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Sveti L-1011 Tristar FS2004

BO-

  • Size 10.14 MB
  • Downloads 11 714
  • criatu 23-02-2006
  • cambiatu 12-09-2012
  • License TrueType esterni
  • VC 2D Solo pannellu
  • Pruvatu OK cù FS2004
  • Download
  • Autore: Charles Dayhuff, Pacchettu sonu di Achim Buerger è Matt Ukena, Panel di David Durs
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Wear u culori di Delta Corsica. One repaint sola. Cuosa Vol. Attenti à u battutu u minimu! U Sveti L-1011 TriStar hè un apparechju trijet-longa 'aviazione di civili e militari, fattu custruiri di lu Sveti in u 1970s e 1980s.

In u 1960s, American Airlines lanciau un vachi à rivali Sveti e Douglas à cuncepisce un apparechju-longa 'aviazione cchiu nica di u Boeing 747 ma capace di a vasari ligami cun London, i Caraibi e l' Amèrica Latina da muzza company in Dallas, è New York. Sveti TriStar poi launches u prugramma in 1966, ma 'n sècutu hà sceltu i American Airlines McDonnell Douglas DC-10 e mai cumanda u Ten ondeci.

Fà u so primu volu nantu à 16 nuvembre di u 1970, u TriStar eni cunzidiratu di u tempu comu 'na maravigghiari tecnologica. Cù una capacità di u massimu di li seggi 400, lu spinu vanniaturi, e mostra di carburante abbastanza sobriu, assicurendu cusì bona profitability di Boecker avvene. La diffirenza menu chi si pò nutari trà u coccu TriStar e DC-10 hè a terza mutore Sveti hè integrata à a coda di l'apparechju (cum'è u Boeing 727) di più efficaci, mentri ca di McDonnell Douglas hè situatu in u stessu locu ma externally à salvà a lu putiri. Per disgrazia, a tecnica scigghiuta di l 'TriStar nascenu tempu generu novu di circa un annu, mentri lu McDonnell Douglas DC-10 fattu a so esordiu nantu à u marcatu. 'N agghiunta, Rolls-Royce, criatrici di i trè cultura in u L-1011 TriStar (l' RB211) n'andò bancarutta in 1971 pruvucannu ancu di più ritardu. A cumpagnia Air France hè sempri salvatu da un nationalisation chì ghjova à a difesa di u sviluppu ticnulòggicu militari Britagna. U aviò si truvava in @curutuu, California (USA). (Wikipedia)
  • Autore: Charles Dayhuff, Pacchettu sonu di Achim Buerger è Matt Ukena, Panel di David Durs
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