ieithoedd

Virtavia F-22A Raptor FS2004

Ar gyfer y FSX/P3D fersiwn Cliciwch yma

ymladdwr gwych gyda gweadau lluosog a modelau. ex payware Ansawdd yn awr am ddim. Yn cynnwys synau arfer, medryddion arfer a talwrn rhithwir rhyngweithiol a phanel 2D, hefyd yn cynnwys effaith canon (gweler readme.txt).

Mae'r Lockheed Martin / Boeing F-22 Adar Ysglyfaethus yn un-sedd, awyrennau ymladd supermaneuverable twin-engine bumed-genhedlaeth sy'n defnyddio technoleg llechwraidd. Fe'i cynlluniwyd yn bennaf fel ymladdwr rhagoriaeth aer, ond mae ganddo galluoedd ychwanegol sy'n cynnwys ymosodiad ddaear, rhyfela electronig, a rolau cudd-wybodaeth signalau. Lockheed Martin Awyrenneg yw'r prif gontractwr ac yn gyfrifol am y rhan fwyaf o'r airframe, systemau arf a cynulliad terfynol y F-22. partner Rhaglen Boeing Defense, Gofod a Diogelwch yn darparu yr adenydd, fuselage ABT, integreiddio afioneg, a systemau hyfforddi.

Mae'r awyren ei dynodi amrywiol F-22 a F / A-22 yn ystod y blynyddoedd cyn mynd i mewn i wasanaeth USAF yn ffurfiol ym mis Rhagfyr 2005 fel F-22A. Er gwaethaf cyfnod datblygu hir a chostus, the Air Force Unol Daleithiau yn ystyried y F-22 yn elfen hanfodol o Unol Daleithiau pŵer aer tactegol, ac yn honni bod yr awyren yn unmatched gan unrhyw Diffoddwr hysbys neu a ragwelir. Lockheed Martin yn honni bod cyfuniad y Raptor o stealth, cyflymder, ystwythder, cywirdeb ac ymwybyddiaeth sefyllfaol, ynghyd â galluoedd ymladd awyr-i-awyr ac aer-i-ddaear, yn ei gwneud yn yr ymladdwr cyffredinol gorau yn y byd heddiw. Dywedodd y Prif Farsial Awyr Angus Houston, cyn Brif y Llu Amddiffyn Awstralia, yn 2004 bod y "Bydd F-22 yn yr awyren ymladdwr mwyaf eithriadol a adeiladwyd erioed."

Mae cost uchel yr awyren, mae diffyg o frwydro yn erbyn cenadaethau clir awyr-i-awyr oherwydd oedi yn y rhaglenni ymladdwr bumed-genhedlaeth Rwsia a Tseiniaidd, gwaharddiad Unol Daleithiau ar allforion Adar Ysglyfaethus, a datblygiad parhaus y gynlluniwyd rhatach ac yn fwy hyblyg F-35 arwain at alwadau i roi diwedd ar gynhyrchu F-22. Ym mis Ebrill 2009, cynigiodd yr Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau i roi'r gorau i osod archebion newydd, yn amodol ar gymeradwyaeth Congressional, ar gyfer cyfrif caffael derfynol o awyrennau gweithredol 187. Nid oedd gan y Ddeddf Amddiffyn Awdurdodi Cenedlaethol ar gyfer Blwyddyn Ariannol 2010 gyllid ar gyfer cynhyrchu F-22 pellach. Y rownd derfynol F-22 ddod oddi ar y llinell cynulliad ar 13 2011 Rhagfyr yn ystod seremoni yn Dobbins Warchodfa Awyr Sylfaen.

Ers 2010 y F-22 wedi cael ei difetha gan broblemau heb eu datrys gyda ei systemau ocsigen peilot a gyfrannodd at un ddamwain a marwolaeth peilot. Yn 2011 fflyd ei seilio am bedwar mis cyn ailddechrau gweithrediadau hedfan, ond mae adroddiadau am faterion systemau ocsigen wedi parhau. Ym mis Gorffennaf 2012, cyhoeddodd y Llu Awyr fod y symptomau hypocsia-fel a brofir eu hachosi gan falf ddiffygiol mewn fest pwysedd y cynlluniau peilot '; y falf ei ddisodli a newidiadau i'r system hidlo eu gwneud hefyd. (Wikipedia)


Diweddarwyd

09-02 2020-Photoreal Arfordir Syria FSX  &  P3D
--------
07-02 2020-Rheoli Tŵr FSX  &  P3D
--------
31-01 2020-Cyfres Mult McDonnell Douglas MD-80
--------
30-01 2020-Pecyn ATR 42-500 & 72-500 FSX  &  P3D
--------
19-01 2020-Breguet 941 S. FSX  &  P3D
--------


ieithoedd