idiomes

Polikarpov U-2 (Po-2) sèrie v1.0 tardana FSX & P3D

INFORMACIÓ

  • mida 11.6 MB
  • descàrregues 7 252
  • creat 19-07-2013
  • S'ha canviat 30-05-2015
  • llicència software gratuït extern
  • VC Cabina virtual 3D
  • CDM Nadiu FSX i / o P3D
  • Instal·lació automàtica Versió de l’instal·lador 2
  • S'ha provat bé amb FSX + FSX-SE + P3D v1 * v2 v3 per provar-se bé
  • descarregar
  • Autor: SWingman
  • No hi ha virus garantit
    Protegit per ImunifyAV Premium
    No hi ha virus garantit
La llegenda de l'aviació soviètica, T-2, va ser creat com un entrenador, per a la substitució d'obsolets T-1 (còpia AVRO-504K). L'avió va ser dissenyat i construït pel fill 35 anys d'edat, d'un capellà, Nikolai Polikarpov al juny 1927. La primera variant una mica amb la punta de les ales rectangulars i superfície de sustentació de gruix, no va tenir èxit.
La segona versió (amb puntes de les ales arrodonides i nou perfil aerodinàmic) es flewn de gener 7, 1928 pel pilot de proves M.Gromov, i va aconseguir una qualificació més alta.
La producció en massa de l'O-2 1928 va començar al març per plant¹23 a Leningrad. Després de la guerra, la producció en sèrie de simple i barat de fabricar Po-2 va continuar fins 1953, i en tallers de reparació - fins 1959.
La vida activa de vol T-2, que va passar a denominar-se en 1944, després de la mort d'un N.Polikarpov a Po-2, va durar més de 40 anys. El disseny va ser modificada constantment per l'oficina de Polikarpov i pels tallers de reparació i de camp. Més de 32,000 avions van ser construïts (a les plantes russes) - aquest és el segon avió de la massa al món. Avió va ser anomenat com "mula" per l'OTAN i ( "plomall de blat de moro", versió agrícola) "kukuruznik" a Rússia.
Informació sobre totes les diferents versions i modificacions de la T-2 (Po-2) ningú evergeneralized íntegrament. Ningú té llista de tots ells encara.
Particularment impressionant en el seu abast i l'eficàcia va ser l'ús de la T-2 com un bombarder de la nit durant la Segona Guerra Mundial. Més de la meitat de la càrrega de bombes, totalment abandonat per tots els avions soviètics en 1941 1945-lliurats per "Aeronaus de fusta i tela".
També cal esmentar les famoses "Les bruixes de la nit" - tripulacions femenines de la 46th Taman Regiment de la Guàrdia, que va lluitar valentament en la seva T-2.
La principal aplicació d'aquest avió sense dubte era un pilot de capacitació inicial. Abans de 1941 50,000 sobre els pilots va ser entrenat a la T-2.
Els principals avantatges de la T-2 com a entrenador va ser excepcional rendiment de vol - facilitat exclusiva de pilotatge, de baixa velocitat d'aterratge i el fet que l'aeronau era difícil de posar en picada.
Un altre avantatge indubtable era una petita velocitat vertical de lliscament - sobre 2 m / s en règim mínim. Menys de paracaigudes d'aquest temps.

No té sentit per omplir el tanc de combustible de més de 40% per a l'acrobàcia.

No arrencada o generador en aquesta versió, així que comença de forma manual:

- Posar l'accelerador a ralentí i mescla completa rica
- Tall de combustible interruptor a "obrir"
- Fer clic a la palanca del cebador vegades 3-4
- Magnetos interruptor a "1 2 +"
- Bateria interruptor principal de
- Interruptor en "arrencada del motor" vista
- Fer clic en un full d'anivellament

O amb Control + I

Po2-VC-1


Po2-VC-2
INFORMACIÓ

  • mida 11.6 MB
  • descàrregues 7 252
  • creat 19-07-2013
  • S'ha canviat 30-05-2015
  • llicència software gratuït extern
  • VC Cabina virtual 3D
  • CDM Nadiu FSX i / o P3D
  • Instal·lació automàtica Versió de l’instal·lador 2
  • S'ha provat bé amb FSX + FSX-SE + P3D v1 * v2 v3 per provar-se bé
  • descarregar
  • Autor: SWingman
  • No hi ha virus garantit
    Protegit per ImunifyAV Premium
    No hi ha virus garantit

Darrera actualització

30-08-2019Flogger MiG-23 FSX  &  P3D
--------
26-08-2019Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23-08-2019Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------
22-08-2019Antonov AN-32 FSX  &  P3D
--------
22-08-2019Navetta espacial Antonov AN-225 FSX  &
--------


idiomes