idiomes
Virtavia F-22A Raptor FS2004

INFORMACIÓ D’ARXIU



Per al FSX/P3D versió clica aquí

lluitador excel·lent, amb múltiples textures i models. Qualitat ex PAYware gratis ara. Inclou sons personalitzats, indicadors personalitzats i cabina virtual interactiva i el panell 2D, també disposen d'efecte de canó (veure README.txt).

El Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor és un avió d'un sol seient, bimotor de cinquena generació supermaneuverable de combat que utilitza la tecnologia de sigil. Va ser dissenyat principalment com un caça de superioritat aèria, però té capacitats addicionals que inclouen atac a terra, guerra electrònica, i els senyals de funcions d'intel·ligència. Lockheed Martin Aeronàutica és el contractista principal i és responsable de la major part de l'estructura de l'avió, sistemes d'armes i el muntatge final dels avions F-22. soci del programa Boeing Defensa, Espai i Seguretat proporciona les ales, fusellatge de popa, d'integració d'aviònica i sistemes de formació.

L'aeronau va ser designada diversament F-22 i F / A-22 durant els anys abans d'entrar formalment servei USAF al desembre 2005 com el F-22A. Malgrat un període de desenvolupament prolongat i costós, la Força Aèria dels Estats Units considera que el F-22 un component crític dels Estats Units poder aeri tàctic, i afirma que l'aeronau és inigualable per qualsevol lluitador conegut o projectat. Lockheed Martin afirma que la combinació de la Raptor de sigil, velocitat, agilitat, precisió i coneixement de la situació, combinada amb la capacitat de combat aire-aire i aire-terra, fa que sigui el millor lluitador en general en el món d'avui. El Mariscal de l'Aire Angus Houston, ex Cap de la Força de Defensa d'Austràlia, va dir en 2004 que la "F-22 serà l'avió de combat més excel·lent mai construït."

L'alt cost de l'aeronau, la manca de missions clares aire-aire de combat a causa dels retards en els programes de combat de cinquena generació de Rússia i la Xina, la prohibició dels Estats Units sobre les exportacions Raptor i el desenvolupament en curs de la prevista més barat i més versàtil F-35 va donar lloc a les anomenades per posar fi a la producció de F-22. A l'abril de 2009, el Departament de Defensa dels Estats Units va proposar a cessar de fer noves comandes, subjecte a l'aprovació del Congrés, per a un recompte final d'adquisicions de 187 avions operatius. La Llei d'Autorització de Defensa Nacional per a l'Any Fiscal 2010 no tenia fons per a la producció addicional F-22. La final F-22 sortir de la línia de muntatge en 13 2011 desembre durant una cerimònia a la Base de la Reserva Aèria Dobbins.

Des 2010 la F-22 ha estat ple de problemes no resolts amb els seus sistemes de pilot d'oxigen el que va contribuir a un accident i la mort d'un pilot. En 2011 la flota va ser posat a terra durant quatre mesos abans de reprendre les operacions de vol, però els informes de problemes dels sistemes d'oxigen haver continuat. Al juliol 2012, la Força Aèria va anunciar que els símptomes d'hipòxia-com van experimentar van ser causats per una vàlvula defectuosa a l'armilla de la pressió dels pilots; la vàlvula va ser substituït i també es van realitzar canvis en el sistema de filtració. (Wikipedia)

INFORMACIÓ D’ARXIU


Darrera actualització

23-10-2020Boeing E-767 84-3504 ASDF de Japó FSX
--------
20-10-2020Dubai City Pack v1.0 MSFS 2020
--------
26-07-2020Paquet històric del Concorde FSX  &  P3D
--------