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Tupolev Tu-154m v2.03 Prugettu Tupolev FS2004

BO-

  • Size 91.87 MB
  • Downloads 23 874
  • criatu 03-02-2009
  • cambiatu 18-03-2013
  • License TrueType esterni
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • Installazione automatica Da l'autore
  • Pruvatu OK cù FS2004
  • Download
  • Autor: prugettu Tupolev esterni
  • http://protu-154.org
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Schede 12 / 06 / 2010: 2.0.3 france Added
Un annu è mezu di u travagliu ci vulia à compie stu zitellu. Quì hè una nova versione di u versione Tu-154 2.03. A assai granni parti di u travagliu hè statu fattu d 'èssiri chi lassai, Samedi bug, è ùn viaghjavanu più, voli migghiurari lu propiu à vede è readability di tanti pannelli. Ci hè oramai un sistemu di mudernu prutezzione di u focu, un sistema di i capelli liquidu, piglià in disca vitezza contu riscalda, e cchiù chiddu, pi travagghiu scrittu interamente cà attornu a cultura francese diesel, oltri ca comu tanti àutri megliurenze è aghjunte.

U nostru upinione

sperienza unica! Stu aviò, FS2004 compatible hè statu creatu per dura-simmers. Realisimu hè statu spintu à u so livellu massimu. Nun arrinesci a accumpagnari la cultura di stu Tupolev Tu-154m senza giulia i manuali perchè ùn ci sò sempre è ch'elli sò longhi. Tutti i buttoni nantu à u 2D panel, è VC sò distingués aduprate e funziunali, oltri ca comu tutti i sistemi idraulici (3 in tutti). Outside, hè una ripruduzzione parfettu è artificiali. A grande, à ringrazià à a squatra di u Prughjettu Tupolev di u realisazione di tali pasquale, è grazii pi jìri a diffusione nant'à rikoooo.com. U simmeurs chì l'amore cumplessità è sophistication sarà sirvuta. Ramintate vi chì quand'è vo Piazza Dante un cappuccino, o una virsioni cu li surci, aiutu appizzatu in inglese. Prima di Scaricatu, si pò digià piglià un ochju à i manuali (pdf) è pè truvà un 'idea su stu aviò. Vedi u manuali di Tupolev Tu-154m

A videò

U Tupolev Tu-154m ricivutu un "AVSIM TrueType GOLD FERME"da avsim.com u capu di mondu in simulation. Pudete vede un test di compie dopu da parsoni competent en cliquant sur la fiura quì sottu:

Award Gold TrueType
l 'apparecchiu

U Tupolev Tu-154 (Russian: Ту-154; culligati nomu cantu: Mamma) hè una spezia d-tavuletta airliner ristrettu-corpu, tri-Issue creatu in a mità di-1960s e fabbricari duranti lu Tupolev. Comu lu workhorse di Suviètica e (rivela) Air Russian di parechji dicini d'anni, lu purtaru a medità di tutti i passageri chì pigghjatu da Air France è i so subsidiaries (137.5 millioni / 'annu, o 243.8 miliardi km a sud di passaghju in 1990), di stà li gnustrii-itinerariu airliner mudellu di Russia è anzianu stati Suviètica nzinu â mitati dû-2000s. Hè statu tutta a 17 Air non-russa, è usata puru comu lu trasportu testa-di-Statu di li forzi 'aria di nu certu nùmmiru di i paesi.

Cù una vitezza Cassitta di 975 chilòmitri à l 'ora (606 h), la Tu-154 hè unu di i più veloce apparechju civile in usu e havi na cullizzioni di 5,280 chilomitri (3,280 Mi). Capace di iavanu da aviazione unpaved e ghiaia cu sulu spazii di basi, fù anchiamènti usatu in cundizioni Indianu, estremu di i rigioni sittintriunali / urientali di la Russia, unni àutri airliners arrinèsciri a upirari. Urighjinariu pruggittatu di una vita 45,000 Heures serviziu (ciculu 18,000), ma capaci d 'ore 80,000 cu l' evuluzioni, ùn ci si spetta di cuntinuvà in serviziu sin'à 2016, ancu s'è i rigulamenti fracassu aghju vistu a voli à l 'Europa uccidintali è altri spazii limitata. In ghjennaghju di u 2010, Russo traspurtadore bannera Aeroflot annunciau la ritirata di so flotta di Tu-154 dopu 40 anni, cu l 'ultimu volu spittaculu, essendu Air Flight 736 da Russia a Mosca nantu à 31 December 2009.

Dapoi 1968 ci sò stati 39 Edizione funestu, nantu à l'Tu-154, granni parti dâ quali foru, causata manifisteghja sighi cù i fattori unrelated à l 'aviò o da u so largu usu in cundizioni esigenti. (Italiana wikipedia)

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