Bristol Type 188 pro FSX a P3D

Krásný Bristol Type 188 nativní pro FSX a 100% kompatibilní s Prepar3D v4 a v5. Navrženo s vlastními 3D měřidly a úžasným vysoce detailním virtuálním kokpitem včetně mnoha animací. Součástí je manuál, který si musíte přečíst ve formátu PDF. Zahrnuje také velmi působivé afterburner efekty. Vytvořil Tyler Gladman.

Bristol Type 188, „Flaming Pencil“ bylo britské vysokorychlostní výzkumné letadlo. Navrženo tak, aby splňovalo provozní požadavky ER.134T pro zkušební zařízení schopné dosahovat rychlosti vyšší než 2 Mach.

Kvůli předpokládaným účinkům kinetického ohřevu při vysokých Machových číslech byl trup vyroben z nerezové oceli. Byla postavena dvě letadla, XF923 a XF926.

První let XF923 byl 14. dubna 1962 a poté XF926 s modernizovanými motory Gyron Junior 29. dubna 1963.

Ironií je, že maximální dosažená rychlost byla Mach 1.88 ve výšce 36,000 188 stop. Ačkoli byla maximální rychlost typu XNUMX zklamáním, drak letadla pokročil v pochopení a znalostech struktur, olejů, elektroinstalace, hydraulické kapaliny, ložisek, pneumatik, oken a prostředí kabiny na vysoké úrovni. teploty a také telemetrie, která byla použita při vývoji Concorde.

Poslední let byl 11. ledna 1964. Jeden Bristol Type 188 zůstává v muzeu RAF v Cosfordu.

Obecné vlastnosti:

• Posádka: jedna
• Délka: 77 stop 8 palce (23.68 m)
• Rozpětí: 25 stop 1 palců (10.70 m)
• Výška: 13 stopy 11 palců (4.23 m)
• Plocha křídel: 396.25 ft² (36.85 m²)
• Hrubá hmotnost: 20,000 13,608 lb (XNUMX kg)
• Pohonná jednotka: 2 × de Havilland Gyron Junior DGJ.10R proudový motor, 10,300 44.4 lbf (14,000 kN) suchý, ohřev XNUMX XNUMX lbf
• (62.2 kN), 20,000 88.9 lbf (36,000 kN) ve výšce XNUMX XNUMX stop.
• Rychlost přiblížení na přistání 188 uzlů.