Jezici

Istorija Rikoooo.com

Ispis

Obrazac za identifikaciju

Internet adresa : http://www.rikoooo.com
Web stranica prirode : Computer zrak simulacija
registracija : Free, pokloni su moguća
vlasnik Erik Bender
pokretanje godine : 2005

identitet
rezime
1/ Stvarna situacija
2/ Povijest Pozadina - Developpment - Budućnost


1/ Stvarna situacija
Rikoooo.com je francuski web stranica posvećena simulacije leta na računalu, uglavnom posvećen Microsoft "Flight Simulator", sa nekim elementima o "Laminar istraživanja" i "X-Plane". Od Francesim.com je izrazio žaljenje nestanak, specijalizirane francuskih medija smatra Rikoooo.com kao glavni francuski web stranica na tu temu.
Ona nudi, u zamjenu za besplatnu registraciju (pojam dijeljenja), puno preuzimanja, kao što su avioni, hidroavione, helikoptera i jedrilice u bilo koje vrijeme, kao i prizora. Sve te datoteke su opremljeni automatskim instalater.
Air rute za letenje su dostupni, u obliku planova leta iz aeronautičkih, geografske, povijesne i književne baštine. Neki od ovih ruta koriste web stranice za organizaciju mreže letova, kao što je YQUET-Aviation.
Mnogo tutoriali i savjeti dostupni su previše, zahvaljujući vrlo aktivnom forumu; internu tražilicu olakšava, preko ključne riječi, brz pristup rješenjima, o simulatori i dodaci pitanjima (otprilike 140.000 poruka opskrbljena i indeksirane).
Na isti način kao Anglo-Saxon je ekvivalenata (Avsim, Bozena, FS Dome itd ...), web stranici sreo mnogo tehničkih pitanja ili drugih problema iz godine u godinu, pogotovo na forumu, gdje anonimno, neki ljudi su bili uključeni u verbalne ispade; to nije, u ovim slučajevima, spekulativni mjehurići ali komunikativni one.
Ovaj fenomen je već dogodilo u 80-a, kada su neki pariški besplatno radio, kao što su Carbone 14, počeo telefonske interaktivnost; koristeći telefonski anonimnost, neki slušaoci sebi dozvolili ovakve ponašanja.
Rješenje se sastoji ograničiti pristup na forum, preko pravi identifikaciju korisnika. Međutim, zbog Erik Bender je (stvoritelj) nepopustljivosti, Rikoooo.com uspio protiv svih šanse, da raste do tačke imaju radio izvještaj o "Francuska Inter", decembra 2009 (karneta de Campagne / Philippe Bertrand).
identifikacija oblika članova pokazuju da je upečatljiv penetracija u cijelom svijetu, što je više u zemljama francuskog govornog područja, pa čak i na engleskom govornom području one. geografske pozicije članova, uključujući i njihove forme, ovlastiti ih da kontaktiraju druge zemlje, što omogućuje susrete i grupacije.

2/ Povijest Pozadina - Developpment - Budućnost

Stvorena u 2005 Erik Bender, dnevni Toulouse (francuski Aeronautika mjesto) oko, on je počeo slanjem aviona od strane raznih programera. On uvijek traži ovlašćenja da ih stavi na web stranici.

Rikoooo.com je frequentation se redovno povećava do novembra 2008, kada Bender postigao odlučujući udarac sa "AirFrance paket". Rezultat od dvije godine rada, ova 270 MB paket objedinjuje osnovne aviokompanije flote, uz strpljivo otkrio modellings širom svijeta. Prvo upload za FS9, kompatibilne FSX verzija je objavljena u aprilu 2010, a ova dva paketa su preuzeli 113.000 puta, što je najviša brojka ikad zabilježen među 300 datoteke dostupne na web danas. Iste godine, skoro dva miliona preuzimanja su uočeni od svih paketa dostupnih na Rikoooo.com.

Neposredno prije, na kraju 2007, Erik Bender je stvorio sekcija je "član", kroz Michel Lagneau, trener po struci, koji misli da leti sa ni razloga ni odredište, čak i praktično je sličan izraz "razgovor radi razgovora ", počeo je u 2008 staviti online planove leta od nekih nasljeđa gore navedenih. Njegova svrha je da se koristi simulator kao učenje alat osim" edukativne pristup "pilotiranja i vazdušne plovidbe. Među četrdeset rute kao autor, neki od njih, uz učešće Aeronautic francuski istoričar Robert Esperou i Fernande Bonnemain za "Compagnie Franco Roumaine de Navigation aérienne" (CFRNA) u 20s, Michel Lagneau sve iznenadio sa objavljivanjem tokom jeseni 2009, na francuskom i sa dozvole autora, od knjižicu Peter Askovich, koji je nastao tokom 2003 / 2004 a 160 zaustavljanje-point svjetsku turneju s Flight Simulator 2004 (FS9). Zahvaljujući ovoj 35,000 kilometara ambiciozan trek preko obje hemisfere, prokomentarisao je on, i ide uz fotografiji album, Askovich, pokazujući hvalevrijedan strpljenje za 9 mjeseci putovanja, izvlači ovaj softver iz kategorije PC igre u kojima je komercijalno granica. Michel Lagneau obogatili francuska verzija sa enciklopedijskim komentarima o overflown mjestima, otvarajući put za ono što on naziva: jedan enciklopedijski pristup s Flight Simulator. Ali prije toga, Peter Askovich može se smatrati kao preteča "ozbiljne igre", kao i asRikoooo.com koji je domaćin je prevod, spominje u francuskom specijaliziranih za novinare. Michel Lagneau napisao "Petite Histoire de l'Aviation sous Flight Simulator" je nakon godinu dana.

U prvom polugodištu 2011, u suradnji s kanadskom David Malloch i američki Jim Douglas, opet inovira s objavljivanjem dva biografskih eseja s Flight Simulator na Rikoooo.com. Prvi se odnosi na Quebecer pilot Jacques R. Hébert, a drugi, Australije leteći doktor Clyde Corwall Fenton, kako nepoznata u Evropi, i nas vraćaju u 30-a. David Malloch i Michel Lagneau obavezala da prikuplja istorijski informacija, posebno od Pierre Thiffault, istoričar za Aerovision temelj u Quebec. Jim Douglas, sa svoje strane, stvorio De Havilland DH 60 gubara za Simulator, uz pomoć David Malloch da specifične Liveries. Ovaj avion je koristila oba pilota u pitanje, a dostupan je na FlightSim.com.

Jula 2011, Erik Bender ponavlja svoju ideju kompletan paket, uz to vrijeme, Emirata 'flote i najavio, gledajući uspjeh postignut, svoju namjeru da zadrži se na ovaj način. To je jedini primjer u freeware razvoja polja za FS. To je učinjeno na 16th novembar 2011 sa Egypt Air flote gdje Bender pokušava da se smanji jaz između "freeware" i "koji se kupuje" postavljanjem nekih aviona karakteristike koje su se obično nalaze na "payware dodaci" prije.

Nekoliko ljudi pomoglo besplatno Erik Bender kako vrijeme prolazi. Početkom 2010, Eddy Belfiore, virtualni pilot i video za kavu, počeo je u punoj dužini film inspiriran planove leta Askovich i pridružio Erik Bender kao administrator, uvijek dobrovoljno, od Rikoooo.com. Forum, upravlja volonter moderatori, ima različite sekcije; svaki od njih ima precizne predmet, i to interna pokreti izgledaju kao zračne luke (terminali i vrata). Ima diskusiju grupe, koje su stvorene od strane članova sebi, ali i sekcija A "Fotografije" (3000 slike) i "Video" jedan (1000 video), koji nude članovima da iznesu svoje realizacije. 120 000 veze se snimaju svaki mjesec u prosjeku, i do 2000 istovremeno svaki dan, a posebno kada su nove dodatke se polažu na internetu, jer članovi su obaviješteni od strane bilten. Na sajtu je 80,000 registriranih ljudi, sa 1000 novih registracija u prosjeku svaki mjesec, ponekad 2000, sa 3 na 5 nove dodatke mjesečno. Web stranica predstavlja stalnu izložbu Jean-Pierre Michel slikama, koji je službeni slikar zrakoplovstva i svemira i dostojan nasljednik Paul Lengellé (1908-1993). To je potpuno drugačiji sadržaj, ali veliki jedan, kada druge web stranice "samo" stavio dodaci online.

Uprkos tome, zbog originalnog sadržaja s ambicioznim projektima, Rikoooo.com je poseban slučaj unutar stotine Flight Simulator i web stranice X-plane, u tradiciji koja je bila "Ailes Françaises" povijest od 100 godina.

Također odavanje počasti Sjeverno-američki simulacija PC let izumitelj, Bruce Artwick, koja je rodila međunarodne strastvene zajednica svih uzrasta, koji podsjeća fascinacija ptica let (simbolizira Icare mita) za vrijeme antike. Ali je mogao misliti o tome kada je stvorio prvi model let? To odavanje počasti avijacije prekursora previše; kao braća Wright, Clément Ader, i mnogi drugi: lista je duga.

Flight Simulator konkurent je X-Plane, stvorio je američki Austin Meyer (Laminar Research) u 1988, to jest oko deset godina nakon prvih testova Bruce Artwick je. Brzo, Meyer inteligentno je odlučio da predloži njegov simulator pod Mac, Linux i Windows, za razliku od Microsofta koji je stvorio FS samo pod Windows. A "svađa" održan je, na čelu uglavnom neki korisnici od samih programera. Iz godine u godinu, možemo reći da postoji očigledna činjenica: Flight Simulator, zbog prvenstva, je brzo proširila širom svijeta zbog aviona (najstariji ili najnoviji) i komplementarne ambijente broj možemo koristiti s ovim softverom. Nažalost, X-plane nije u ovom slučaju. Ali njegov tvorac Austin Meyer nije obeshrabrilo, on stalno ažurira svoju simulator s novim verzijama. Od početka 2010, kao Rikoooo.com želio da se čuva tako čine ovo trivijalan rat, X-Plane 9 demo je stavljen na mreži. Tokom prvog semestra 2012, on je stvorio automatski instalater za X-Plane 9 koji je s Paul Glanville Airbus A320. Automatski instalater za X-Plane 10 dolazi, i kontakte sa različitim programerima dalje, da predloži još X-Plane dodaci. U isto vrijeme, FS dodaci stavljanje on-line nastaviti održava brzinu: možemo imajte na umu Embraer A-29B Super Tucano Tim prase Conrad i Los Angeles International Airport (KLAX) scenografiju Glen Johnson, među mnogo od one druge tokom prvog dijela 2012. Decembra 16th 2011, Rikoooo.com stvorili račun na društvenoj mreži Facebook. Bender je cilj da održava stalni kontakt sa članovima, ali i za promociju web stranice diljem svijeta. Tokom 2012, novi fotografski konkurs je stvoren, upravlja Thomas Guiart (tomxsg). Svaki tjedan, nova tema je predloženo i članovi glasaju i biraju sami pobjednik. "Simureal" serije, uključene u ovaj izazov, zaslužuje posebno priznanje: sa istom Tjedna, pravi aeronautičkih fotografija je objavljena i pilote da ga reprodukuje što vjernije sa svojim simulator. Sa ovim snimke, objavljen tokom ove prijateljske takmičenja, shvatamo da tradicionalna fotografija je sastavni dio kompjuterske simulacije zraka. Michel Lagneau nastavlja svoje istraživanje i prilagođavanje komercijalne avijacije da ga vratite s Flight Simulator. Među deset ruta objavljen tokom prvog semestra 2012, nalazimo maja novi adaptacija dolazi iz književne baštine. To je "l'Incroyable Randonnée du Pacific Clipper sous Flight Simulator", iz knjige «The Long Way Home» Američka Edmund «Ed» Dover, bivši radio oficir za Pan American Airways. Ova knjiga govori autentičan i nepoznati (u Evropi) priča o hidroavion, Boeing 314, iste aviokompanije, minirano u New-Zeland decembra 7th 1941, isti dan napada iznenađenje na Pearl Harbour. S obzirom na opasnosti da se vrati u Kaliforniju preko Pacifika, Pan Am naredio posadi da vrati četrdeset tona plemenitih leteći brod po leti preko Australije, Azije, Bliskog istoka, Afrike i Atlantski ocean. Zaustavljanje nakon zaustavljanja mjesto, pratimo putovanje zahvaljujući Australian developer Bruce Kennewell komentare. Ukrašen Michel Lagneau je poglavlje IV ekstrakt prevođenje, naravno uz odobrenje autora. Nakon biografskih eseja u vezi Jacques R. Hébert i Clyde Cornwall Fenton, to je treći međunarodne saradnje sa istorijskim konotaciju obavlja sa Rikoooo.com. Da biste završili s cvjetati ovog prvog semestra 2012, Erik Bender stavlja online na 14th juna Royal Air Maroc je, Atlas-Blue-a i Jet4you je flote za FSX, kao slobodan preuzimanje, naravno.

Novi simulator dobiva se govori o, Prepar3D, koji je pokrenut u lipnju 2010 od strane američke kompanije Lockheed-Martin Corporation, dva poznata imena u aeronautičkih terenu. U 6th verzija u objavljen u martu 2012. Lockheed-Martin je kupio nazad Microsoft FSX dozvolu da razviju svoje simulacije softvera. U Erik Bender je mišljenje: "Prepar3D je FSX druga verzija, popularni i sa budućnošću! (...) FSX dodaci su Prepar3D kompatibilan i obrnuto, jer oni imaju istu bazu, poboljšana, u slučaju Prepar3D a ". Prema ovom i Flight propust (Microsoft-ov novi simulator pokrenuta u veljači 2012 ali je odustao 3 mjeseci kasnije), Bender je odlučio trajno svestranost FSX dodaci put online sa Prepar3D. U isto vrijeme, drugi verzija AirFrance flote se priprema, koji će uključivati ​​SkySpirit2012 je CRJ1000 (No VC) i hostesa najavama, koji sada radi u AirFrance. Što su fotografije takmičenja imaju pravi uspjeh, Thoms Guiart (tomxsg) u organizaciji tokom jeseni / zime 2012 dva velika takmičenja (Razglednica & Winter Magic) sa partnerstvu sa Saitek, koja ima Joysticks kao nagrade. Oba natjecanja zovu se između 100 i 200 takmičara koja je bila pravi glavobolju za sudije. U suprotnom, Top 20 svakog takmičenja pokazuju da virtualnih fotografija postala pravi art.

Ako 2011 je bio godinu svih ekscesa (pozitivan ili negativan), 2012 video spokojan napredak, otvoren za sve trendove simulacije.
U zoru ove nove godine 2013, tima koji radi sa Erik Bender se sastoji od: Thomas Guiart (tomxsg) ko-administrator, Mathieu Fédiakine (Absolam) Rikoooo je grafičar i Rikoooo je logo kreator i druge vizuale, Laurent Lepot (Wolf29) najviše drevni moderator i savjetnik, Julien (Moustikblanc31) moderator i savjetnik, ali i pravi pilot, Valentin Witon (Airlink) i Jérôme (jejetoulouse) asistent moderatori i savjetnika. I naravno Michel Lagneau (michel95) koji, od pet godina, nastavlja svoj projekat da se prilagodi komercijalnim istoriji avijacije pod Flight Simulator.

Kao zaključak, moramo želimo da Erik Bender i njegovi partneri nastaviti sa sljedećim ideju: mašta na vlasti, i to, koristeći sve kompjutere tehnologija u odnosu na internet, nakon virtualne avijacije, što ne možemo pretpostaviti kako je ' ću biti u nekoliko godina.


Jezici