Sprog

Boeing B-52H CONNECT Package FSX & P3D

Størrelse 36.5 MB
Downloads 9 125
Oprettet 28-01-2016
Ændret 25-09-2018
Licens Freeware ekstern
Automatisk installering: #Installer version 10.5
Forfatter: Model af AlphaSim, opdatere af David Robles ekstern http://www.virtavia.com
Hent For FSX & Steam Edition & P3Dv1 P3Dv2 P3Dv3 (ikke P3Dv4)# Port-Over Ingen kompatibel P3Dv4 #3D Virtual Cockpit
Dette er en FSX / P3D kun konvertering og vil ikke arbejde med FS2004. Original model skabt af AlphaSim Ltd for FS2004. Opdateret til CONNECT serie B-52H af David Robles.
Dette fly blev testet på FSX Gold med Acceleration, Prepar3Dv2.5 og Prepar3Dv3. Ikke kompatibel P3D v4 +

Det CONNECT Platform er så nyt det har ingen reel historie, blev taget i brug i slutningen af ​​2014, tidlig 2015 og er stadig opdateret:

B-52s regelmæssigt renoveret i USAF vedligeholdelse depoter såsom Tinker Air Force Base, Oklahoma. Den Buff forventes at forblive i tjeneste i det mindste indtil 2045, næsten 90 år efter den første B-52 taget i brug. USAF fortsætter med at stole på B-52, fordi det forbliver et effektivt og økonomisk tunge bombefly, især i form af missioner, der er blevet gennemført siden slutningen af ​​den kolde krig mod nationer, der har begrænset luft forsvarsevne. B-52 har kapacitet til at slentre i længere perioder end (eller endda godt udenfor) slagmarken, og levere præcision standoff og direkte brand ammunition. Det har været et værdifuldt aktiv i at støtte operationer på jorden i løbet af alle de seneste konflikter. Boeing er i øjeblikket leverer otte kits i 2013. Det første fly er i øjeblikket undergår opgradering proces, der skal udfyldes i april 2014. 10 yderligere kits vil blive delievered i 2014 og 2015.
I juli 2013, Air Force begyndte en flåde-dækkende teknologisk opgradering af sine B-52 bombefly kaldet Combat Network Communications Technology (CONNECT) at modernisere elektronik, kommunikationsteknologi, edb, instrumentering, flyelektronik i cockpittet. Conect opgraderinger omfatter software og hardware såsom nye servere, modemer, radioer, data-links, modtagere, digitale Flightdeck og arbejdsstationer til besætningen.

Et stykke er ARC-210 Warrior ud-line-of-sight software programmerbare radio i stand til at transmittere tale, data, og oplysninger under flyvningen mellem B-52s og jord kommando- og kontrolcentre, der giver mulighed for transmission og modtagelse af data med opdateret intelligens, kortlægning, eller målrette information; tidligere i flyvning mål ændringer kræves kopiering ned koordinater, mens ARC-210 giver maskine-til-maskine overførsel af data, som er nyttige på lang udholdenhed missioner, hvor målene kan have ændret placeringer, når B-52 var på rejse. Flyet vil være i stand til at modtage information via Link-16. Conect opgraderinger vil koste milliarder $ 1.1 samlet og tage flere år. Finansieringen er sikret for 30 B-52s og flyvevåbnet håber 10 Conect opgraderinger året, men satsen er endnu ikke fastlagt. Våben opgraderinger omfatter 1760 Interne våben Bay Upgrade (IWBU), hvilket giver en 66 procent stigning i transport kapacitet ved hjælp af en digital interface og roterende launcher til at øge våben nyttelast. forventes IWBU indsats for at koste omkring 313 $ millioner. Den 1760 IWBU vil gøre det muligt B-52 at bære AGM-158B JASSM-ER og ADM-160C MALD. Alle 1760 IWBUs bør være online i oktober 2017.

I modsætning til tre B-52s bærer 36 våben, vil to bombefly har evnen til at bære 40 våben, sænke antallet af besætninger og mængder af det nødvendige brændstof på en mission, og giver mulighed for at sætte flere våben på mål med samme antal af fly. [200] den 1760 IWBU tillader præcisionsstyrede våben skal sættes inde fra våben bugten, øge antallet af fjernstyrede våben en B-52 kan bære og reducerer behovet for guidede bomber, der skal udføres eksternt på fløj hardpoints. Den første fase vil tillade et B-52 at bære 24 500-pund JDAM eller 20 2,000-pund JDAM, med senere faser plads af JASSM og MALD familie af missiler. Ud over at bære mere smarte bomber, flytte dem internt fra vingerne resultater i et 15 procent brændstofbesparelse og større rækkevidde fra mindre luftmodstand. USAF fortsætter med at stole på B-52, fordi det forbliver et effektivt og økonomisk tunge bombefly, især i form af missioner, der er blevet gennemført siden slutningen af ​​den kolde krig mod nationer, der har begrænset luft forsvarsevne. B-52 har også fortsat i tjeneste, fordi der ikke har været pålidelig erstatning.
Strukturelt flystel er stadig robust, men i form af elektronik kapaciteter, bombefly er en stenalderen levn. Andre forbedringer vil omfatte en state-of-the-art computing netværk med arbejdsstationer ved hver besætningsposition og en integreret digital samtaleanlæg med øget kapacitet, der vil tillade besætningsmedlemmer til at tale med hinanden om headset er udstyret med støjreducerende teknologi. De $ 76 millioner CONNECT opgradering vil blive udført af Boeing og dækker lav rente indledende produktion af de første Conect kits, sammen med reservedele og vedligeholdelse og service på Tinker.

Se følgende link:

http://science.dodlive.mil/2013/07/30/b-52-conect-upgrade/

Nye funktioner i denne pakke:

1. Alle nye maling.
2. Ny blank bump mapping
3. Alle malinger er i DDS-format.
4. Flere leveringer.
5. Ny luft konfigurationsfil.
6. Nye HD VC teksturer
7. FSX Air Fil installeret.
8. Kamera synspunkter tilføjet.
9. Gennemsigtighed problem med VC model rettet.
10. Alle nye digitale cockpit skabt.
11. FSX kodede målere og sub paneler
12. Standard og brugerdefinerede GPS
13. Working Trafik Radar

Video præsentation



fsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMXfsx XNUMX-XNUMX-XNUMX XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX
Boeing B-52H CONNECT Package FSX & P3D Hent
Sprog