idiomes

Nord 3202 v1 FSX

INFORMACIÓ

per FSX variant compatible clica aquí

El Nord 3202 es presenta en dues configuracions: la configuració "en solitari" amb un sol pilot, la configuració de "doble control" (DC), és a dir, amb dos pilots a bord. Aquest model es va posar a prova des del seient del darrere. Anglès versió completa (amb auto-instal) es pot trobar aquí: http://restauravia.com/page5.html


Història:


El Nord 3202 és un avió monoplà d'un sol motor, destinat a la instrucció de pilots. Construït per Nord-Aviation (1 Fabricant del francès), el prototip va fer el seu primer vol a l'abril 1957 17. Al principi equipat amb un motor 240 HP Potez 4D32 i un nen de dos pales de l'hèlix Ratier, es va modificar amb un 260 HP turboalimentat Potez 34B i tres pales de l'hèlix Hartzell. Els seus sistemes de combustible i lubricació permet operar amb totes les posicions. Alguns avions van ser modificats per a una versió d'un sol seient amb un tren d'aterratge alleugerir per a procurar el Nord 3202 una aptitud competitiva acrobàcies aèries.

Especialment dissenyat per satisfer les necessitats (Exèrcit francès) ALAT, es van produir unitats 102 3202 del Nord.
Assignat a les escoles aeronàutiques ALAT de Sidi Bel Abbes (nord d'Àfrica), Le Luc a
Provença continuació, Dax (Sud ofFrance), el Nord 3202 s'han entrenat durant més de 100000 hores de vol nombrosos pilots d'estudiants, francès ia l'estranger.

Característiques generals:

Envergadura: m 9,50
Longitud: m 8,14
Alçada: m 2,84
superfície de les ales: 16,26 m²
Fusellatge: metall i folrades en teles
Ala profil: NACA 23017 23012 evolució de NACA
Aletes: aletes ranurades
Caixa de canvis: arreglar amb suspensió hidropneumàtica i la roda de cua
relació de finor: 5,5
Pes en buit: kg 875 (versió radiocompás)
Pes màxim: kg 1220
Motorització Potez: 4D34B 260 HP i tres pales de l'hèlix
Velocitat màxima: 350 km / h
La velocitat de creuer: 190 km / h
Sostre: m 3000
Resistència 4h 30

(5ource: documentació de l'Anglès restauravia.com)

Gmax model André Chancel amb la contribució ofGilles Faulmeyer (motor i l'hèlix)
2D panell de mesuradors i Jean-Michel Renaux
So Jean-Michel Renaux
dinàmica de vol Jean-Pierre Bourgeois
preses de terra i les proves que volen Benoit Dubé
Textures Jean-Michel Renaux (N ° 15 - 71 - 78) Gilles Faulmeyer (N ° 64)
http://www.restauravia.com
INFORMACIÓ


Darrera actualització

09-12-2019McDonnell Douglas MD-11 multi-fetge
--------
05-10-2019Autocrat Auster J1 FSX  &  P3D
--------
26-09-2019Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------


idiomes