Bell Helicopter 47 pro FS2004

Vrtulník je dodáván s 11 přemaleb. Pozor, obtížně manévrovat!

V 1943, Arthur Young vstoupil Bell s cílem vyvíjet a vyrábět vrtulník z vlastního výzkumu, modelové 30. Tento model stále životaschopný, ale rustikální, byl produkován ve dvou vyhotoveních a Bell opatřil potřebné dovednosti. The Bell Model 47 uskutečnil svůj první let prosince 8 1945, byl první masově vyráběný vrtulník pro vojenské a civilní uživatele, a také prvními, kteří získají osvědčení o letové způsobilosti ve Spojených státech civilní.

Armáda Spojených států vzdušné síly objednal v 1947, hodně YR-13, H-13 se stane. Některá zařízení byly také používány US Navy pod označením HTL-1. Americká armáda nezůstala, jak se používá ve velkém počtu zařízení v součinnosti misí, pozorování a školení. The Bell 47 byl také použit v boji během korejské války mezi 1950 a 1953 jako lékařský evakuační jednotka.

Světlo letectví Francouzská armáda použila desítky těchto vrtulníků, zvláště během alžírské konfliktu, kde byly některé vybavené raketami SS11. Jiní byly provedeny námořnictvem.

Letoun byl postaven v mnoha variantách a dílčích verzí, která byla nejúspěšnější verze Bell 47 G. Přístroj byl produkován Bell až 1974 a pokračoval být produkován pod licencí v mnoha jiných zemích. První Agusta-Bell 47 vyrábí v Itálii vzlétl poprvé v 1954, on byl také produkován Kawasaki v Japonsku a Británii Westland, který postavil 231 kopie Sioux přejmenovány a používané k letectvu.

Zařízení bylo vyrobeno téměř 6000 kopií po celém světě. To je ještě používáno mnoha zemích, ale počet zařízení v provozu stále klesá. V roce 1998 jednotka équipait vždy ozbrojené síly, Kolumbie, Řecku, Indonésii, Itálii, Lesotho, Libye, Malajsie, Malta, Nový Zéland, Pákistán, Peru, Tchaj-wan, Tanzanii, Turecku, Uruguay a Zambie.

(Zdroj: Wikipedia)