ieithoedd

Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

GWYBODAETH

Ar gyfer FS2004 amrywiad gydnaws Cliciwch yma

Mae'r Fouga Magister CM170 ei gyflwyno mewn fersiynau 3:
- Y "rhifau serials is" fersiwn (CFN ° 62)
- Y "rhifau cyfresol uwch" fersiwn (CFN ° 412), gyda "wisgers" rhyfeddol (antenâu VOR). Mae'r amrywiad yn cynnwys "rheoli deuol" model (DC) y gellir ei dreialu gan y sedd gefn.
- Y "Patrouille de France" (PAF) fersiwn, yn ei gynllun paent 1966.

Fel symleiddio, pob model yn defnyddio peiriannau MarboreVI, fel bod ganddynt perfformiadau un fath. Mewn gwirionedd, mae'r awyrennau rhif cyfresol is eu offer gyda pheiriannau llai pwerus (MarboreII). Eithr, mae nifer o wahaniaethau rhwng yr awyren a modelau go iawn yn cael eu intoduced i wneud ei ddefnydd yn haws ar gyfer y peilot rhith:

- Mae'r gearwheel trwyn yn steerable tra bod y Fouga go iawn yn cael ei yrru ar dir whith breciau bysedd traed
- GPS, yn DME ac yn beilot awtomatig yn cael eu cyflwyno yn y model
- Nifer o oleuadau atodol yn cael eu rhoi ar y panel i leddfu hedfan rhithwir (fflapiau, gêr glanio,
airbrakes)

Yn cynnwys dogfennaeth lawn yn Saesneg!

Hanes:

Mae'r Fouga Magister CM170 yn ddwy-waith, dau-peiriannau jet milwrol hyfforddwr awyrennau. Fe'i ddatblygwyd o gydweithrediad rhwng Mrs Robert Castello a Pierre Mauboussin, ingeniors french o gwmni Fouga, ar gyfer y airframe, a Mr Joseph Szydlowski, sylfaenydd cwmni Turbomeca, er y peiriannau jet.

Mae'r daith gyntaf wedi digwydd ar 1952 23 Gorffennaf gyda Léon Bourrieau fel peilot prawf. Cafodd ei ddewis ymhlith 24 aicrafts eraill a gyflwynwyd i'r grw ^ p ymgynghorol OTAN ar gyfer yr hyfforddiant hedfan. Dechreuodd y cynhyrchu yn 1956 yn Ffrainc (yn olynol gan Fouga cwmni, yna Awyr Fouga, ac erbyn Potez, sydd o'r diwedd daeth yn rhan ofAerospatiale) a hefyd gan nifer o wledydd (yr Almaen, y Ffindir, Israel....). Ar ddiwedd y chwedegau, tua mil o awyrennau eu cynhyrchu.

Mae'r Awyrlu french oedd prif defnyddiwr y Magister Fouga rhwng 1956 1996 a gyda tua 400 awyrennau a dwy miliynau o oriau fhight. Mae tri deg awyrennau o fersiwn llynges, a elwir yn Fouga Zephyr CM175, yn cael eu hadeiladu ar gyfer Llynges Ffrengig. Hyd at pilotes 12000 eu hyfforddi gyda'r Fouga Magister o amgylch y byd. Mae nifer o dimau aerobatic wedi defnyddio'r Fouga Magister, yn enwedig yr french patrôl "Patrouille de France" (PAF) rhwng 1964 1980 a.

nodweddion cyffredinol:

Nodwedd arbennig o'r airframe cynnwys 110 ° gynffon glöyn byw ongl
Lled yr adenydd: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Uchder: 2,80 m

Fersiwn peiriannau Marbore VI (roedd gan awyrennau cyntaf peiriannau Marbore II gyda pherfformiadau is):

Tynnwch uchafswm màs: kg 2900
Uchafswm byrdwn (lefel y môr): 480daN (x2)
Uchafswm RPM: 21500 rpm
Uchafswm cyflymder: 400 KTS
Uchafswm Mach: 0.82

(Ffynhonnell: Saesneg ddogfennaeth gynnwys yn y llwytho i lawr)

Modelau: André Gangell
Paneli 2D a medryddion: Jean-Pierre Langer
deinameg Flight: Jean-Pierre Bourgeois
lleoliadau Ground: Benoit Dubé
Gweadau: Marc Hardouin
Fouga PAF ar CORSE ynys (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
ymgynghorydd technegol: Henri Guyot (peilot hyfforddwr cyn Fouga Magister) yn

GWYBODAETH