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Topic-icon impurtante Crash di Saratov Airlines

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1 annata 9 months ago #992 by Dariussssss

U volu 703 di Saratov Airlines, un Antonov An-148, hè statu distruttu dopu avè un imprevisto terrenu vicinu à Stepanovskoye, in Russia. Tutti i passeggeri 65 è i membri di a squadra 6 sò stati uccisi.
L'aeroplano hà decollatu da a pista 14R in l'aeroportu di Domodedovo di Mosca in 14: l'ora locale di 21 l'ora locale (11: 21 UTC). U tempu di u mumentu di a partenza à l'Aeroporto di Domodedovo hà incluso una visibilità limitata (2100m) durante a nevicata lieve. A temperatura era -5 ° C, ponte nuvolu coperto in piedini 2600 AGL.
U Comitettu d'Aviazione Interstatale hà dichjaratu chì, prima di a partenza, u riscaldamentu di i trè tubi pitot ùn era micca statu accumutu.
Dopu à a decolla, à un'altitudine di 130-150 m (425-490 ft) sopra u livellu, u pilotu autumaticu hè statu acceso. E lembi sò stati cullucati cume aerei avia calatu attraversu un'altitudine di 550 m (piedi 1800).
Circa i minuti 2 30 secondi dopu u decollu, à un'altitudine di circa metri 1300 (piedi 4265) è una velocità di l'instrumentu di 465-470 km / h, esistevanu discrepanze tra le letture di velocità di a parte da u latu di u capitanu rispetto à l'indicatore di a velocità a tempu . A velocità di u copilotu ùn hè micca cunnisciuta cumu questo parametru ùn hè micca statu registratu da u registratore di dati di volo. Ùn ci era micca una differenza significativa à l'indicazioni di a altitudine. Dopu un altru 25 secondu, e discrepanità ghjunghjenu à circa 30 km / h, è a velocità hè aghjunta di più.
Dopu avè circa 50 secondi, à un'altitudine di circa 2000 metri (6560 ft), a velocità d'andamento di u indicatore di a velocità d'indie è stata più alta è continuava di aumentà mentre a velocità di cumpressione di i capitani ASI hà continuatu à diminuire.
A squadra di volo poi discunganu u pilotu autonomu. A velocità d'andà di u capitanu hà continuatu à diminuire, mentre a ASI di standby hà mostratu 540-560 km / h. Circa 50 secondi dopu u pilotu autonomu hè statu spento, u volo passò una altitudine di 1700-1900 m (5580-6230 ft) cun carichi verticali chì và da 1.5 à 0.5 g. Dopu, l'aereo hà entratu in una discendenza forte cù l'ASI nantu à u latu di u capitanu chì mostra 0 km / h, è l'ASI di standby chì mostra 200 km / h. L'angulu di a suveta hè diminuitu à i gradi -30 / -35 cù un fattore di carica verticale di 0 g.
L'aeronave hà fattu un impetu nant'à un campu nevicata intornu à 14: 27: 05 è disintegratu. Prima di u scontru cù a terra, l'ASI di standby hà aumentatu à 800 km / h cun l'ASI di u capitanu chì mostra sempre 0 km / h.

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