jazyky

Téma-icon důležitý Saratov Airlines havaruje

Moře
1 měsíci roku 5 před #992 by Dariussssss

Saratov Airlines let 703, Antonov An-148, byl zničen po zasažení terénu v blízkosti Stepanovskoye, Rusko. Všichni cestující 65 a členové posádky 6 byli zabiti.
Letadlo vzlétlo z dráhy 14R na letišti Domodedovo v Moskvě na 14: 21 hodin místní čas (11: 21 UTC). Počasí o době odjezdu na letišti Domodedovo zahrnovalo omezenou viditelnost (2100m) během lehkého sněžení. Teplota byla -5 ° C, zatažená oblačnost ve výškách 2600 feet AGL.
Výbor pro vnitrozemskou leteckou dopravu uvedl, že před odjezdem nebyl zapnutý ohřev tří pitotových trubek.
Po vzletu byl v autopilotu zapnutý autopilot v nadmořské výšce 130-150 m (425-490 ft) nad úrovní terénu. Klapky byly zdviženy, když letadlo vylezlo přes výšku 550 m (nohy 1800).
O 2 minutách 30 sekundách po vzletu v nadmořské výšce přibližně 1300 metrů (4265 stopy) a rychlosti nástroje 465-470 km / h došlo k nesrovnalostem mezi údaji o rychlostech vzduchu na straně kapitána ve srovnání s indikátorem pohotovostní vzdušné rychlosti . Rychlost na straně spolujezdce není známa, neboť tento parametr nebyl zaznamenán zapisovačem letových údajů. Nebyly signifikantní rozdíly v indikacích nadmořské výšky. Po dalších 25 sekundách došlo k nesrovnalostem kolem 30 km / h, přičemž rychlost na straně kapitána byla větší.
Po přibližně 50 sekundách, v nadmořské výšce asi 2000 metrů (6560 ft), byla rychlost vzduchu na indikátoru pohotovostní vzdušné rychlosti vyšší a dále se zvyšovala, zatímco rychlost vzdušného prostoru na kapitánech ASI dále klesala.
Letová posádka pak odpojila autopilot. Rychlost vzdušiny na straně kapitána se nadále snižovala, zatímco pohotovostní režim ASI udával 540-560 km / h. O zhruba 50 sekundách po vypnutí autopilota přešel let nadmořské výšky 1700-1900 m (5580-6230 ft) s vertikálním zatížením od 1.5 po 0.5 g. Následně letadlo vstoupilo do strmého sestupu s ASI na straně kapitána ukazuje 0 km / h a pohotovostní ASI zobrazující 200 km / h. Úhel rozteče klesl na -30 / -35 stupně s vertikálním faktorem zatížení 0 g.
Letadlo zasáhlo zasněžené pole kolem 14: 27: 05 a rozpadlo se. Před kolizí se zemí se pohotovostní systém ASI zvýšil na hodnotu 800 km / h, přičemž kapitán ASI stále zobrazoval 0 km / h.

Prosím Přihlásit se or Vytvořit účet připojit se ke konverzaci.

  • Nepovoleno: vytvořit nové téma.
  • Nepovoleno: odpovědět.
  • Nepovoleno: přidat Soubory.
  • Nepovoleno: upravit zprávu.
Moderátoři: superskullmaster
Čas potřebný k vytvoření stránky: 0.338 vteřin
jazyky