jazyky

Airbus Military A400M v2.0 FSX & P3D

INFORMACE O SOUBORECH

změna log

Aktualizováno dne 01 / 12 / 2018 : Kompatibilita s Prepar3D v4 +, náhrada 32bitových měřidel. Auto-installer verze 10.5

Aktualizováno dne 14 / 05 / 2015 : Verze 2.0 - Nová baterie VC, Avionic, Nav GPS, Autobrake, Světla, Deice, Palivové čerpadlo a generátorové spínače, Hlavní varování, TCAS upozornění, Stavové světla převodovky, FMC, strana palivové nádrže, EICAS, VC zobrazení a přepracovaný elektrický systém. Zahrnuje také poslední aktualizaci letové dynamiky od společnosti Bob Chicilo.

Model vytvořený v Gmax s virtuální kokpit a vlastní zvuky, dvě překreslí v ceně: Royal Air Force, francouzské letectvo, Německé letectvo, Cam. Zahrnuje aktualizace modelu letu a přidal pohledy kamery z 22 2015 duben. Podrobnosti jsou k dispozici na https://oldpat.e-monsite.com

V reálném světě

Airbus A400M je vojenský transportní letoun navržený Airbus univerzální a očekává se, že vstoupí do služby mezi 20,123 a 20,144. V současné době je řízena osmi kopiích 174 různých zemí: Německo, Francie, Španělsko, Velká Británie, Turecko, Belgie, Lucembursko a Malajsie. Jihoafrická republika má podle pořadí zrušila objednávku a Chile neobnovil své původní prohlášení o záměru. Cílem je doplnit nebo nahradit stávající vozový park, stárnutí, skládající se z amerického C-130 Hercules či C-160 francouzsko-německé Transall.

Směr otáčení vrtulí

Detail je velmi důležité: koncept DBE (dolů mezi motory), to znamená "ostří dole mezi motory." Na každé polovině křídla, je směr otáčení vrtule na obou motorů je obrácen směrem dolů, pohyb lopatek, které se vyskytují mezi motory asi uprostřed křídla, tak, aby proud dechu lopatek se zahustí.

Tato konfigurace byla zvolena především, aby se minimalizovalo asymetrie, ke kterému dochází v případě poruchy motoru, zejména externím motorem (což je běžné u vojenských letadel v divadle provozu). Ale má také mnoho důsledků: méně úsilí na křídle pokud možno reliéfní struktury. Kromě toho je velikost driftu byl snížen, protože korekce zatáčení může být menší v případě poruchy motoru, snížení odporu. Tyto dvě vlastnosti umožňují větší schopnost rozsah nebo nést těžší užitečné zatížení při stejném množství carburant50. Tyto čtyři motory jsou ve skutečnosti identické, ale dva motory jsou vybaveny zařízením pro obracení směru otáčení vrtule.

Na rozdíl od An-70 a An-22, A400M nepoužívá vrtule, velká specialita rusko-ukrajinského motoru, aerodynamické výhody jsou kompenzovány hmotnosti a složitosti vyšší. (Zdroj Wikipedia)

1234

INFORMACE O SOUBORECH


Naposledy aktualizováno

26 07--2020Concorde Historický balíček FSX  &  P3D
--------
04 07--2020Edgley Optica FSX  &  P3D
--------

Nebyl nalezen žádný záznam v databázi. Znovu zkontrolujte ID položky přístupu k obsahu