Tupolev Tu-154m v2.03 Project Tupolev for FS2004

Opdateret 12 / 06 / 2010: Tilføjet patch 2.0.3 Et år og en halv arbejde var nødvendige for at gennemføre denne opdatering. Her er en ny version af Tu-154 versionen 2.03. En meget stor del af arbejdet er gjort for at udfylde huller, rette fejl og fejl, forbedre udseendet og læsbarheden af ​​mange paneler. Der er nu et system af moderne brandbeskyttelse, et flydende kølesystem, idet der tages hensyn opvarmning bremseskiver, og vigtigst, arbejde til skriftlig helt omkring dieselmotorer, samt mange andre forbedringer og tilføjelser.

Vores mening

Unik oplevelse! Dette fly, kompatible FS2004, er designet til at simre hårdt. Realismen er blevet skubbet til sit maksimale niveau. Forsøg ikke at starte dennes motorer Tupolev Tu-154m uden at konsultere manualen, fordi der er procedurer, og de er lange. Alle knapper på panelet 2D og VC er trofast gengivet og funktionelle, samt alle hydrauliske systemer (3 i alt). Udenfor er det en perfekt reproduktion og modellering. En stor tak til holdet Project Tupolev for realiseringen af ​​sådan freeware og tak for tilladelsen til at udsende videre rikoooo.com. Simmeurs, der elsker kompleksitet og sofistikering, vil blive serveret. Bemærk, at når du holder musen over en knap eller et element, vises hjælpen på engelsk. Inden du downloader, kan du allerede nu tage et kig i manualen (pdf) og få en idé om dette fly. Tjek manualen til Tupolev Tu-154m

Award

Tupolev Tu-154m modtog en "AVSIM FREEWARE GOLD AWARD"Fra avsim.com verdens førende inden for simulering. Du kan se en komplet test foretaget af kompetente personer ved at klikke på billedet nedenfor:

Flyet

Tupolev Tu-154 (russisk: Ту-154; NATO-rapporteringsnavn: Careless) er et tremotoret mellemdistance-smalkroget passagerfly designet i midten af ​​1960'erne og fremstillet af Tupolev. Som arbejdshest for sovjetiske og (efterfølgende) russiske luftfartsselskaber i flere årtier, transporterede den halvdelen af ​​alle passagerer fløjet af Aeroflot og dets datterselskaber (137.5 millioner om året eller 243.8 milliarder passagerkilometer i 1990), og forblev Ruslands standard indenrigsrutefly. og tidligere sovjetstater indtil midten af ​​2000'erne. Det blev eksporteret til 17 ikke-russiske flyselskaber og brugt som statsoverhoved transport af luftstyrkerne i en række lande.

Med en marchhastighed på 975 kilometer pr time (606 mph), Tu-154 er en af ​​de hurtigste civile fly i brug og har en rækkevidde på 5,280 km (3,280 mi). Stand til at operere fra asfalterede og grus flyvepladser med kun grundlæggende faciliteter, blev det meget udbredt i ekstreme arktiske forhold i Ruslands nordlige / østlige regioner, hvor andre passagerfly var ude af stand til at fungere. Oprindeligt designet til en 45,000 hr levetid (18,000 cyklusser), men i stand til 80,000 timer med opgraderinger, forventes det at forblive i drift frem 2016, selvom støjregler har set fly til Vesteuropa og andre områder, begrænsede. I januar 2010, russisk luftfartsselskab Aeroflot annonceret pensionering af sin Tu-154 flåden efter 40 år, med den sidste planlagte flyvning bliver Aeroflot Flight 736 fra Ekaterinburg til Moskva den 31 December 2009.

Siden 1968 har der været 39 fatale hændelser, der involverer Tu-154, hvoraf de fleste var forårsaget enten af ​​faktorer, der ikke på luftfartøjet eller ved sin omfattende brug under krævende forhold. (Wikipedia)