D-Day Spitfire MkVIII TGR pro FS2004

Létající potěšení s tímto letadlem. Zvuk motoru je reprodukce je perfektní!
Spitfire je pravděpodobně bojovník nejvíce známý z druhé světové války. V rámci Royal Air Force se podílel na všech velkých bitev britské armády. To přispělo k vítězství Spojenců.

Supermarine Spitfire je britský jednomístný stíhací letoun, který byl používán královským letectvem a mnoho dalších spojeneckých zemí v celé druhé světové války. Spitfire pokračoval být používán jako první linie bojovníka a ve vedlejších rolích do 1950s. To bylo produkováno ve větším počtu, než jakýkoli jiný britských letadel a byl jediný britský stíhací kontinuální výroby po celou dobu války.

Spitfire navrhl RJ Mitchell, hlavní konstruktér společnosti Supermarine Aviation Works (která od roku 1928 fungovala jako dceřiná společnost Vickers-Armstrong), jako vysoce výkonné záchytné letadlo krátkého doletu. Mitchell pokračoval ve zdokonalování designu až do své smrti na rakovinu v roce 1937, načež se jeho kolega Joseph Smith stal hlavním designérem. Tam, kde byla rychlost považována za zásadní pro plnění mise domácí obrany proti nepřátelským bombardérům,[6] tenké eliptické křídlo Spitfiru umožňovalo vyšší maximální rychlost než několik současných stíhaček, včetně Hawker Hurikán.

Během bitvy o Británii (červenec–říjen 1940) byl Spitfire veřejností vnímán jako stíhací letoun RAF, i když početnější Hawker Hurikán přenesl větší část břemene proti Luftwaffe. Jednotky Spitfire měly nižší míru opotřebení a vyšší poměr vítězství ke ztrátám než ty létající Hurricany.

Po bitvě o Británii se Spitfire stal páteří stíhacího velitelství RAF a bojoval v Evropě, Středomoří, Tichomoří a jihovýchodní Asii.atres. Spitfire, který si jeho piloti velmi oblíbili, sloužil v několika rolích, včetně stíhače, fotoprůzkumu, stíhacího bombardéru, stíhacího letounu a cvičného letounu. Byl postaven v mnoha variantách s použitím několika konfigurací křídel. Přestože původní drak letadla byl navržen tak, aby jej poháněl motor Rolls-Royce Merlin o výkonu 1,030 768 k (2,035 kW), byl dostatečně adaptabilní, aby mohl používat stále výkonnější motory Merlin a později Rolls-Royce Griffon s výkonem až 1,520 XNUMX k (XNUMX XNUMX kW). Zdroj Wikipedia.