedinjene Države (Etat de Floride)

Jacksonville (Jacksonville NAS KNIP) / 1061mn

Portoriko

Aguadilla (Rafael Hernandez TJBQ) / 926mn

PANAMA

Balboa (Howard AFB MPHO) / ​​1084mn

T RINIDAD & Tobago

Port D'Španija (Piarco Intl TTPP) / 306mn

GVAJANA

Georgetown (Čedi Jagan Intl SYCJ) / 1961mn

BRESIL

Rio de Janeiro (Galeao-Antonio C Jobim Intl SBGL) / 1323mn / Belem (Val de Caes SBBE) / 2224mn

Ujedinjeno Kraljevstvo / LES BERMUDES

Hamilton (Bermudi Intl TXKF) / 698mn

Sjedinjene Države (Etat du Massachusetts)

Chicopee Falls - springfield/Chicopee (Westover AFB Metropolitan KCEF) / 140mn

Sjedinjene Države (Etat de New York)

Rim (Griffis KRME) / 126mn

Canada (Ontario)

Otava (Rockcliffe CYRO) / 725mn

KANADA (Terre Neuve)

Stephenville CYJT / 238mn / Fort Pepperell - St John je (St John je Intl CYYT) / 451mn / Goose Bay CYYR / 1545mn

(Kanada Nuvanut)

Cambridge Bay CYCB / 385mn / Resolute Bay CYRB / 402mn

DANEMARK / GROENLAND

Thule (Thule AB BGTL) / 657mn / Sondre Stromfjord (Kangerlussuak BGSF) / 377mn / Narsarsuaq BGBW / 1507mn

PORTUGAL / LES ACORES

Lajes (Lajes AB LPLA) / 1521mn

Islande

Keflavik BIKF / 989mn

Ujedinjeno Kraljevstvo

Lyneham (Lyneham AB EGDL) / 237mn

FRANCUSKA

Pariz (Orly LFPO) / 254mn

ALLEMAGNE

Francfort sur le Glavni EDDF / 522mn

ITALIE

Rim (Ciampino LIRA) / 536mn

LYBIE

Tripoli (Mitiga HLLM) / 592mn

GRECE

Atina (Hellinikon LGAT) / 435mn

TURQUIE

Ankara (Etimesgut AB LTAD) / 1199mn

Saudijska Arabija

Dhahran (King Abdulaziz AB OEDR) / 911mn

PAKISTAN

Karači (Masroor AB OPMR) / 588mn

INDE

New Delhi - Delhi (Indira Gandi Intl VIDP) / 708mn / Kalkuta - Kolkota (Netaji Subhash Chandra Bose I) / 868mn

T HAILANDE

Bangkok (Bangkok Intl VTBD) / 1160mn

FILIPINI

manille - Angeles City (Clark Intl RPLC) / 959mn

KINA

Shanghai (Pudong ZSPD) / 315mn / Tsing Tao - Quingdao (Liuting ZSQD) / 708mn

En 1948, La Kina était encore pristupačno u militaires američko soutenant le borbene des Nationalistes de Tchang Kaï-Chek (1887-1975) Contre les Communistes de Mao Ce-Toung (1893-1976). C'est l 'godina Sledeća que ce dernier, achevant sa « longue Marche », Unifia Le plaća sous la BANNIERE rouge à étoiles Jaunes et proclama la République Populaire de Kina. u Nationalistes SE réfugièrent à Formose, aujourd'hui Tajvan, Île revendiquée depuis par la chine Continentale.

JAPON

okinawa I (baze Futenma MCAS ROTM) / 823mn / Tokijo (Yokota AB RJTY) / 436mn / Sapporo (Chitose RJCJ) / 1761mn

CE stade il est moguće de rejoindre directement les Aléoutiennes et l 'Aljaska, La ligne était prévue dans les dokumenata du M.A.T.S de 1948.

Sapporo (Chitose RJCJ) / 1422mn / Shemya (Eareckson AS PASY)

Na Remarque Que dans ce cas Précis, u C74 američko se rapprochaient au plus près du Territoire soviétique, Précisement la Sibérie. Ostalo cas de figura, repartir de Sapporo vers:

Sjedinjene Američke Države (Ile de Guam)

Guam - Agana (Andersen AFB PGUA) / 1374mn

ILES MARSHALL

Kwajalein (Bucholz AAF PKWA) / 1413mn

Sjedinjene Države (Atol Johnston)

Johnston I PJon / 713mn

Sjedinjene Države (Etat d'Hawaï)

Honolulu (Ford Island NALF NPS) / 2278mn

Sjedinjene Države (Etat d'Aljaska)

Shemya (Eareckson AS PASY) / 343mn / Adak I PADK / 1040mn / sidrište (ELMENDORF AFB PAED) / 218mn / Fairbanks (Eielson AFB Paei) / 406mn

KANADA (Territoire du Yukon)

Whitehorse (Whitehorse Intl CYXY) / 393mn

(Kanada, Kolumbija-Britannique)

Fort Nelson CYYE / 880mn

(Kanada, Manitoba)

Čerčil CYYQ / 908mn

Sjedinjene Države (Etat du Montana)

Great Falls (Malmstrom AFB GFA) / 459mn

Sjedinjene Države (Etat de Washington)

Tacoma (Mc Chord AFB KTCM) / 509mn

Sjedinjene Države (Etat de Californie)

Sacramento (Sacramento Intl KSMF) / 64mn / alameda (Alameda NAS NGZ) / 339mn / obala rijeke (Marta ARB KRIV) / 61mn / San Dijego (Miramar MCAS / Mitsher KNKX) / 548mn

Sjedinjene Države (Etat du Texas)

El Paso (El Paso Intl KELP) / 427mn / San Antonio (Lackland AFB Kelly Fld Aneks KSKF) / 367mn

Sjedinjene Države (Etat d'Oklahoma)

Oklahoma City (Tinker AFB KTIK) / 464mn

Sjedinjene Države (Etat du Texas)

Corpus Christi (Corpus Christi NAS / Truax KNGP) / 506mn

Sjedinjene Države (Etat d'Alabama)

mobilni (Mobile Regl KMOB) / 264mn

Sjedinjene Države (Etat de Géorgie)

Macon (Middle Georgia Regl KMCN) / 429mn

Sjedinjene Države (Etat de l'Ohio)

Dayton (Wright-Patterson AFB KFFO) / 330mn

Sjedinjene Države (Etat de Virginie)

Vašington (Ronald Reagan Natl KDCA)

Copyright Michel Lagneau 2012
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