Získejte nové stahování e -mailem (velmi užitečné)

Jednou nebo dvakrát za měsíc bude zaslán souhrn všech nových stažení a aktualizovaných souborů. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Jazyky
Přihlaste se do svého účtu
Registrace
Nebo se přihlaste pomocí

Fouga Magister CM170 v1.1 pro FS2004

Fouga_Magister_CM170_v1.1_1
Fouga_Magister_CM170_v1.1_22
Fouga_Magister_CM170_v1.1_33
Fouga_Magister_CM170_v1.1_44

Pro FSX kompatibilní varianta klikněte zde

Fouga Magister CM170 je prezentován v 3 verzích:
- Dále jen "nižší seriály čísla" verze (CFN ° 62)
- Dále jen "vyšší sériová čísla" verze (CFN ° 412), s pozoruhodnými "licousy" (VOR antén). Tato varianta zahrnuje "Dual Control" (DC) model, který může být pilotoval ze zadního sedadla.
- "Patrouille de France“ (PAF) verze, v jeho schématu barev z roku 1966.

Jako zjednodušení by měly všechny modely používají MarboreVI motory, takže mají stejné výkony. Ve skutečnosti nižší sériové číslo letadla byly vybaveny méně výkonnými motory (MarboreII). Kromě toho několik rozdílů mezi skutečného letadla a modely byly intoduced, aby jeho použití jednodušší pro virtuální pilot:

- Nos ozubené kolo je řiditelné zatímco skutečný Fouga byl řízen na zemi whith prstech brzd
- GPS, DME a autopilot jsou zavedeny v modelu
- Některé doplňkové světla jsou umístěna na ovládacím panelu pro snadné virtuální létání (vztlakové klapky, podvozek,
vzdušné brzdy)

Zahrnuje úplnou dokumentaci v anglicky!

Historie:

Fouga Magister CM170 je dva-místo, dvojče-motory vojenských proudových letadel trenér. To byla vyvinuta ze spolupráce s paní Roberta Castello a Pierre Mauboussin, francouzský ingeniors společností Fouga, na draku, a pan Joseph Szydlowski, zakladatel Turboméca společnosti, pro tryskové motory.

První let došlo k 1952 23 červenec s Leonem Bourrieau jako zkušební pilot. To byl vybrán mezi 24 jiné aicrafts předložených Otan poradní skupiny pro letecký výcvik. Výroba byla zahájena v 1956 ve Francii (postupně od firmy Fouga, než vzduch Fouga, a Potez, který nakonec se stal součástí ofAerospatiale) a také několika zemí (Německo, Finsko, Izrael....). Na konci šedesátých let, bylo vyrobeno asi tisíc letadel.

Francouzské letectvo bylo hlavním uživatelem Fouga Magister v letech 1956 až 1996 s asi 400 letadly a dvěma miliony bojových hodin. Pro francouzské námořnictvo bylo vyrobeno třicet letadel námořní verze, nazvané Fouga Zephyr CM175. S Fouga Magister bylo po celém světě vycvičeno až 12000 XNUMX pilotů. Několik akrobatických týmů použilo Fouga Magister, zejména francouzský patrol "Patrouille de France“ (PAF) v letech 1964 až 1980.

Obecná charakteristika:

Zvláštnost draku patří 110 ° úhel motýl ocasem
Rozpětí: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Výška: m 2,80

Marboré VI motory verze (První letouny měly motory Marboré II s nižšími výkony):

Vzlétnout maximální hmotností: 2900 kg
Maximální tah (hladina moře): 480daN (x2)
Maximální otáčky: 21500 rpm
Maximální rychlost: 400 Kts
Maximální Mach: 0.82

(5ource: Dokumentace v angličtině zahrnuty v download)

Modely: André kněžištěm
2D Panely a kalibry: Jean-Pierre Langer
Dynamika letu: Jean-Pierre Bourgeois
Nastavení Ground: Benoit Dube
Textury: Marc Hardouin
Fouga PAF na ostrově Korsika (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
Technický poradce: Henri Guyot (bývalý Fouga Magister je instruktor pilot)
INFORMACE O SOUBORECH
  • Hodnocení
    (21 hlasů)
  • Velikost 17.0 MB

  • Ke stažení 8 764

  • Licence Freeware externí

  • VC3D Virtuální Cockpit

  • Fouga Magister CM170 v1.1 je kompatibilní s FS2004 👔

  • Autor: Andre Chancel (Restauravia.com)

  • Žádný virus není zaručen
    ImunifyAV Premium
Sdílejte to se svými přáteli:

Pokud se vám líbí Rikoooo můžete přispět a dar
Jazyky