ieithoedd

Airbus Milwrol A400M v2.0 FSX & P3D

GWYBODAETH

Diweddarwyd ar 01 / 12 / 2018 : Cydnawsedd â Prepar3D v4 +, amnewid medryddion 32-bit. Fersiwn Auto-osodwr 10.5

Diweddarwyd ar 14 / 05 / 2015 : Fersiwn 2.0 - Batri VC Batri, Avionic, Nav-GPS, Autobrake, Goleuadau, Pwmp Tanwydd a Generadur Newydd, Rhybuddio Meistr, Rhybudd TCAS, Goleuadau statws Gear, FMC, tudalen tanwydd, EICAS, Callouts, sedd dde / canol newydd Golygfeydd VC a system drydanol ail-weithredol. Wedi'i gynnwys hefyd yw'r diweddariad deinameg hedfan ddiweddaraf gan Bob Chicilo.
Model creu yn Gmax â talwrn a arferiad seiniau rhithwir, dau repaints cynnwys: Llu Awyr Brenhinol, Ffrangeg Llu Awyr, Almaeneg Llu Awyr, Cam. Yn cynnwys diweddariadau o'r model hedfan ac ychwanegu golygfeydd camera o 22 2015 Ebrill. Manylion ar gael ar http://oldpat.e-monsite.com

Yn y byd go iawn

Mae'r A400M Airbus yn awyrennau cludiant milwrol a gynlluniwyd gan Airbus hyblyg a disgwylir i fynd i mewn gwasanaeth rhwng 20,123 20,144 a. Mae'n cael ei reoli ar hyn o bryd gan wyth gopïau o 174 gwahanol wledydd: Yr Almaen, Ffrainc, Sbaen, y Deyrnas Unedig, Twrci, Gwlad Belg, Lwcsembwrg a Malaysia. De Affrica wedi yn ei dro ganslo ei orchymyn ac nid oedd yn Chile adnewyddu ei llythyr gwreiddiol o fwriad. Y nod yw ategu neu ddisodli'r fflydoedd sy'n bodoli eisoes, heneiddio, a gyfansoddwyd o America C-130 Hercules neu C-160 Transall rhwng Ffrainc a'r Almaen.

Cyfeiriad y cylchdro y sgriwiau gyrru

Mae manylion yn bwysig iawn: y DBE cysyniad (Down Rhwng Engines), hynny yw "llafn i lawr rhwng y peiriannau." Ar bob hanner asgell, cyfeiriad cylchdroi y sgriwiau gyrru ar y ddau peiriannau yn cael ei wrthdroi, symudiad ar i lawr y llafnau sy'n digwydd rhwng y peiriannau ar tua chanol yr adain, fel bod llif yr anadl y llafnau wedi'i ganoli.

Dewiswyd y cyfluniad yn bennaf i leihau'r anghymesuredd sy'n digwydd mewn achos o fethiant injan, yn enwedig o motor allanol (sy'n gyffredin ar awyrennau milwrol mewn theatr ar waith). Ond mae ganddo lawer o oblygiadau hefyd: llai o ymdrech ar yr asgell, lle mae strwythur rhyddhad posibl. Yn ogystal, mae maint y drifft wedi cael ei leihau gan fod y cywiriad yaw fod yn llai mewn achos o fethiant injan, gan leihau llusgo. Mae'r ddwy nodwedd yn caniatáu ar gyfer mwy o allu ystod neu gario prif lwyth trymach ar gyfer yr un faint o carburant50. Mae'r pedwar peiriannau mewn gwirionedd union yr un fath, ond dwy injan yn meddu gêr wrthdroi cyfeiriad y cylchdro y propelor.

Yn wahanol i'r Un-70 ac An-22, nid A400M yn defnyddio propelorau, arbenigedd mawr o injan Rwsia-Wcreineg, budd-daliadau erodynamig yn cael eu gwrthbwyso gan y pwysau a chymhlethdod uwch. (Ffynhonnell Wikipedia)

1234
GWYBODAETH


Diweddarwyd

05-10 2019-Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09 2019-Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------
30-08 2019-Flogger MiG-23 FSX  &  P3D
--------
26-08 2019-Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23-08 2019-Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------


ieithoedd